Bl-Motor Kauf-Frage

[LukasO]

Hallo,

Nachdem mein alter Lrp x11 13,5T Motor nur noch sehr langsam fährt,
bin ich gezwungen, mich nach einem neuen umzusehen.

Das Auto: Thunder tiger phönix st (alte Version, aber n bisschen getunt), super robust, hat den 13,5 T motor mit leichtigkeit ausgehalten

Der Regler: Lrp sphere competition tc spec, also Motorlimit liegt bei 3 Turns, also ein großer Spielraum
Ich bin mir aber nicht sicher, ob ich damit nur sensored-Motoren betreiben kann oder auch motoren ohne sensor...


Da mein Budget leider nur bei 35€ liegt, erscheint es mir sinnvoller, nen gebrauchten zu kaufen.

Ich hab auch schon durch einige Gebrauchtmärkte durchforstet und dabei sind mir folgende ins Auge gefallen:

Nochmal nen Lrp x11 (hab ich gute Erfahrungen mit gemacht)
Lrp x12

Graupner gm pro

Robitronic platinium

Oder die von Cs...

Nun die nächste Frage: wieviele Turns?!

Das niedrigste was ich bis jetzt gefahren bin waren 13,5T,
Ich wäre aber durchaus offen für schnelleres, nur weiß ich nicht, was noch im Bereich des kontrollierbaren liegt.
Außerdem sollte der sich gut im Gelände behaupten können

Es handelt sich bei dem Auto ja um ein 2wd, daher sollten ja 8 Turns noch verträgbar sein oder?

Hoffe ihr könnt mir helfen...
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Gruß Lukas

LRP S8 BXe
Hot Bodies Cyclone d8
Kyosho Mini Inferno gp

[Eav]

Was fürn Akku nutzt du?
Was ist mit deinem alten Motor los?
Nicht dass irgendetwas anderes mit deinem Auto nicht stimmt und der Motor daher gestorben ist/langsam geht.

Grüße
Eav
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[LukasO]

Im Moment NiMh, da ich grad kein Lipo-Lader da hab.

Am Auto ist sonst alles top, vom Getriebe her und so.

Ich hab aber keine ahnung was mit dem alten Motor ist.
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Gruß Lukas

LRP S8 BXe
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Kyosho Mini Inferno gp

[LukasO]

Kann mir niemand helfen?!
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Gruß Lukas

LRP S8 BXe
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[Helsing]

Welchen Motor du nimmst ist im Endeffekt egal, es gibt so viele 50€-Dinger.
Z.B. von den Ezrun hört man viel Gutes, dann gäbe es da noch GM, Leopard etc...
Ich habe jetzt einen von Absima, und bis auf dass die Schrauben aus Butter sind bin ich zufrieden. Langzeiterfahrungen habe ich natürlich noch nicht.
Du wirst in der E-Bucht sicher fündig, wenn du richtig suchst.
Ach ja, zu den Turns: Ich fahr 10, 8 würde mein T4 bestimmt auch noch vertragen, je nach Fahrkünsten und Ambitionen halt zw 13 und 8 Turns.
Grüße Philipp
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Was so funzt, dass es funzt, funzt bis es nicht mehr funzt.

[Eav]

Du brauchst unbedingt einen Lipo.

Sonnst kann der Akku den Motor nicht mit ausreichend Strom versorgen...
Also IMMER erst LIPO, dann Motor...

Grüße

Eav
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[RBulle]

Was hier auch wichtig ist. Deinen Regler kannst Du meines Wissens NICHT ohne Sensor betreiben !!!!

[kunubert]

Also wenn du ein LRP Regler ohne Sensorkabel betreiben willst dann denkt der Regler es hängt ein Bürstenmotor dran und schaltet um.
Also ein Motor mit Sensor ist Pflicht.
Und da was für 30 Euro zu bekommen ist schwer.
Auf die Turns würd ich mich jetzt nicht so sehr versteifen.
Schau mal nach den U/Volt.
Da würd ich dir 3500 empfehlen.
Das istfür 2s oder 6Zellen ne gute Drehzahl für Offroader.

Gruß Ralf

[LukasO]

Ok, dann weiß ich erstmal bescheid

Danke Leute!
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Gruß Lukas

LRP S8 BXe
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