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Mein neuer Savy Flux

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    Autor Nachricht
    thorox
    Kiesgruben-King
    Kiesgruben-King



    Anmeldedatum: 23.02.2010
    Beiträge: 57

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 19:03    Titel: Mein neuer Savy Flux
    Hi!
    Nach ausführlicher Beratung und Tipps von euch und langem Warten ist nun endlich mein Savage Flux angekommen.

    Hab auch gleich die "To do Liste" vom Forum hier angefangen durchzuarbeiten.

    1. Stoßdämpfersocken in schicken rot Smile



    2. Differentiale Shimmen - Es war nirgends ein Bedarf Scheiben unterzulegen, es war nirgends ein Spiel.

    3. Differentiale mit Liqui Moly LM47 gefettet und mit SilikonÖl 20000 von Jamara befüllt.

    Hier ein Bild vom Füllstand, passt das so?





    4. Slipperkupplung auf 1/4 eingestellt.

    5. Die restlichen Sachen wie Ladegerät Junsi Charger 106B+ , Lipos und orginale Deans Ultra Plugs sind heute angekommen.

    Dachte die Deans sind überall vergoldet, aber die orginal Deans Female sind silbern, kann das schon stimmen?
    Da schaun die vergoldeten China-Kopien besser aus:)

    Mal schaun wie ich am besten die dicken Lipo-Kabel an die Stecker löten soll.



    6. Die nächsten Tage werd ich die Aluskidplate noch fertigstellen (Danke @ Robert77)


    Hoffe bis Mitte- Ende Woche den Savage in BEtrieb nehmen zu können!
    Weitere Bilder und Videos folgen!

    Grüße
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    spinsV8
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 11.02.2010
    Beiträge: 2500
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 21:01    Titel: Re: Mein neuer Savy Flux
    thorox hat Folgendes geschrieben:

    ... Differentiale Shimmen - Es war nirgends ein Bedarf Scheiben unterzulegen, es war nirgends ein Spiel.


    da wärst Du aber der Erste! Wink
    Auch wenn schon die Bulletproofs drin sind, die werden wohl auch einer "Shimmung" bedürfen!
    War bei mir nicht anders!

    Falls Dir das hilft:
    http://www.offroad-cult.org/Board/kegelradgetriebe-richtig-ausdistanzieren-t4095.html

    oder

    Zitat "aaron":

    "Als Richtwerte würde ich fürs Bulletproof empfehlen:
    - hinterm Triebling 0,2-0,3mm
    - Tellerradseitig 0,3mm - auf der anderen Seite dann soviel, dass das Diff straff und spielfrei in der Getriebebox sitzt. (meistens 0,6-0,7mm)"

    LG
    spins
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 21:03    Titel:
    Ich hab bei meinen aber auch nichts an der Baukasten Shimmung verändert.
    Hält perfekt sogar bei 9kg und 6s.
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    spinsV8
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 11.02.2010
    Beiträge: 2500
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 21:08    Titel:
    na dann, glück gehabt! Cool

    bei mir hats bei der ersten ausfahrt nach 3 min. wie folgt ausgesehen:

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    Blackadder
    Kiesgruben-King
    Kiesgruben-King



    Anmeldedatum: 18.04.2009
    Beiträge: 54
    Wohnort: Berlin

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 21:16    Titel:
    Willkommen im Flux-Club Smile

    Ich habe ebenfalls nie etwas an den Diffs gemacht und sie halten jetzt schon fast 8 Monate.

    Meiner wiegt 7,5kg (Kommt immer auf die verwendeten Räder an), aber wie @ Tomt hast du deinen auf 9kg bekommen?

    Gruß BA
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    thorox
    Kiesgruben-King
    Kiesgruben-King



    Anmeldedatum: 23.02.2010
    Beiträge: 57

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 21:21    Titel:
    Hi!

