suche nach einen CVEC Reso für meinen X4

[LampevonBad]

wie schon im thema beschrieben suche ich genau sowas.
würd mich interessieren welches für meinen X4-Blue motor passen würde.
wenn wer was weis bin ich sehr dankbar.
gebraucht wär natürlich der hit muss aber nicht sein.
händlerinfos bitte per PM

lg und danke im vorraus
lampe
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[ferdi]

Ist das ein Zweikammer-Reso? Gibt es eine Möglichkeit, von außen festzustellen, ob ein oder zwei?
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GS BIS IN DEN TOD

[aaron]

ferdi:
CVEC ist zwar ein 2 Kammer Rohr, aber eines mit gasdruckabhängigem (=drehzahlabhängigem) Auslassquerschnitt und Kammervolumen (SuFu)

ein 2 Kammer Rohr kannst du recht einfach erkennen, indem du beim Motoranschluss hineinschaust - wenns dunkel ist, ist's ein 2 Kammer (oder 3 Kammer) Rohr, wenn du Licht vom Auslass siehst, hat das Rohr keine konische Prallplatte und ist bestenfalls ein Schalldämpfer.
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[ferdi]

@aaron:

Hab meins fix ausgebaut und festgestellt, dass es - tätätätäh - ein 1-Kammer ist. Ich hätte es wissen müssen, bislang habe ich an dem Auto alles austauschen müssen, Funke, Servos, Motor

Also keine komische Prallplatte. Und ohne Prallplatte kein Einfluss auf das Verhältnis Leistungsschwerpunkt/Drehzahl, richtig? Also kann ich mir die Krümmerlängen-Spielerei sparen, wie?

Wenn jemand eine Empfehlung loswerden will (darf sich ruhig unterhalb 50€ bewegen), bitte. Irrsinnige Leistungsausbeute zum Spottpreis, sowas in der Richtung.

Die SuFu spuckte das Jamara ERFA 076 als prima für den Pink Race aus. Auch für den X-4?

@ lampe: sorry, dass ich in deinem Thread wildere.
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GS BIS IN DEN TOD

[LampevonBad]

kein problem!
hast ja auch den x4 motor also passts ja!
nur würd ich schon gern erfahren wo ich das schöne cvec kaufen kann.
bislang habe ich 5 absagen bekommen.


will das teil unbedingt haben. schaut nicht nur gut aus sondern bringt auch was

lg
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[Inactive]

dann senfe ich mal dazu:
obs was bring wird sich zeigen. aber von der optik her bin ich auch eher angetan. schau mal in der bucht. neu gibts da einige. gebrauchte habe ich bisher nicht gefunden. mußt aber immer auch schauen ob sie für mind. 3,5ccm gemacht wurden.

[ferdi]

Ich werd's heute Abend nochmal bei meinem Verkäufer des X-4 versuchen (nicht eurer, der andere!) und mir eins empfehlen lassen. Masterfix finde ich jetzt nicht sooo reizvoll, weil ich selber gerne mit der Krümmerlänge experimentieren möchte ohne mir drei verschiedene Distanzstücke kaufen zu müssen.

Ich vermute (!) dass der X-4 die volle Power aus dem Drehzahlkeller eines langen Krümmers/Resos nicht braucht, weil er a) untenrum eh sehr stark ist und b) das auf losen Untergrund nur für "noch durchdrehendere" Reifen sorgt. Ich würde also gern e probieren, den Krümmer / das Reso kürzer zu fahren.

Aber alle Theorie ist grau, oder, wie der Franzose sagt "tout le theorie est gris"
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GS BIS IN DEN TOD

[LampevonBad]

in der bucht hab ich schon geforstet.
sind 2 im angebot für 2,5ccm motoren
also leider nichts für mich dabei

schade
lg
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[loeschi]

hy lampe

hab dir PM geschickt, ist allerdings ein händler in den USA
mit porto und versand kommst aber immer noch billiger als in DE

mfg
löschi
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"Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist davon überzeugt, dass er genug davon habe."

[holzroller]

Hi,

schau mal unter http://www.rc-sportsworld.de in der tests Section vorbei. Dort ist das CVEC Reso ein wenig getestet.

Gruss Sebastian
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Hyper 7 Pro-R mit CVEC Exhaust Pipe und Pink Race P1S;
Hyper 7 PBS mit OS Max T2030 und Novarossi Pro 2000; Hyper 7 Pro-R mit Novarossi 9901 und OS Max RZ V01b