WICHTIG brauche Hilfe

[MoFlow]

Hi,

da mir in meinem anderen Thread KEINER antwortet (aber ihr alle in anderen Threads schreibt) eröffne ich halt n neues Thema:

Kann ihc meinen Feigao 9XL an 12 NiMH-Zellen mein einen Mamba Max Reglr betreiben? Mein MMM ist gerade zu Reperatur weg, darum wollte ich eben fragen ob ich dafür meinen Mamba Max nehmen kann.

mfg
Mo

[florianz]

hallo,

ich denke schon, die Zellenzahl entspricht in etwa (bzw. ist weniger) 4s. es gibt einige Umbauten im Buggy an 4s mit dem mm. u. va. bevor der mmm da war, der übliche weg.

Dazu brauchst du ein externes bec/ubec zur Empfängerstromversorgung, das bec des mm ist zu deaktivieren (rotes kabel aus dem stecker ziehen);
Lüfter auf den Regler (ein 6v lüfter über einen freien steckerplatz vom empfänger od. direkt beim ubec angezapft, oder 12v lüfter über akkukabel). Manche rüsten auch noch die Kondensatoren auf.
auf gute kabel & kurze wege, u. gute Steckverbindungen sollte man generell achten, v.a. aber hier.

flo

[MoFlow]

Also 12 Zellen hält er laut CC schon aus. Wieso externes BEC? Das vom Regler hat bisher immer super geklappt. Ich dachte halt nur dass der Regler evtl zu heiß wird...

[florianz]

gerade deswegen, damit der regler nicht zu heiss wird. das normale bec hat da schon heftig zu tun.

[MoFlow]

Hm naja es wird eh nur so 2-3 Wochen sein bis mein MMM aus der Reparatur zurück ist. Heute fahre ich jetzt mal mit internem BEC (heute is ja Sonntag ) und werd mal schaun wies so is

[florianz]

ich würd die 10-20 euro aber bis dahin investieren. u. lüfter auch.

[MoFlow]

Lüfter hab ich...

Bei dir mag das mit dem BEC sinnvoll sein weil du ja auch 4s LiPo nimmst obwohl der Regler nur 3s geeignet ist lauf CC...ich halte mich ja sogar an die Vorschriften XD

[florianz]

da haste recht, unter last sind das ja weniger volt als bei 4s.

viel spass
flo

[MoFlow]

Naja wie gesagt ich probiers heute mal aus, wer so ca. 1 Mal pro Minute zu mir herfahren und mal fühlen wie warm er ist...noch ne Frage: Bei recht warmen Temperaturen wie hier (ca. 25°C) ist es da sinn voller mit Karosserie (Schatten für Motor und Regler) oder ohne Karosserie (Luftstrom) zu fahren? Zum Schutz brauch ich die Karo nicht, habe nicht vor waghalsig zu springen oder so, ich überschlage mich so gut wie nie...

[Johnboy007]

Genau, wie drüben geschrieben, teste einfach mal und achte eben auf die Temperatur. Sollte aber eigentlich keine Probleme geben, da du dich ja voll an die Maximalwerte des Herstellers hälst.