kann mir bitte mal eine das erklären ? es ist doch etwas

[jenske]

komisch )
laut hpi hat mein xss ein besseres diff als der flux , das der nachrüsten kann !
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=de&partNo=86826
und auf der nächsten seite wird der bullet antrieb vom flux als standart für flux angegeben und als tuning für den xss
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=de&partNo=102692

wenn ich das richtig verstehe , haben die dem flux ein minderwertiges diff ,mit gutem teller und kegelzahnrad verpasst ,und dem xss ein gutes diff , mit etwas besseren teller und kegelzahnrad .??????????????????????


und ich dachte ich kenne mich mit dem savage aus
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Gruß Jens

Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline

[RCPhilN]

das "Tuning" bedeutet nur, dass das Teil für dein Auto passt

1:1 Auto Tieferlegen nennt man auch "Tuning" dabei ist das Teils kontraproduktiv (Reifenverschleiß, Fahrwerksgeometrie,...) Hat aber recht wenig damit zu tun
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Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i

[jenske]

naja das mit dem passen ist so eine sache , da die diffausgänge vom xss , xl und flux , ja nicht die selben sind .
wenn also jemand für seinen flux das diff vom xss und die bullet bestellt , sieht er recht alt aus . andersrum genauso .
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Gruß Jens

Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline