suche schulze regler???

[xblubba]

ich suche jetzt schon ne ganze weile nach einem online shop der zu einem fairen preis einen schulze uforce 75 regler anbietet.
ich hoffe das mir hier einer einen link als pm schickt.

ich sage schonmal danke
mfg
xblubba
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[VERBORGEN]

[aaron]

Die Preise für Schulze sind überall ziemlich gleich (hoch)
Du wirst da kaum mehr als 10-20€ sparen können, deshalb würde ich dir raten, lass die Bestellerei und kaufe ihn bei Schulze direkt, dann hast ihn wenigstens früher!
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[xblubba]

hallo

ich bin mir gar nicht mehr sicher ob ich den schulze möchte.
ich habe mich jetzt zwei tage durchs ganze forum gekämpft und bin mir zumindest beim motor sicher das es ein hacker 40 8s wird.
nur halt beim regler bin ich mir nicht sicher,entweder den schulze oder den hacker master b car comp.
den hacker gibt es relativ günstig als set mit dem motor.
der hacker geht aber nur bis 8 zellen,wobei ich nicht denke das ich mehr fahre.der schulze kostet mit dem motor fast 80€ mehr.
vielleicht kann einer von den profis das für und wieder der regler nochmal kurz und knapp zusammenfasen.
also ich denke das beide sehr gut sind.aber vielleicht gibt es einen punkt den ich überlesen habe.
achja das ganze möchte ich in einem evader st verpflanzen.

mfg jörg
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[VERBORGEN]

[aaron]

Von dem b-car bin ich persönlich enttäuscht, da sich über die Progbox nicht annähernd die Dinge einstellen lassen wie beim Schulze.

Ich möcht für den Testbericht noch nicht allzuviel vorwegnehmen, aber ich würds so sehen:

Zum UF ist das Datenkabel Pflicht
ein UF ohne PC link würde etwa auf den Funktionsumfang eines b-car mit Progbox hinkommen.

Schon mal das Novak set angesehen?
Bringt zwar nicht die Leistung eines 8s an 8 Zellen, die 2WDs profitieren aus meiner Erfahrung von der Mehrleistung jedoch eh nur minimal.
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[xblubba]

na klar habe ich mir das schon durch den kopf gehen lassen,genauso wie lehner und bk.
aber irgendwie bin ich bei schulze und hacker hängengeblieben. schliesslich ist es eine investition die einem die nächsten jahre sicherheit und spielraum geben sollte.
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[VERBORGEN]

[aaron]

Zukunft?

Dann solltest du eventuell LiPo-Kompatiblität mit einbeziehen - beim UF kannst du die Abschaltspannung von 5,3 bis 12 in .1Volt Schritten einstellen, beim Hacker per Progbox nur die Zellenzahl wählbar, (Könnte aber - falls nur einstellungs- aber nicht softwarebedingt per update korrigiert werden)

Der größere Spannungsbereich des UF würde in Verbindung mit LiPo auch mehr Spielraum schaffen (bis zu 4 seriell, beim Hacker wärst du mit 2seriellen begrenzt)

Falls LiPo für dich kein Thema ist, dann ists natürlich nicht relevant

Habe mich nur vor kurzem selbst mit der Akkufrage beschäftigt - meine mittlerweile fast 2 Jahre alten NiCd werden doch schon spürbar schwächer und ich werde wahrscheinlich die Nimhs überspringen und direkt auf LiPo umsteigen wenn sie auch bei uns in jeder Hinsicht "rc-car tauglich" sind, da die 7,2V Betriebsspannung IMO mittlerweile schon mehr als überholt und einfach ineffizient für einen starken Elektroantrieb sind.

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[neopac]

Hi,

Also ich möchte mich jetzt mal nicht über Pros und Kontras der einzelnen Regler äussern, jedoch kann ich mich nur re-inferno´s Rat anschließen, dass du dir vielleicht einmal das Novak System als mögliche Antriebsvariante vorstellst.

