| Autor |
Nachricht |
|
mittelklasse
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 214
Wohnort: Regensburg
|
 Verfasst am: 04.05.2009, 16:52 • Titel: Revo 3.3 |
|
|
Ich habe vor jetzt von Elektro auf Verbrenner um zu steigen.
Nach längerem suchen bin ich am Revo nicht
mehr vorbeigekommen (Verbrenner und Elektro beide hammer  )
Nun wollte ich euch fragen was ihr vom Revo haltet.
Soll ich die Verbrenner oder Elektro Version holen?
Ich tendiere jedoch zum Verbrenner 
mfg
mittelklasse
_________________
LRP S8TX-Team Edition --> MMM 1600KV 6S |
|
| Nach oben |
|
 |
Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 786
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 16:58 • Titel: |
|
|
| Wo willst du damit fahren? Wenn du in einen Wohngebiet wohnst, werden sich die Nachbarn sehr schnell über den V-Revo aufregen weil dieser sehr laut ist. Hier ist der E-Revo besser. Wenn du auf den Land wohnst oder eh abseits von Wohngebieten fahren willst und kannst oder besser gleich in der Kiesgrube, dann ist der V-Revo aber besser geeignet. Nebenbei ist der auch billiger als der E-Revo weil er keine teuren Akku und Ladegeräte braucht. |
|
| Nach oben |
|
|
mittelklasse
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 214
Wohnort: Regensburg
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 17:26 • Titel: |
|
|
Ich wohne in so nem Kaff da interesiert es eh keinen ob da jemand fährt.
bei mir ist Verbrenner kein Problem.
_________________
LRP S8TX-Team Edition --> MMM 1600KV 6S |
|
| Nach oben |
|
|
NitroTrinker
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.04.2008
Beiträge: 1037
Wohnort: Viersen/NRW
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 17:42 • Titel: |
|
|
Na dann würde ich zum Revo 3.3 greifen, guck mal in online shops ob du noch den Revo Platinum findest der hat schon alles serienmäßig getunt.
Fahre ihn selber und bin sehr zufrieden mit ihm.
mfg
Max |
|
| Nach oben |
|
|
mittelklasse
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 214
Wohnort: Regensburg
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 17:47 • Titel: |
|
|
Gefunden hab ich in schon.
Ist bei dem auch ein Motor 2 Gang und Funkr und Servos dabei?
_________________
LRP S8TX-Team Edition --> MMM 1600KV 6S |
|
| Nach oben |
|
|
NitroTrinker
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.04.2008
Beiträge: 1037
Wohnort: Viersen/NRW
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 18:00 • Titel: |
|
|
Servos, Motor, Empfängerakku und Reso sind dabei, Funke und Startbox nicht. Die Ansmannbox kostet aber auch nur 30€ ich finde es eine große Erleichterung mit ner Startbox zustarten.
mfg
Max |
|
| Nach oben |
|
|
downhiller
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 11.04.2008
Beiträge: 2116
Wohnort: Steffisburg (CH)
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 18:07 • Titel: |
|
|
Ich wüde auch sagen, mit dem REVO machst Du nichts falsch ... ich hab meinen nun die dritte Saison und immer noch grosse Freude daran 
_________________
Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse |
|
| Nach oben |
|
|
mittelklasse
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 214
Wohnort: Regensburg
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 18:52 • Titel: |
|
|
Aber der Revo 3.3 hat in der normalen Version eien EZ 2 starter dabei
Das ist auch nicht so schlecht oder?
_________________
LRP S8TX-Team Edition --> MMM 1600KV 6S |
|
| Nach oben |
|
|
NitroTrinker
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.04.2008
Beiträge: 1037
Wohnort: Viersen/NRW
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 19:08 • Titel: |
|
|
Kann ich nicht sagen, habe ja den Platinum.
Kleiner Tipp noch: Nie den Überrollbügel entfernen, das hat mich schon 1 HZ, 1 Slipper und eine Motorhalter gekostet  .
mfg
Max |
|
| Nach oben |
|
|
mittelklasse
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.02.2009
Beiträge: 214
Wohnort: Regensburg
|
| Verfasst am: 04.05.2009, 19:23 • Titel: |
|
|
braucht man bei einer startbox eigetlih einen glühkerzensteckr?
_________________
LRP S8TX-Team Edition --> MMM 1600KV 6S |
|
| Nach oben |
|
|
|