    Mein Vater hat die Diffs ebenfalls kontrolliert.
    Er hat früher bei der Arbeit regelmäßig Winkelschleifer ausdistanziert, und nach seinen Erfahrungen ist bei meinem Flux eher zu wenig Spiel, d.h. er hätte lieber die HPI Scheiben durch dünnere ersetzt.

    Aber ich werd ihn @Standart ein paar mal fahren und nachdem er eingelaufen ist nochmals überprüfen.

    Was sagt ihr zu dem Füllstand meiner Diffs?
    ISt das okay, zu viel oder zu wenig?


    PS: Hab gelesen dass der Blur Regler bis max. Firmware 1.21 Beta aktualisiert werden kann.
    Ist von Castle was neues bekannt, ob sie den Fehler beheben damit man die aktuellste Firmware 1.25 updaten kann?

    Grüße


    Zuletzt bearbeitet von thorox am 12.04.2010, 21:28, insgesamt einmal bearbeitet
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    Tomt
    inaktiv



    Anmeldedatum: 03.05.2009
    Beiträge: 786

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 21:22    Titel:
    Damit: Very Happy

    http://www.offroad-cult.org/Board/savage-5t-flux-t15935.html

    http://rc-bayern.foren-city.de/topic,15,-projekt-savage-5t-flux.html
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    spinsV8
    CULT-Urgestein
    CULT-Urgestein



    Anmeldedatum: 11.02.2010
    Beiträge: 2500
    Wohnort: Wien

    BeitragVerfasst am: 12.04.2010, 21:32    Titel:
    thorox hat Folgendes geschrieben:

    Was sagt ihr zu dem Füllstand meiner Diffs?
    ISt das okay, zu viel oder zu wenig?


    Was man so erkennen kann, sollte es passen, halt nur halb voll machen, da sich das Öl ausdehnt!
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    thorox
    Kiesgruben-King
    Kiesgruben-King



    Anmeldedatum: 23.02.2010
    Beiträge: 57

    BeitragVerfasst am: 16.04.2010, 18:39    Titel:
    Hi!

    Wollte gerade nach vollendeter Arbeit am Savage Flux den ersten Startversuch machen.

    Allerdings reagiert der Regler nicht auf das ESC Setup mit der Fernsteuerung.

    Ich schalt den Regler ein, während ich den Gashebel durchdrücke.
    Das einzigste was dann passiert ist ein rotes Lämpchen leuchtet am Empfänger. Mehr nicht.
    Normalerweise sollte man doch Töne hören und das LED soltle am Regler leuchten.

    Die Lenkung funktioniert aber.

    Wo liegt der Fehler Sad ?
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    thorox
    Kiesgruben-King
    Kiesgruben-King



    Anmeldedatum: 23.02.2010
    Beiträge: 57

    BeitragVerfasst am: 16.04.2010, 22:40    Titel:
    Hi!
    Hab das Problem gelöst.

    Castle Link ist mit Win7 64Bit Wohl nicht kompatibel.
    Ich konnte zwar die akuellen Einstellungen d. Reglers auslesen, aber
    bei Updateversuchen bzw. Änderungen d. Einstellungen kam immer eine Fehlermeldung dass der PC keine Verbindung zum Blur Regler hat.

    Dadurch wurde wohl die Software des Reglers unbrauchbar (Regler war quasi tot).

    Problem wurde dadurch gelöst, dass ich mit einem Win XP 32Bit PC die Firmware neu draufgeladen habe.
    Ohne Fehlermeldung klappte alles, ESC Setup etc...


    Weiteres zum Savy:

    Skidplate von Robert77 wurde angebracht.



    Heute Abend konnte ich den Savy nun auch das erste mal etwas testen.
    Leider war es schon dunkel und die Fahrt war relativ kurz.

    Dennoch konnte ich einige Beobachtungen machen:
    - der Savy Flux ist richtig hammer!!!!!!!!!
    - Der Lenkservo ist aber schwach.
    - 1 Rad hat eine ziemliche Unwucht
    - Der Akkuschacht lässt sich aufgrund der Größe der Lipos nicht schließen

    [/u]
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