Ritzelspiel und Slipper

[Dirt_Basher]

1.
wie konnte das passieren ?

zur info der breite streifen ist fast glatt!

war das Ritzelspiel zu groß oder zu klein?

2.
Wie merke ich dass mein Slipper falsch eingestellt ist und wie stelle ich ihn dann genau ein und welche wirkung hat einen fast feste schraube und welche einen fast lose schraube
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Gruß Julian

Suche Fahrer in der nähe von Dieburg

[Canneloni]

Zu großes Ritzelspiel hat die abfräßung verursacht.
Zu geringes Ritzelspiel erzeugt viel Wärme und lässt gerne mal das HZ anschmelzen, welches aber anders aussieht wie bei dir.

Zum Slipper - fast ganz zugeknallt, dürfte er sehr selten überhaupt "angehen", dürfte bei extremen gripverhältnissen und zuviel gas ein pfeiffendes geräusch geben

Zu loose -> führt zum "stillstand" - also nicht ganz so schlimm aber du kannst zB. ganz sicher NICHT mit durchgedrücktem Gasfinger losfahren (also du kannst dein Gasfinger schon durchdrücken, aber vorher greift der slipper und lässt nur einen teil der motorenergie an den antriebsstrang, sprich er fährt langsam los und nicht vollkaracho mit hinterschießenden steinchen etc.)
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[aaron]

Hallo Dirt Basher,

Das Slipperthema ist bei Gott kein neues hier - warum meinst du denn, dass sich deiner so sehr von den anderen unterscheidet, um nicht die Suchfunktion bemühen zu wollen?
Infos findest du auch im RC-Lexikon: http://www.offroad-cult.org/RC-Lexikon/RC_Lexikon.htm#Slipper

Zum Thema Ritzelspiel: Canneloni hat recht, der Motor war zu weit weg vom HZ. Ein Problem ist die immer wieder empfohlene "Papierstreifenmethode", die bei einer 48dp Verzahnung zuverlässig zu abgescherten Hauptzahnrädern führt, falls du es damit probiert hast. Versuch es mit einem neuen Hauptzahnrad am besten folgendermaßen: Drück den Motor ganz ans HZ, sodass kein Spiel zwischen HZ und Ritzel besteht. Nun rückst du den Motor langsam weg, und zwar so lange, bis du das HZ minimal hin- und her bewegen kannst, und zwar am ganzen Umfang! (oft ist eine minimale Unwucht vorhanden und das HZ klemmt dann an manchen stellen) Mehr Zahnflankenspiel braucht es nicht.
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[Dirt_Basher]

so hab jetzt mal das ritzelspiel eingestellt

weiß nicht ob ihr mit nem bild was anfangen könnt aber der papierstreifen ist ziemlich gleichmäßig

PS: das ritzel ist gerade auf dem HZ das sieht nur so aus
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Gruß Julian

Suche Fahrer in der nähe von Dieburg

[aaron]

[Arakon]

Viel zu weit weg, so berühren sich ja grade mal die Spitzen der Zähne.

[Canneloni]

Kann mich nur anschließen - das ist zuviel Spiel
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[Dirt_Basher]

ahh ok jetzt hab ich es kapiert
es muss quasi noch enger sein danke das mit dem slipper hab ich jetzt auch gerafft
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Gruß Julian

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[Balu der Bär]

Hey, hast du das nicht gehört?? Das das Ritzel zu stark inneinander Greift??
Merkst man normal das da was nicht stimmt. Wie lang bist du so gefahren?
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[NitroTrinker]

@Balu:
Wo liest du denn das es zu wenig Spiel ist? Wenn es zu wenig ist, dann hört und merkt man das ganz Schnell.

@Dirt:
Dein Bild zeigt etwas was durch zu viel Spiel oder durch ein Kräfte die auf das Chassis wirken hevorgerufen wird. Hatte das sehr oft am Revo Platinum, aber nicht nur ich sonder sehr viele aus unserem Verein. Ein Stahl HZ hat abhilfe verschafft.

Bei dir würde ich aber auf zu viel Spiel tippen.

Ich habe es immer so gehandhabt, das ich den Motor immer ganz nah an das HZ geschoben habe, Schrauben leicht angezogen, gedreht, Motor weiter weg bewegt, wieder getestet, bis es dann am besten lieft und die Zähne gut packten. Die Papiersteifenmethode ging bei mir auch nie.