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Traxxas Slash Brushlessmotorsuche

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    crack123
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    Anmeldedatum: 08.12.2008
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 15:44    Titel: Traxxas Slash Brushlessmotorsuche
    servus,


    da mein Mamba Max 4600Kv Motor sichtlich mit dem 2,6kg schweren Slash zu kämpfen hat und mehr als nur Handwarm wurde suche ich nen anderen Motor...

    in der Endauswahl wären diese 2 hier :

    Savöx BLS 3650

    Savöx BLS-3650 Sensorless

    Durchmesser: 36,0 mm
    Länge: 50.0mm
    Gewicht: 221,2 g
    RPM / V (KV): 3.000, 3.500, 4.000, 5.000 und 7.000
    Schaltet
    Batterien: 4 ~ 12 NiMh (NiCd) Zellen / 2 ~ 3 LiPo-Zellen
    Leistung: max. 1132 Watt (15 sek.)
    Dauerstrom: 45 ~ 68 Ampere

    Einführungspreis: € 65,95


    und dieser :


    Medusa MR-036-050-4800V2-3F
    Drehzahl :4800RPM/V
    Strom Leerlauf :2.40A
    Widerstand: 0.004
    Leistung : 700W
    Dauerstrom(nur mit Propeller drauf im Flugzeug...) 97A
    Peakstrom :117A
    Max Volt: 13V
    Maße: 36 x 50mm
    Welle: 3,17mm
    Gewicht:230g



    die Frage stellt sich halt, sind die 2 überhaupt besser bzw würden sie Kühler laufen, eine alternative wäre noch ein L Motor aber der müsste an 6,6V noch genug Drehzahl bringen dann!


    PS: Höre mir auch gerne andere Motore an!
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    silex
    Moderator



    Anmeldedatum: 06.02.2009
    Beiträge: 1439
    Wohnort: Dresden

    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:10    Titel:
    hmh.. ich würd ja VXL empfehlen, aber ich denk du fährst LiFepo oder? (6,6 V) da reicht die drehzahl villeicht nicht ganz. (auch 3500 KV) der motor is eigentlich für 3s gedacht...

    infos:

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    crack123
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    Anmeldedatum: 08.12.2008
    Beiträge: 1083
    Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A

    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:14    Titel:
    ja ich vergas, gefahren wird an 2S2-3p LiFePo



    ja das Traxxas Motörlich ist etwas zu langsam würde ich sagen und viele andere Motore fallen mir ned ein da diese alle 5mm Welle haben
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    kifferkniffer
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    Anmeldedatum: 08.06.2008
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:15    Titel:
    Hätte selber gerne ein HV-Setup bei meinem Rustler gemacht.

    Wie wärs mit Twist 28 mit 4s Fepo?
    Die Twists gibts zwar nicht mehr neu zukaufen aber wenn du Glück hast findest du noch einen hier im Forum oder in der Bucht.

    Als Regler würde ich den hier nehmen:

    Speedregler Flash 2000 V2 80A

    Leider gibts noch nicht so viele Tests/Erfahrungen von dem.

    Dann wärste bei ca. 150€.

    kifferkniffer
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    crack123
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:21    Titel:
    ich würde eher den Mamba Max Regler weiterhin verwenden...ansonsten hätte ich mir auch nen Monster Regler kaufen können Smile


    sind die 4S als 1p gemeint oder 2p? wenn das Teil noch schwerer wird müssen anderen Stoßdämpfer her..
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    Andi
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    Beiträge: 455
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:30    Titel:
    Moin,
    4s1p (310g) mit dem Mamba Max regler. (packt das bec wohl gerade noch so)
    Motor dann mit 3000kv und evtl sogar in l größe, je nach dem, was es kosten soll... billiger motor sollte ei nl sein, ist es was höherwertiges geht aus s, also 50mm länge.





    mfg Andi
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    Anmeldedatum: 08.06.2008
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:33    Titel:
    Ich meinte 1p da 2p wirklich (zu) schwer wäre.

    Bisher habe ich so gut wie keinen gesehen, bzw. von keinem gehört das er ein HV-Setup in nem 1:10er hat, aber gerade bei dir wäre es ja sinn voll, da deine Komponenten sehr heiß werden.
    Durch die höhere Spannung, sinkt der Strom (bei passendem Motor+Untersetzung).
    Dazu gibts hier ein super Thread von aaron:

    http://www.offroad-cult.org/Board/hivoltage-fuer-1-10-modelle-der-info-thread-t6766.html

    Ich habe das selber nicht getestet, aber das könnte hinkommen, da der Twist 28 ne Menge Drehmoment hat.
    Aaron hat selber einen Twist 28 mal auseinander genommen. Vielleicht weiß er mehr.

    Der Mamba Max hält ja auch ne höhere Spannung aus, wenn das Bec extern ist.
    Der wird ja bei 1:8 sogar eingesetzt, von dem her sollte der das packen.

    Vielleicht können andre User auch was zu meiner Idee schreiben.

    Ich denke auf jedenfall das HV bei dir nicht schaden würde.
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    crack123
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:36    Titel:
    was ich ned verstehe das es viele gibt die das MM Set fahren mit weitaus höherer Übersetzung und bei denen passt die Temperatur lt. deren Angaben, im Sommer hatte der Motor nach 1 Akku mehr als 70 Grad mit nem kleinen Lüfter drauf .



    ich schätze mal an 4S LiFePo wird das noch passen das ist im Grund wie 3S Lipo von der Spannung her aber ich würd halt konkret nen Motor wollen der dann auch gut läuft.
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:44    Titel:
    70°C geht ja noch. Die MMs werden generell sehr heiß. Der von nem Kumpel wurde wesentlich heißer (in nem 1:Cool. Der ist dann aber auch abgeraucht.

    Du brauchst auf jedenfall ein niedrigdrehenden Motor, der viel Drehmoment hat.
    Drehzahl sollte je nach dem wie du es haben willst bei 25k-35k liegen.

    Worauf man vielleicht auch achten sollte, ist, ob der MM mit jedem Motor klar kommt.
    Der Kontronik Jazz hat teilweise Probleme mit anderen Motoren zu laufen.

    Probier doch mal an 3s Fepo mit deinem Mamba zu fahren und verwende ein wesentlich kleineres Ritzel.


    Zuletzt bearbeitet von kifferkniffer am 07.06.2009, 16:47, insgesamt einmal bearbeitet
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    crack123
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    BeitragVerfasst am: 07.06.2009, 16:47    Titel:
    70Grad würden aber sicher mehr werden wenn ich ihn dazwischen nicht abkühlen lasse, hab aber Keine Lust jedes mal 15 Minuten zu warten, beim Savage mit dem Flux Motor geht das ja immerhin auch Very Happy


    der MM läuft zumindest mit 2 und 4 Poler Motoren...mehr weis ich allerdings auch ned.
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