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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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 Verfasst am: 27.06.2008, 10:54 • Titel: |
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... kurze Werbepause:
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Auf umgerechnet über 40 A4-Seiten stellt offroad-CULT Losis neuen RTR-Offroader vor und unterzieht ihn wie gewohnt knallharten Konstruktions-Checks und schonungslosen Tracktest-Sessions!
Racer meets Fun-Truck!
... und das Ergebnis ist ein "Semi-Scale" Modell namens Desert-Truck.
Doch halt! Worum geht's hier eigentlich? Losi hat vor Kurzem einen neuen RTR-Offroader auf den Markt gebracht. Und während dies angesichts des Modellsport-Trends der letzten Jahre nach dem berüchtigten Sack Reis aus dem Fernen Osten klingt, so sollte man Losis neueste Kreation aus ganz bestimmten Gründen doch eines längeren Blickes würdigen, weshalb sich der neue Stadium nun auch in der offroad-CULT Testwerkstatt einfindet!
Testbericht, Teil 1: Aufbau und Überblick
Testbericht, Teil 2: Die RTR-Komponenten
Testbericht, Teil 3: Tracktest-Time!
Viel Spaß beim Lesen!
(Weil heute so schönes Wetter ist, stell' ich den Bericht drei Tage früher als geplant ein  ) |
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Mangokiwi
Moderator
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Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 29.06.2008, 11:04 • Titel: |
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| aaron hat Folgendes geschrieben: |
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| Beim Kurven fahren fällt auf das die vorderen Räder anfangen zu flattern, das wird wohl am zu dünnen Öl liegen. |
Das ist mir auch schon aufgefallen. Liegt nicht nur am Dämpfersetup (wobei die das sehr begünstigen), sondern auch am Servo bzw. an der Lenkung selbst - auch da kömmt nämlich das weichere Material zum Einsatz und obendrein sind die Lenkhebel auch noch deutlich dünner, sodass sie sich beim Volleinschlag leichter verwinden als bei den anderen XXX-Modellen.
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Ich habe festgestellt, dass der linke Lenkhebel 0,3mm axiales Spiel hat, das wird durch zusätzliches radiales Spiel verschlimmert.
Abhilfe schafft 0,2mm Delrinscheibe.
Der Querschnitt der Reifen und die harten Einlagen machen das Auto sehr unruhig auf einer puckligen Piste.
Ich habe die Räder von X-Cellerator mal genommen, und sieh da - das fährt schon viel besser. Leider ist die Einlage der Vorderreifen (von XC) immer noch zu hart. |
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offroad-raffi
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 13.07.2008, 16:44 • Titel: |
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Wie Geländegängig ist der DT? Wieviel Bodenfreiheit hat er? Wo bekommt man den DT in AT oder DE?
Fragen über Fragen  |
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aaron
Administrator
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offroad-raffi
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 13.07.2008, 17:35 • Titel: |
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Aber zum Rumspringen in eine Schottergrube oder so geht er schon oder?
Weisst du wo man ihn bekommt und wieviel er ca. kostet ? |
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aaron
Administrator
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offroad-raffi
Werkstatt-Meister
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Wohnort: nähe villach
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| Verfasst am: 13.07.2008, 17:44 • Titel: |
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OK Danke
Eine Frage noch passen die 30 Series Felgen+Adapter für vorne und hinten von Proline für den Losi XXX-T, XXX-NT, XTM X-Cellerator am DT? |
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aaron
Administrator
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Heizfeld
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 15.08.2008, 08:20 • Titel: |
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Naja, ok. sieht irgendwie aus wie ne art besseres plastikspielzeug
ich finde solche schüsseln sollte man nicht bauen, wenn man das wort TEAM im namen führt. da erwarte ich doch eher wettkampftaugliche modelle.
aber vielleicht lässt sich damit auch kein geld verdienen.
mit plastikmüll-blendern begleitet von naturgetreuen stilelementen, worten wie power, xcellerate, super, xxxl und verlogenen leistungsangaben hingegen schon. |
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aaron
Administrator
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