asso-losi 8 2.0

[Z-Racer]

hi

ist jemand hier der vom asso rc 8 auf losi umgestiegen ist.
ich will nämlich wissen ob der losi weniger nervös auf der hinterachse ist als der rc 8.
ich bring die hinterachse nicht hin, das auto bricht bei kleinsten lenkmanövern hinten aus und an ein hartes herausbeschleunigen aus kurven ist überhaupt nicht zu denken.
denke nämlich über einen modellwechsel nach.

lg Z-Racer

[werner]

welches setup fährst in den dämpfern?
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www.wrc-drivers.at
www.ooecup.at

Asso RC-8B / RB / Kopropo-DSM

[Z-Racer]

hallo

vorne 40er öl, hinten 30er, kolbenplatten die seriennmäßigen
habe schon diverseste einstellungen probiert - sturz, vorspur, radstand,
diff.fahre ich momentan 5000/5000/1000, wobei ich diese einstellung noch nicht testen konnte beim letzten test fuhr ich 5000/5000/5000 damit gings überhaupt nicht.

lg Z-Racer

[NitroTrinker]

Ich weis von einigen Assofahrern das sie hinten mit reiner Fettfüllung fahren.

mfg

Max

[LampevonBad]

mein setup von den ölen:

Dämpfer original:
vorne 350
hinten 250

Dämpfer BigBore:
vorne 400
hinten 500

noch nicht probiert, da ich noch nicht fahren konnte bei unserem schönen wetter.

Diff:
vorne 7000
mitte 5000
hinten 10000

ja hinten ist er mehr gesperrt als vorne. so liegt mir das auto am besten.
das mit dem heckschwanzeln hatte ich eigentlich nur auf sehr losem Untergrund.
bei Grip hatte ich dieses Phänomen noch nie.

Jeden Buggy den ich bis jetzt hatte kam mit dem POPO wenn ich zuviel Gas gegeben habe.
Aber da gibts einen guten Tip.

Weniger Gas ist manchmal mehr
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gibt nichts interessantes in der Signatur

[werner]

[wolfi]

hallo z-racer !

hier ein paar möglichkeiten, damit das heck ruhiger wird, bzw. du mehr grip auf der hinterachse bekommst.

hinten den radstand verlängern (die beiden beilegeblättchen - rot - vorne reingeben)

probier mal difföle vorne 5000, mitte 3000, hinten 1000 (oder 2000) öl.
vorne könntest du auch einen goldenen stabi verbauen.
ev. auch vorne den ausfederweg etwas begrenzen.

hinteren stabi - mit maderschrauben - ganz fest schrauben
dämpferöle - 35, 35

dämpferstellung vorne: oben und unten ganz nach außen setzen.
dämpferstellung hinten: gleich

den hinteren radträger nach unten setzen (hier musst du jedoch die schwinge etwas ausfräsen)

hinten könntest du die spur auf 4 grad erhöhen.
bei der dämpferbrücke hinten, die spurstange im unteresten loch festschrauben.

eine möglichkeit wäre auch noch auf der hinterachse den kickup verringern (loch des einsatzes nach unten drehen)

die richtigen reifen zum untergrund

dies wären ein paar möglichkeiten, die du noch probieren könntest.

gruß
wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria

[Z-Racer]

hallo

danke für die tipps, ein paar sachen davon habe ich schon versucht, aber ein paar neue sind dabei, ich werde diese einstellungen noch probieren.

lg Z-Racer

[wolfi]

hi z-racer!

nicht gleich aufgeben. hier wird wie immer versucht dir zu helfen.

und wenn immer du fragen hast - melde dich einfach.

gruß
wolfi
_________________
ThunderTiger Racing - Team Austria

[Z-Racer]

hallo wolfi

danke, werde auf dein angebot zurückkommen.

lg Z-Racer