Defekt nach zweiter Ausfahrt - bitte um Rat bei Fehlersuche

[blacky2007]

Hallo,

nachdem ich nun endlich meine Karo ausgeschnitten habe konnte ich gestern meine zweite Ausfahrt machen.

Letzte Woche fuhr ich den B4.1 (Ausstattung in der Sig ersichtlich) auf einem Parkplatz und gestern ab ins Gemüse auf eine Kraftwerksbaustelle. Lief so weit ganz gut, habe nur mal kurz nach 5 Minuten in einen matschigen Untergrund befördert. Nachdem ich ihn dort befreit habe (und geflucht hab wie ich gesehn hab wie dreckig alles ist ) konnte ich noch zwei Minuten fahren. Beim langsamen anfahren waren seltsame Knirsch/Rassel Geräusche (recht laut) zu hören. Dann war schluss. Nimmt kein Gas mehr - der Motor macht keinen Mux. Wenn ich Gas gebe höre ich gaaaaaaaanz ein leichtes fiepen von der ESC vermutlich.

Zuhause mal alles zerlegt und gereignigt, im innern ist kein Schmutz reingekommen, der Motor hatte auch nur Matschpritzer auf der Länggseite. Die Frage ist nun was defekt sein könnte. Motor und ESC sind noch keine 30 Minuten gefahren worden - und Möglichkeit zum Teile Tauschen hab ich keine. Die ESC hat früher auch immer gepiebst beim Einschalten nach kurzer Zeit (wie das Buggy noch fuhr - erst danach konnte man fahren (ist wohl so ein Selfcheck?). Der Servo schlägt fein aus bei Lenkbewegungen, Kabel wurden alles gelöst und neu verbunden.

Sollte es da ein Tut oder ähnliches für die Fehlersuche geben wäre ich darum sehr dankbar bzw. für Unterstützung den Fehler zu finden. Ich konnte jetzt mit Google eigentlich keine Best Practices finden so einen Fehler zu finden (ausser Teile zu tauschen).

danke, lg
Andy
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Team Associated B4.1 FT WC Edt.
Reedy SC450-BL ESC, 540R 3900kV Motor
DS 1015 Servo
Futaba R2104GF Receiver

[Arakon]

Dreht denn der Motor noch, bzw. piept, wenn du den aus dem Fahrzeug ausbaust? Ich hätte gesagt, dass der Regler Feuchtigkeit abbekommen hat, aber du meintest, drinnen wäre nichts gewesen.. ansonsten könnten die Lager dicht sein, aber das sollte den Motor nicht am Piepsen hindern.

[blacky2007]

[Mango]

der Motor! müsste fiepen, wenn du gas gibst.
wenn er sich nur nicht dreht sind die lager warscheinlich hinüber.
wenn der regler piepst ist das meist gut (beim anschalten)

mfg. Andy
_________________
back to the roots: mechanische regler und 27mhz
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech

[blacky2007]

[Mango]

wenn nichtmal der regler etwas von sich gibt wird es kritisch.
wenn du einen netten hendler hast, kannst du zu ihm laufen, und fragen, ob er dir sagen kann woran es liegt, ne ferndiagnose ist hier schwierig.
macht er bestimmt, wenn du auch bei ihm kaufst (aus fairnissgründen)

mfg. Andy
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech

[Arakon]

Zur Aufklärung: Der Regler piepst nicht, der hat keinen Lautsprecher. Der Motor wird als Lautsprecher benutzt und piept.
Ich tippe drauf, dass der Motor tot ist (evtl. interner Totalschaden), der Regler aber noch geht. Ohne Austauschmotor zum testen kann das aber keiner sagen. Die Lager werden es nicht sein, wenn du ihn von Hand noch locker drehen kannst.

[qipqo]

Der erste Motor, von T2M vom Sohn, ist auch so ähnlich Kaputt gegangen, durch eine kleine Wasser Pfütze gefahren und der Motor war leise wie ne Tote Maus, aber werde ihn mal Ausprobieren wenn ich zeit habe, habe den immer noch zuhause liegen.

grüße qipqo

[Mango]

[Totto2010]

würde auch drauf tippen das du den motor gehimmelt hast.
nächste mal den motor mit nen baloon oder ne filmdose kapseln, so das wasser und dreck nicht reinkommen.

Sehr schön hier zu sehen:

http://www.offroad-cult.org/Quicktips/Staubschutz/Tipps%20zum%20Staubschutz.htm