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Topper
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 Verfasst am: 19.05.2014, 18:04 • Titel: "Tuning" Thunder Tiger Killer 4WD brushless 1:10 |
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Mein Einstiegsmodell in den RC Truggy Bereich war der Killer 4WD brushless von Thunder Tiger, Daten: brushless, 4WD
Er ist, soweit ich weiß, eigentlich nicht von Thunder Tiger. Man findet ihn im Netz auch als Viper XST u.ä.
Für die ersten paar Stunden ganz nett  .
Ziemlich schnell aber begann ich, einige Teile auszubessern. Hier sind die meiner Meinung nach wichtigsten Umbauten, bevor man das erste Mal mit dem Killer fährt.
1. Umstieg auf LIPO 2S Akku:
Vorteil: längere Akklaufzeiten und wesentlich bessere Leistung (sprich Geschwindigkeit) als beim mitgelieferten NiMH Akku
Nachteil: eigenes Lipo- Ladegerät notwendig
Dazu müssen die Original Tamiya Stecker des Fahrzeugs gegen DEAN Stecker umgetauscht werden. Das ist eine einfache Lötarbeit.
Wie der Kenner sieht, läuft das Stromkabel nun frei über das Ritzel...es kann also nach Aufsetzen der Karosse vom Ritzel durchgescheuert werden.
Daher...siehe Bild!
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Zuletzt bearbeitet von Topper am 19.05.2014, 18:13, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Topper
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| Verfasst am: 19.05.2014, 18:09 • Titel: |
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2. Lipowächter für den Akku:
Vorteil: Lebenszeit des Lipo Akkus. Bei Unterspannung gibt der Wächter Signale ab und stellt den Akkubetrieb ein.
Die gibt es recht günstig beim Händler oder im Netz. Das schwarzer Kabel des Balancerkabels am linken Teil des Wächter anschließen.
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Topper
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| Verfasst am: 19.05.2014, 18:32 • Titel: |
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3. Servo tauschen:
Der eingebaute 3kg Servo aus Plastik wird schnell seinen Geist aufgeben. Daher gleich einen 6kg oder 9kg Servo Metall verbauen. Ich nahm den Carson Standard Servo CS-6 MG.
Achtung: Ein bisschen Umbau ist notwendig, damit der Servo passt. Er ragt etwas länger in die Chassismitte, daher direkt bei den Anschraublöchern etwas unterlegen.
Ich habe einfach vom originalen Servo die seitlichen "Flügel" mit den Schraublöchern abgeschnitten und an den Schraubpunkten untergelegt. Somit scheuert der Carson nicht mehr an der Welle.
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Topper
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| Verfasst am: 19.05.2014, 18:37 • Titel: |
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4. Querlenker ersetzen
Die Original Querlenker sind aus Plastik...daher schnellstens austauschen gegen die baugleichen Querlenkler vom Carson FY8 aus Alu.
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Scholfi
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| Verfasst am: 19.05.2014, 18:45 • Titel: |
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"und stellt den Akkubetrieb ein"
Da kenne ich nicht viele, die etwas in der Art tun. Novak hatte mal einen LiPo-Wächter auf dem Markt. Der hat zwar nicht den Akkubetrieb eingestellt, aber das Gassignal vom Empfänger zum Regler reduziert bzw. unterbrochen. Der Novak ist aber leider in der Abschaltspannung recht niedrig eingestellt und überwacht auch nur die Gesamtspannung des Akkus.
Wenn es Alternativen mit ähnlicher Funktion gibt wäre ich sehr interessiert, da ich noch nach einer entsprechend brauchbaren Lösung suche!
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Topper
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| Verfasst am: 19.05.2014, 18:46 • Titel: |
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5. Regler defekt: Durch einen Fahrfehler ging schnell mein Regler hopps. Im Austausch verbaute ich den Hobbywing EZRUN-35A-SL. Soweit ich sehe, war der auch ursprünglich original verbaut. Er ist ganz passabel.
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Topper
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| Verfasst am: 19.05.2014, 18:52 • Titel: |
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| Scholfi hat Folgendes geschrieben: |
"und stellt den Akkubetrieb ein"
Da kenne ich nicht viele, die etwas in der Art tun. Novak hatte mal einen LiPo-Wächter auf dem Markt. Der hat zwar nicht den Akkubetrieb eingestellt, aber das Gassignal vom Empfänger zum Regler reduziert bzw. unterbrochen. Der Novak ist aber leider in der Abschaltspannung recht niedrig eingestellt und überwacht auch nur die Gesamtspannung des Akkus.
Wenn es Alternativen mit ähnlicher Funktion gibt wäre ich sehr interessiert, da ich noch nach einer entsprechend brauchbaren Lösung suche! |
Bei diesem Wächter (habe ich auch im MT4 G3 verbaut) gibts zuerst lautes Gepiepse, dann rollt das Fahrzeug aus und steht lässt sich nicht mehr ansprechen. Soweit meine Erfahrung. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren  .
Verbaut habe ich diesen Lipo Wächter.
Er überwacht jede Zelle (zeigt diese auch jeweils im Durchlauf an) und die Gesamtspannung.
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Scholfi
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| Verfasst am: 19.05.2014, 18:59 • Titel: |
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Die LiPo-Wächter kenne ich. Die geben aber nur Laut, wenn der Akku bzw. einzelne Zellen die eingestellte Spannung unterschreiten. Wenn das Auto stehen bleibt, dann muß da entweder noch eine LiPo-Abschaltung vom Regler greifen, oder der LiPo ist komplett leer.
Ein externer LiPo-Wächter müßte zumindest zwischen Regler und Empfänger eingeschleift werden, um den Antrieb des Fahrzeuges zu deaktivieren. So ist es auch bei den Novaks. Um den LiPo zu deaktivieren müßte sogar so eine Art Relais den Strom zwischen LiPo und Regler unterbrechen.
Wollte nicht "belehren" oder "klugsch....". Bin nur auf der Suche nach einer Lösung, die das Fahrzeug effektiv stehen bleiben lässt und eben nicht nur Radau macht, wenn der Akku leer ist. Hatte gehofft hier evtl. fündig zu werden bzw. einen entsprechenden Tipp zu bekommen. Daher meine Nachfrage.
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Topper
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| Verfasst am: 19.05.2014, 20:48 • Titel: |
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Ah ok, verstanden...dann wirds wohl der Regler zum Stehen bringen...
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kunubert
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| Verfasst am: 20.05.2014, 07:00 • Titel: |
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Von Robbe gab es mal einen LiPo-Wächter der den Gasweg auf die Hälfte Reduzierte.
War aber auch nur mit zwei Werten einstellbar.
3 und 2,7 Volt.
Dafür aber einzelüberwacht.
Grad geschaut, das Ding heist: 8636 - Robbe MC-Balancer 7S
Gruß Ralf |
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