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alfons
neu hier
Anmeldedatum: 28.08.2009
Beiträge: 4
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 Verfasst am: 29.08.2009, 12:56 • Titel: Mugen oder Xray |
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Hallo,
ich bin neu hier und möchte auch gleich mal was los werden. Ich suche jetzt schon seit längerem einen wettbewerbsbuggy und bin bei zwei modellen am überlegen.
Einmal der mugen mbx 6 und der xray xb808.
Bei dem Mugen gefält mir eigentlich alles außer das lenksystem, dass sieht so unstabil aus, da alles an einem stück häng und mit das ganze konzept verleit das die servos so viel mehr arbeiten müssen (aber vieleicht sehe ich das auch falsch und es briengt vorteile).
Beim xray sind das schon ein paar mehr sachen die mir aufgefallen sind. Zum eine macht das ganze zeug auf dem chassis einen Bogen. So ist zum beispiel der motor nicht gerade, die welle macht nin starken bogen usw.
Naja letzt endlich gefallen mir beide gut nur kann ich mich nicht einfach endscheiden welches es werden soll und hoffe das ihr mir noch nin bissl helfen könnt.
PS: fahre seit nin jahr Buggy, also kein anfänger!
gruß
alfons |
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rc_beginner_
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 19.01.2009
Beiträge: 535
Wohnort: Neukrchen am Inn
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| Verfasst am: 29.08.2009, 13:00 • Titel: |
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Zum Xray kommt in der nächsten AMT ein Testbericht, vieleicht kannst du den noch abwarten.
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Royal Flash digitiert zuuuu: Royal Flach
Mein Ultima nervt Katzen die zu neugierig sind... |
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alfons
neu hier
Anmeldedatum: 28.08.2009
Beiträge: 4
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| Verfasst am: 29.08.2009, 20:24 • Titel: |
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| kann den niemenad mehr dazu was sagen ??? |
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mian
Streckenposten
Anmeldedatum: 11.07.2008
Beiträge: 11
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| Verfasst am: 29.08.2009, 21:48 • Titel: |
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die Lenkung im Mugen hält...auch im Truggy...die hielt beim 5er und hält auch beim MBX 6(T)
warum sollten die Servos mehr arbeiten müssen?
Bei den Pivot-balls beim Mugen hast du den Vorteil, dass wenn du etwas Spiel hast einfach etwas mit dem Imbusschlüssel nachdrehst->spielfrei(zumindest an den Pivots) |
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alfons
neu hier
Anmeldedatum: 28.08.2009
Beiträge: 4
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| Verfasst am: 29.08.2009, 23:12 • Titel: |
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| naja weil die servos gleichzeitig die (ich nene es mal so) die aufhängung hallten müssen beim sprung oder so. Der xray hat da alles einzeln, nur gefähl mir beim xray nicht das der motor nicht parallel das zahnrad packt und das die getriebestangen einer xtremen bogen machen.Das kann doch nciht gut fürs auto sein ö.Ö ^^ |
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Barracuda
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 459
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| Verfasst am: 30.08.2009, 08:19 • Titel: |
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und es funktioniert...
Wenn du Wettbewerbe fahren willst, gehe ich mal davon aus, daß du im Verein bist?
Nimm das wo du besser an Ersatzteile ran kommt und was die Vereinskollegen fahren...damit hat man gleich mehr Support bei Probs und Setup |
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sumo
Streckenposten
Anmeldedatum: 10.08.2008
Beiträge: 16
Wohnort: Uelzen
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| Verfasst am: 30.08.2009, 08:28 • Titel: |
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Hallo alfons,
ich kann Dir auf jeden Fall den Mugen MBX 6 empfehlen. Bei uns im Verein sind mittlerweile alle auf den Mugen umgestiegen. Das Auto ist der Wahnsinn und das mit dem Baukasten Setup, sehr gut zu fahren und äußerst stabil. Die Lenkung geht sehr gut und die Servos haben da überhaupt keine probleme. Was zu empfehlen ist, ist sich die vordere Dämpferbrücke aus Alu zu holen. Aber ansonsten einfach top, das Flugverhalten bei sprüngen auch top. Ersatzteile sind gut und günstig zu bekommen.
Ich bin vorher einen Hyper 8.5 gefahren und der unterschied ist gigantisch, den xray kenne ich nicht von daher kann ich dazu auch nichts sagen. Aber mit dem Mugen kannst Du nichts falsch machen.
In der DMC NEWS ist auch ein Bericht über den Mugen MBX 6 drin, einfach mal nen bischen googeln, dann findest Du noch mehr infos.
Vielleicht konnte ich Dir ein bischen helfen, kannst ja mal hier reinschreiben wofür Du Dich entschieden hast.
Gruß
Holger |
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alfons
neu hier
Anmeldedatum: 28.08.2009
Beiträge: 4
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| Verfasst am: 30.08.2009, 14:41 • Titel: |
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Hallo,
danke leute schonmal für eure ganzen antworten  . Ich muss sagen das ich immer mehr zum mugen tendiere und ihn mir wahrscheinlich kaufen werde, wenn hier nicht einer 100 pro´s für den xray hinlegt .
mfg |
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SAM Storm
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.08.2005
Beiträge: 487
Wohnort: Daham wenn i nit orbeit...
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| Verfasst am: 31.08.2009, 13:19 • Titel: |
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100% für xRay wird sich nicht ganz ausgehen
Vorteil vom Mugen gegenüber dem xRay liegt entscheidend darin dass das Mitteldiff des Mugen sehr zentral eingebaut ist. Die Winkel die die Wellen zum hintern und vorderen Diffkasten machen sind deshalb im Vergleich zum xRay sehr gering.
Xray setz auf einen zentral sitzenden Motor - deshalb rutscht das diff mehr nach aussen und die Winkel werden größer.
Die Kraft die dadurch auf die Trieblingslager wirken sind somit um ein vielfaches höher. Sind dann dazu ev. auch nicht die Wellen leicht verbogen fangen die an zu schlagen, und lassen die Lager noch mehr leiden.
Der xRay ist deshalb von der Wartung her ein eher aufwändigeres auto.
Grundsetup beim xRay ist nahezu auf allen strecken super zu fahren.
in 1 1/2 Jahren Renneinsatz habe ich bis heute kein Teil getauscht (ausser Lager)
Was man braucht ist ev. Weisse und graue federn hinten - blaue und graue federn vorne. und ev. Stabis. Rest passt vom Baukasten her super.
Ich fahre noch das vordere Actif Diff.
Wenn Du interesse hast - mein xRay kommt Ende dieser Saison weg (ausgetauscht) - einfach PN
Ansonsten ist auch der Mugen ein tolles Auto - wird viel gefahren, und scheint zu halten. Falsch machst da bei beiden nix. Der eine ist halt EUROPÄER 
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MUGEN MBX6 - R&B WS7 MTA Tuning- NOVA P3 MTA Tuning - Futaba T3PKS - SANWA/SAVÖX Servos |
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RC Holgi
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.08.2007
Beiträge: 721
Wohnort: Kassel
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| Verfasst am: 01.09.2009, 05:57 • Titel: |
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Hi,
ich möchte nochmal ein Auto ins Rennen werfen, den HongNor X2 CR!
Robust, zuverlässig und gut.
Im Truggybereich sind sehr viele Mugenfahrer auf den X2 CRT umgestiegen.
Gruß
Karl |
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