HPI Savage Flux, Banane-Reifen

[uwerobert]

Moin!

Zwei-drei Fragen:

1.) Die Selbsthemmung des BL-Motors reicht nicht um das Modell am Hang im Stand zu bremsen. Hat jemand ne Idee das zu verbessern? Gibt es ne Möglichkleit einer separaten Feststellbremse?

2.) Die Dean-Stecker sind irgendwie recht wackelig, habe schon Probleme beim Laden. Gibt es da unterschiedliche Modelle/Qualitäten?

3.) Hat jemand nen Vorschlag die Akkuhalter-Misere zu entschärfen?

Robert

[Zelter Frost]

Seltsamer Threadttitel

1) sollte das per Castle Link einstellbar sein (Drag Brake)
2) am besten gleich auf Traxxas HCC aufrüsten, da wackelt nichts, und verpolungssicher
3) welche misere?
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

[Inactive]

[uwerobert]

Der Titel ist abgeleitet von: Das Produkt reift beim Kunden!

Ich bin ehrlich gesagt enttäuscht was ich da für 800 Öhre bekommen habe. Ein völlig unausgereiftes Produkt. In den Savage XY hat jemand ne Halterung für den sicher sehr guten Motor reingebaut und fertig ist die Laube... In der Industrie haut Dir das jeder Kunde um die Ohren!

Guck die Akkuhalter an, beim ersten Umkippen fliegen die Akkus raus und können beschädigt werden. Kann der Kunde nachwerkeln - das für 800 Mäuse, dafür müssen manche Leute einen Monat arbeiten! Die E-Box ist unverändert und nicht modifiziert, das Loch vom Gasservo hätte man wenigsten schließen können. Mal abgesehen - das eingbaute Servo keinen Fisch vom Teller zieht. Die gesamte Sende- u. Empfangsanlage - völlig ungeeignet. Das Modell ist in Sekunden 300m von Dir weg und dann...

Aber Danke für die Hinweise;

das USB-Teil werd ich mir noch beschaffen müssen - weitere 50 Öhre ijm Laden (in USA 22,- USD)

bei den Steckern werde ich entweder die oder die Goldkontakte von Conrad nehmen, nisch das die Kiste noch abfackelt, geht ja ganz schön was drüber

>>>>>> Du siehst, die Banane muss noch reifen

Ach ja, was willste haben für den Castle link?

[aaron]

Exakt meine Kritik an dem Modell
Aber es hätte noch viiiiel mehr schief gehen können - die Dinge, die du aufzählst, kann man beheben. (s. auch den Savage To-Do Thread)

Ansonsten bist du wahrscheinlich ein Kandidat für die Savage-Männer-Conversion > Klick



Sicherlich die besten 60€ (fürs Servo), die man investieren kann, und die eh nicht sonderlich dichte aber unhandliche RC-Box ist damit auch Geschichte.
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[Zelter Frost]

der Flux ist momentan der ausgereifteste Savage (mit grosser Wahrscheinlichkeit auch der ausgereifteste MT). Das mit der RC Box - ist das wirklich sooo schlimm? Die Ausnehmung fürs nicht vorhandene Gas/Bremsservo ist ja in sich geschlossen, RC Box ist trotzdem "dicht" (grober Dreck, Steine). Ein eigenes Werkzeug entwickeln für neue Spritzgussteile ist nicht billig. Und in der Regel öffnet man die Box nur sehr selten

Akkuboxen - schau mal in die Anleitung, es sind 4 Gummilaschen vorhanden, welche die Boxen sichern. Nur sollte man diese Laschen einkleben (die fixierung im Deckel), seit ichs mit Reifenkleber in den Deckel geklebt habe, halten diese auch. Hab schon zig Akkuladungen durch, und kann mich nicht beschweren über die Akkubefestigung, lediglich einmal hab ich so eine Lasche verloren, da ging dann der Deckel auf beim springen.

Die einzige Frechheit von HPI ist die von Dir ebenfalls erwähnte Sender/Empfänger Sache. Aber in 90% der Fälle fliegen diese ja soweiso raus

EDIT - Bananen reifen auf dem Transportweg
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

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[Zelter Frost]

45.- kostet das Castle Link wenn man es über HPI kauft (Raub)
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

[JWess]

uwerobert für dich wäre dann wohl der E-Revo BL die bessere Wahl gewesen Der ist schön ausgereift und wurde nicht ungereift in die Kiste gepackt....
Aber ein Servo sollte immer die erste Investition bei so einem Auto sein. Vorausgesetzt man hat eine vernüftige Funke.

[Zelter Frost]

*hüstel* - gewagte Aussage. Der Revo muss erstmal beweisen daß er auch das "beating/bashing" so schadlos mitmacht wie der Flux. Oder wo ist der eine Thread, wo andauernd das Diff eingeht Momentan hat der Motor im Revo noch mit massiven thermischen Problemen zu kämpfen und das Plastik Chassis weckt nicht besonders viel vertrauen um ehrlich zu sein
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
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