Ich besitze selber den C408S und bin auch schwer begeistert von dem Motor, ich habe ihn schon in allen möglichen Chassisformen verbaut gehabt und bin daher der Meinung dass er einfach zu viel Power für einen 2wd Boliden besitzt bzw. dass er seine Vorteile an Drehmoment und Leistung nicht ausspielen kann, da ab einem gewissen Grad sowieso die ganze überschüssige Leistung im Schlupf verloren geht.

Das Novak System hatte ich mal zu Testzwecken im Losi XXX (2WD) verbaut. Ein wirklich empfehlenswertes System für 2WD Renner.....und nicht um soo viel leistungsschwächer als der C40 (bin beide Systeme mit 6 Zellen gefahren)... dafür tolle Regelbarkeit...kein cogging....und bessere Akkulaufzeiten....gut gekauft auch günstig.

Solltest du das Novak jedoch ablehnen könnte ich dir noch den Vorschalg einer Schulze/Plettenberg Kombination geben...Ein Schulze uforce mit Plettenberg Shadow/Extreme Motor sollte, wohl das am besten regelbare sensorlose System sein, dass zur Zeit am Markt ist. Vielleicht auch eine Überlegung wert.

Jedoch kenne ich auch das Bedürfnis einfach mit Wahnsinns Speed durch die Gegend zu flizzen...wird zwar auch irgendwann eintönig, macht aber sehr viel Spaß...dieses Grundbedürfnis eines RC Piloten erfüllt der Hacker C40 sehr gut...
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grüße
neopac

[xblubba]

erstmal vielen dank für die antworten.
also ich denke keins der sets ist schlecht,von da her darf man den preis auch nicht aus den augen verlieren.
pletti und schulze hatte ich auch ins auge gefasst und oft gelesen das es sehr gut ist,aber ca 480€ sind schon ne menge.
die hacker kombi ist für 350€ zubekommen,was 130 euro unterschied sind.ob die gerechtfertigt sind ist bestimmt ne religionsfrage!!!!
das novak system habe ich schonmal für 300€ gesehen.

ich bin wirklich mit mir am kämpfen ob es gerechtfertigt ist so viel geld mehr auszugeben für die fast gleiche leistung,es wird sich ja nur durch kleine feinheiten unterscheiden.
ich kenne das ganze halt noch vom e-fliegen,da hatte hacker ein wirklich guten ruf.ich hatte da alles von kontronik und war auch mehr als zufrieden!!

wie gesagt 130€ unterschied,da bekomme ich 4 packs p&m spitzenakkus für....

das wird ein verdammt denk intensives wochenend...befürchte ich
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[VERBORGEN]

[xblubba]

so nun habe ich mich auch noch durch diverse andere foren gelesen und mein entschluss beim regler steht fest!!!
es wird der schulze.
1.wie oben schon gesagt der mögliche einsatz von lipo akkus
2.der spielraum für einen monstertruck
3und natürlich das regelverhalten insgesamt+einstellmodi.

und beim motor tendiere ich jetzt auch mehr und mehr zum pletti...
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[VERBORGEN]

[aaron]

2 "Einwände"

- Schulze im Monstertruck: möglich, aber sicherlich nicht optimal, höchstens mit moderater Motorisierung (Essenz einer Anfrage bei Schulze, ob ich den UF auch in einem BL-Savage mit 12 Zellen und kleinem MAXXimum Motor verwenden könnte)
- Plettenberg: bedenke, dass die Motoren nur 10mm lange freue Wellen haben, der Lagerflansch selbst ist auch nur 1mm lang, somit hast du praktisch eine 11mm welle... in manchan Modellen einfach zu kurz, vor allem bei solchen, bei denen das Ritzel mit dem Zahnkranz voran auf die Welle geschoben wird.
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CULTiges:
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