"normalen" E-Revo auf 4mm Gold umlöten??

[pykniker]

Tut das not, dass ich bei einem brushed E-Revo umlöte?? Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht? Würde die Sticks mit 08/15-Tamiya-Stecker weiterverwenden wollen.....

MfG

pyk
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ich: HB Cyclone D4 WCE, HB LS 2 Pro
Sohn 1: E Revo, LRP Maverick Neon TC
Sohn 2: ANSMANN SC2 Short Course Truck

[Zelter Frost]

warum eigentlich nicht die TRX HC Stecker? Geniale Erfindung
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

[Canneloni]

e-revo brushed - brutzelt schon bei 7ner NiMh packs tamiya stecker weg.

Antwort war sehr Kurz. Danke
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[pykniker]

Sehe ich das in der Beschreibung richtig, der hat von Haus aus Deans verbaut?? Dann muss ich eh löten, habe keine Lademöglichkeit für Deans...
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[Canneloni]

Ein normaler e-revo hat die hauseigenen TRX HC Stecker.
Wenn dann lötet man die Tamiyastecker auf TRX Stecker um *g* (am Akku + Ladegerät-Kabel)
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[BL_Racer]

Die Tamiya Stecker sind die schlechtesten Stecker die du nur kaufen kannst...
Vielleicht funktionieren die im Crawler oder so, aber sicher nicht im E-Revo.
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[Markus_w]

Wie schon geschrieben würde ich auf keinen Fall mit Tamiya Steckern fahren! Entweder die Original TRX oder 4mm Goldkontakte!
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Markus

Losi Ten-SCTE; Asso SC10;Slash 4x4; Slash 1/16 VXL, Tamiya DB-01; Asso B4 FT; Kyosho Mini Z LM
und Flächenmodelle + Helis

[Joda]

Nimm einfach die Normalen Traxxas Stecker die sind wirklich
gut. Ich fahre sie im E Maxx und es ist bisher nichts passiert.

Mfg Joda
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SWORKz S350 BK1 PSP ''e'' / TLR 22 2.0 (MM) / TLR 22 (RM) / Asso B5M / Tamiya DT-02 Desert Gator and more "Toys"

[pykniker]

@canneloni: habe aber durch meinen d4 noch ne handvoll goldies rumliegen, also werde ich wohl diese variante wählen.
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[Canneloni]

ah!
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