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OÖ-Cup 2010

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    werner
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    BeitragVerfasst am: 24.01.2010, 15:40    Titel:
    Madmonster hat Folgendes geschrieben:
    vorab möchte ich sagen dass ich meinen GS truck mit 2-gang schaltgetriebe umgebaut habe... dass heisst er entspricht sehr wohl dem 2009er reglement.

    er hätte auch dem 2009er reglement nicht entsprochen.... ich darf aus den technischen richtlinien 2009, betreffend monstertrucks zitieren:

    Seriennahe Fahrzeuge: Änderungen bei Motor, Dämpfer und Reifen erlaubt. Der Antriebsstrand darf jedoch nicht verändert werden.

    da ein umbau von mitteldiff auf schaltgetriebe jedoch eindeutig eine änderung der antriebsstrangs ist und das fahrzeug im handel so nicht erhältlich ist/war ist die sache eigentlich eindeutig....
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    BeitragVerfasst am: 26.01.2010, 09:19    Titel:
    ja schon klar... aber ein muggy mit gesperrten mitteldiff darf mitfahren Rolling Eyes
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    werner
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    BeitragVerfasst am: 26.01.2010, 10:13    Titel:
    das war, wie du ja wahrscheinlich selber gesehen hast, das ergebnis der abstimmung unter den betroffenen fahrern für dieses eine rennen und der anstoss für eine weitere straffung beim reglement, sprich die homologationsliste....

    ich persönlich hab ja mit "nein" gestimmt...
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    Madmonster
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    BeitragVerfasst am: 26.01.2010, 10:42    Titel:
    naja da kann man nix machen. ich finde es trotzdem schade dass sich der oö-cup zu einen rennserie entwickelt die immer weniger spielraum für anfänger lässt.

    mittlerweile ist die einstige "einsteigerklasse" auch so stark eingechränkt dass viele hobbyfahrer wohl nicht mehr ins reglement passen.

    wie ist es eigentlich 2010 mit BL-Trucks wie z.b. dem E-revo geregelt?
    darf der wieder mitfahren??

    ich erinnere mich 3 jahre zurück, da waren in der MT-Klasse umbauten mit 6 rädern am start. das hat spaß gemacht und war auch für die zuschauer interessant. Für mich ist Monstertruck eine offene klasse wo auch Eigenbau/Umbau Lösungen zugelassen sein sollen. Nicht nur RTR Schachtelautos...
    Natürlich mit gewissen restriktionen wie 2/3-Ganggetriebe, reifenbreite und Motorisierung. Für mich macht das einfach mehr sinn als auf gewissen marken einzuschränken.

    Ausserdem werden die teilnehmer der meist schwach besetzten MT-Klasse durch solche maßnahmen sicher nicht mehr. aber das ist ja vermutlich auch der sinn der sache nehme ich an.
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    BeitragVerfasst am: 17.03.2010, 11:21    Titel:
    gibts nun schon ein neues reglement zum lesen?
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    werner
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    BeitragVerfasst am: 21.03.2010, 17:21    Titel:
    Madmonster hat Folgendes geschrieben:
    gibts nun schon ein neues reglement zum lesen?

    jawoll..... Smile ist auf der homepage online....
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    BeitragVerfasst am: 11.05.2010, 14:31    Titel:
    gibts schon eine info wo der erste Truggy-GP stattfinden wird?
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    BeitragVerfasst am: 11.05.2010, 15:31    Titel:
    yep - in st. agatha.

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    BeitragVerfasst am: 11.05.2010, 15:47    Titel:
    wo kann man nennen?
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    BeitragVerfasst am: 11.05.2010, 17:39    Titel:
    hi - das geht - soweit ich weis - grundsätzlich über werner - oö-cupseite.

    da wird werner schon noch was machen *g*

    gruß
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