Umfrage an alle

[Stefan Miti]

Wollte mal eure meinung wissen
Was haltet ihr von dem Regelrechten Brushless "Warn" der in letzter Zeit ausgebrochen ist???
Und 2tens
Was ist euch wichtiger eine sauschnelles und leichtes oder ein sehrstabiles Chassis????
(Die meisten werden beides sagen aber wenn das ned geht was sagt ihr dann???)

_________________
<a target="_blank" href="http://www.stefan-miti.de">http://www.stefan-miti.de</a>
Administrator von <a target="_blank" href="http://www.rc-carworld.net">http://www.rc-carworld.net</a>

[aaron]

1. ich bin der nächste
(muss noch dem Postfux was beweisen )

2. eigentlich ist ein Chassis nur mit dem zugehörigen Motor schnell, ohne hat auch das leichteste Beschleunigungspprobleme
Aber um deine Frage für mich zu beantworten: eher stabil, zumal durch neue Composite Materialien eh schon ein sehr niedriges Gewicht erlangt wird und der leichteste 2WD Buggy sicherlich nicht der leichteste zu fahren ist!

_________________
Neueste Artikel:
Losi Desert-Truck RTR: der große Exklusiv-Testbericht!!
Carson Dragster-Sport BL: Billig oder Günstig?

CULTiges:
Offline-Offroad-Action: Partnervereine! - Anfragen erwünscht!
Mehr Extras für deine Homepage!

[Stefan Miti]

ok eine klare antwort aber heißt das das du auf brushless umsteigst?? (WEnns da mal u einem rennen kommt schaut da der postfux nach)

_________________
<a target="_blank" href="http://www.stefan-miti.de">http://www.stefan-miti.de</a>
Administrator von <a target="_blank" href="http://www.rc-carworld.net">http://www.rc-carworld.net</a>

[Postfux]

Für mich als Verbrennerfahrer nicht von so grosser Bedeutung!
Find es aber ganz lustig was manche aus ihren Steckdosengefährten machen!
Wennn Inferno auch auf Brushless umsteigt hat er zumindest die Chance an mir dran zu bleiben!
Sollte es denoch anders kommen hat mein Verbrenner noch immer mehr Masse als der Lossi, und dann...
Hab aber einmal im Netz Bilder gesehen, naja:rolleyes: da hat einer in einen MBX4 einen Brushless reingebaut!
Sinn seh darin zwar keinen, aber fahren hätt ich den dann doch ganz gern einmal gesehen!

_________________
www.labrador.retriever.at.tt/

[aaron]

postfux wird sich wundern...

Konkret plane ich ja einen XXX-4 auf brushless umzurüsten (weil mir bis jetzt keiner erklären konnte, wie man 700Watt per 2WD in den Gatsch setzt)
-> Langzeitprojekt Nr2.

Obwohl ich schon fast einen Lehner 5300 für 80 € bekommen hätte! (ermöglicht bei 10 Zellen schon ca. 80-100km/h an Endgeschwindigkeit - wenn das das Fahrzeug dann auch noch handeln kann sieht der Mugen mein Heck

1x am Start
1x je 3 Runden (beim Überrunden)

aber das war jetzt a bissl Offtopic


_________________
Neueste Artikel:
Losi Desert-Truck RTR: der große Exklusiv-Testbericht!!
Carson Dragster-Sport BL: Billig oder Günstig?

CULTiges:
Offline-Offroad-Action: Partnervereine! - Anfragen erwünscht!
Mehr Extras für deine Homepage!

[Postfux]

Quote:

---

wenn das das Fahrzeug dann auch noch handeln kann sieht der Mugen mein Heck

---

längstens eine Runde dann knallt der Lossi in das Heck des Mugen!

Aber jetzt wieder zum Thema!

_________________
www.labrador.retriever.at.tt/

[Gast]

Ich glaube ihr verkennt die Situation etwas. Der Brushless is auch ned viel besser wie ein Bürstenmotor. Weisst wie die Post abgeht bei einem 8-turner? Da anzigste Unterschied is dassd bei Brushless nix warten musst und dass den Brushless bei Rennen ned verwenden darfst. Abgsegn davon wirst also auf einer Rennstrecken ned viel Unterschied zwischen den Motoren merken!

[aaron]

1. 8 turner hat nur noch sehr beschränkte Untersetzungsmöglichkeiten
2. auf Elektro Rennstrecken haben die Brushless nicht wirklich einen Vorteil - aber bei weitläufigen Verbrennerstrecken?
3. wäre der 8 Winder für mich zumindest keine Alternative, weil ich alle 5 Akkus Kohlen tauschen und alle 20 Akkus den Kolli abdrehen müsste

Der Grund, warum ich auf Elektro umgestiegen bin war u.a. der, dass ich weniger Wartungsarbeiten habe, und die werde ich mir nicht durch den Einsatz so eines Motors wieder aufhalsen!
schau einmal auf www.bk-electronics.de !

PS: Namen registrieren nicht vergessen!

_________________
Neueste Artikel:
Losi Desert-Truck RTR: der große Exklusiv-Testbericht!!
Carson Dragster-Sport BL: Billig oder Günstig?

CULTiges:
Offline-Offroad-Action: Partnervereine! - Anfragen erwünscht!
Mehr Extras für deine Homepage!

[Gast]

Nicht dass ich was gegn Brushless hätt aber du gibst halt 400 Euro für was aus dassd dann im Rennen nicht nehmen darfst...

[aaron]

8 Winder auch nicht erlaubt, doweit ich weiß!

In einem anderen Forum hat Reinhard aber mal vorgerechnet, dass eben die 400€ "Initialinvestition" nach einem Jahr günstiger kommen, als ein Bürstenmotor indem er eben die Kosten für Kohlen, fürs abdrehen und eben für neue Anker zusammengerechnet hat!

Er hat dabei folgendes angenommen:

Lehner Basic xxxx 110€ (xxx gibt die Drehzahl/Volt also quasi die Windungszahl an)
Warrior 70 Regler 130€

macht 240€ -> seitens von Lehner wird man dann nur noch verpflichtet, alle 2 Jahre die Lager zu tauschen, seine sind schon "etwas" länger drinnen

@Wetbewerbe: Ja, ich hoffe, dass sie bald erlaubt sind! Es müssen ja keine 540er Baugrößen verwendet werden, dass die TWs vom Start weg 80+km/h gehen, man kann ja kleinere Motoren und/oder eine höheres Windungslimit vorschreiben!
Rein technisch ist es nämlich ein Fortschritt, und wenn sie noch billiger werden würden, wären sie sicher auch für sämtliche Fun Klassen eine Bereicherung!


_________________
Neueste Artikel:
Losi Desert-Truck RTR: der große Exklusiv-Testbericht!!
Carson Dragster-Sport BL: Billig oder Günstig?

CULTiges:
Offline-Offroad-Action: Partnervereine! - Anfragen erwünscht!
Mehr Extras für deine Homepage!