Brauch wieder euren Rat zur einem Lipo Akku

[Nitro Hunter]

Hallo Leute

Habe mir vor kurzem einige Trunigy Lipos bei HobbyCity bestelt. Alle mit Spannungs prüfer getestet.

Heute habe ich das angesprochenen Lipo zu ersten mal im einsatz gehabt. Nach ca 7 min. im 10cm hochen Rasen hat mein Regler abgeschaltet.
Als ich den Akku aus dem Wagen rausnahn, habe ich erstmal erstaunt geguckt.

Auf der unteren Seite hat sich der Lipo aufgebläht. als ich ihn dan zuhause gemessen habe, musste ich wieder so gucken

Hier ein paar Bilder



Dann die einzelnen Spannungen













Dann die gesammt Spannung




Es ist ein 4s Lipo. bin eigentlich ahnungslos was da vorgefallen ist. Und vor allem, wie ist das möglich das die Cellen 2-4 auf einmal über 6,3v haben ?

Ist der jetzt schrott, Garantiefall ?

[ftuchen]

Hi,
also ich würde den schleunigst nach draußen befördern und in eine Blumentopf legen.
Ich würds auf jeden fall als garantie versuchen, das du den mit über 150A belastest hast glaube ich nicht...
LG Fabian
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Brushless!!

http://www.mfc-wolfenbuettel.de/

[Red_Bull]

und was lernen wir daraus wer billig kauft, kauft...

oder du bekommst was du bezahlst

dafür sind die akkus von hobbycity bekannt
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Red_Bull fängt an, wo andere aufhören.

[BL_Racer]

du erzählst aber eher gerade käse Red_Bull

zippy lipos sind sogar leistungsfähiger, wie kokams.
halten nicht ganz so lange, aber durchaus auch schon ein jahr.
und dass sie so günstig sind ist natürlich auch ein pluspunkt.
kokams sind preisleistung finde ich nicht gut.
sie halten vielleicht ein wenig länger wie andere zellen, warum auch immer,
aber ansonsten finde ich die verlötung der kokams auch sehr bescheiden...

der einzigste nachteil von den zippy lipos sind die nicht so genauen kontrollen denke ich.
da ist mal ne kaputte zelle drinne oder so.
aber selbst die verlötungen sind eigentlich supi!

dass die anderen zellen 6V haben kann nie im leben sein
es wäre sowieso unmöglich, da du nicht beim fahren auf einmal ne höhere spannung erreichst.

was ich vermute ist ein defekt irgendwo in der verlötung bzw. ein kurzschluss.
das würde auch die 6V erklären.
anderster kann ich mir es nicht wirklich vorstellen.
denn die zellen kriegen nicht plötzlich 6V, zumal sie dann eh dick werden würden und so wie ich das sehe ist das nur eine zelle?!

gruß chris

PS: selbst wenn er zweimal kauft, hat er sich den kokam immernoch um die hälfte gespart
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-> HB Lightning Stadium BL, LRP S10 BL, E-Revo VXL 1:16 <-

[Nitro Hunter]

Da muss ich BL_Racer zustimmen. Es kann sich bei diesen Akkus nicht um billig Produkt handeln. Wenn mann sich die verarbeitung anschaut. Und nur weil es auf dem Markt Lipos gibt die über 150 EUR kosten heißt es doch nichts.
Gefahren bin ich noch nicht mal vollgas da mein kleiner Sohn dabei war und wir auf einem Bolzplatz gefahren sind.
Mit dem verlöten kann ich es wohl ausschließen da ich vorher an jeder Celle 4,08v gemessen habe.
Wenn ich denn Lipo an einen Digitalem Messgerät anschließe zeigt er mir auch 19,2v an.
Laden oder entladen ist nicht mehr möglich.

Hat einer von euch schonmal etwas bei HC reklamiert ?

[ftuchen]

Hi,
die 19,xx Volt lassen auf einen Erhöhten innenwiederstand, also deffekt schließen. Miss das mal nach. Reklamieren sollte eigentlich kein problem sein. Setz dich doch mal mit den Leuten im dazugehörigen Forum auseinander.
LG Fabian
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[Nitro Hunter]

Danke Fabian
Welchen Forum meinst du denn ?

[ftuchen]

Hi,
HC hat ein eigenes forum, nent sich ganz oben auf der Seite Community, oder daneben contact.
LG Fabian
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[PlanBfidelity]

Mal davon abgesehen das ich nur Zippys fahre und in 16x3s und 3x4s Packs bislang nur eine alte defekte Zelle hatte und eine weitere war nach etwas über 50 Zyklen verbraucht, ist mir das bei Turnigy Zippys noch nicht passiert.
Die ältesten Rhinos sind noch immer bestens formatiert und die mittelalten Flightmax fangen in den 3s Packs etwas an zu driften, merkt man gut am etwas längerem Blancieren. Während die 4s Flightmax nahezu perfekt sind und extrem kurze Ladezeiten mit nur kurzem Balancieren aufweisen.

Behandelt werden sie von mir nicht besonders schonend, da kommt auch mal eine 45° warme Zelle mit 10A an den Lader.

So unterschiedlich können Erfahrungen aussehen.
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Gruß PlanB

persönliches Datengrab --> PlanB-parts

[Nitro Hunter]

HC hat mir auch geschrieben das sich mein Problem nach einem Produktfehler anhört und ich soll diese bitte zurück schicken. Das werde ich auch tun, sobald ich alle Akkus auf Herz und Nieren getestet habe.

Dann habe ich noch zwei Fragen.
1.Wie groß darf der Spannungs unterschied zwischen den einzelnen Cellen denn sein ?
2.Wie nehme ich ein Lipo in betrieb wenn er noch ganz neu ist ? Meistens hat er dann so um die 16v an Spannung.