Inferno TR15 Motorprobleme!!!!????!!!!

[automatze200]

Hallo erstmal,ich habe da ein kleines Problem mit meinem Kyosho Inferno TR15.Im Leerlauf ist soweit alles ganz dufte,aber wehe man gibt Vollgas dann geht er direkt aus.Mit ein wenig Gas geben kann man ihn eine Zeit bewegen.Und egal wie lange man fährt, ihn auf dem Bock laufen läßt sobald Vollgas angesagt ist geht er aus. Vergasereinstellungen habe ich schon in allen Varianten ausprobiert. Haut alles nicht hin.Hat jemand evtl eine Idee was man
da noch machen kann?Außer sich einen neuen zu kaufen?
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[VERBORGEN]

[Inactive]

ich hab den beitrag erstmal in den richtigen bereich verschoben. zu deinem problem. ich vermute einmal, daß er beim langsamen gas geben, raucht und viel unverbrannten sprit aus dem reso ausstoßt. wenn dem so ist, ist die einstellung viel zu fett. versuch den vergaser in richtung magerer zu stellen. außerdem würde ich vorsichtshalber (wenn nicht schon geschehen) die glühkerze wechseln. eine r3 oder r4 dürfte für deinen motor die richtige wahl sein.

[automatze200]

Die Kerze hab ich schon besorgt und mit dem ganzen Zeug was aus dem Reso tropft hast Du recht.Nur wenn ich ihn magerer einstelle nimmt er nur ganz kurz Gas an und geht dann aus.Ich habe mich sozusagen von 3 Umdrehungen raus bis fast ganz rein durch die Einstellungen gearbeitet.Bringt es irgendwie nicht. Deswegen der Eintrag hier.Unser Modellbauladen vor Ort ist ein Bratfisch der glaube ich keine Teile verkaufen will bzw. für den Kundenservice ein Fremdwort ist.
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[VERBORGEN]

[gueee]

Hat der Vergaser 2 Nadeln?

wenn ja ist nur das Standgasgemisch zu fett.

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Gruß Günter

XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11

[loeschi]

Quote:

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wenn ja ist nur das Standgasgemisch zu fett.

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kann mich dem nur anschließen, denn wenn du dann vollgas geben willst, muss ja erst mal der unverbrannte sprit, der sich im leerlauf
ansammelt aus dem motor raus.

und genau bei dieser aktion, säuft er dir ab.

stell die gemischschraube für den leerlauf magerer (allerdings zuerst den motor warmlaufen lassen) und zwar so weit
das du höhren kannst das sich die drehzahl erhöht. dann wieder 1/8 Umdrehung zurück, bis sich die drehzahl stabilisiert.

mfg
löschi
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"Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist davon überzeugt, dass er genug davon habe."

[automatze200]

Das hört sich gut an,wenn meine Freundin einkaufen geht werde ich das mal direkt versuchen. Ich bin ja schon einen Moment dabei.
Sie ist schon kurz davor mich in die Garage zu verbannen.Und das
bei dem Wetter.Sonne hoch drei!Bestes Wetter zum fahren und er mag nicht.Na wie auch immer ich probiere es mal und gebe dann Bericht.Danke erstmal.
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[VERBORGEN]

[automatze200]

So da bin ich wieder.Alles probiert nix geklappt.Wenn ich die Gemischschraube etwas hereindrehe geht er auch direkt aus und nicht wieder an.Vielleicht kann mir mal jemand aus der Erfahrung heraus sagen wie weit die Schrauben rausgedreht werden sollen.Ich habe jetzt schon von 1 3/4 raus bis 4 Umdr.raus schon alles gelesen und auch ausprobiert.Klappt leider nicht.Wenn das mit der Einstellerei nichts wird, was wäre der nächste Schritt?Suchen ob irgendwas kaputt oder abgenutzt ist.Was kann an so einem Teil kaputt gehen was diese Wirkung hat?Sprit aus dem Reso unrunder Leerlauf und Absaufen beim Gasgeben.
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[papa baer]

hallo automatze, ich habe volles mitgefühl. auch ich habe einen tr15 mit genau demselben problem. ich habe allerdings noch den motor pressen lassen, ging dann eine kurze zeit sehr gut und hat dann wieder gesponnen, genau wie du beschreibst. das auto hat mich schon wahnsinnig gemacht, steht jetzt in der ecke. allerdings ist meiner am schwung immer feucht, habe schon die vermutung das er über das vordere k.-lager falsche luft zieht. habe keinen nerv mehr um wirklich nachzuschauen. solltes du die lösung finden, lass es mich bitte wissen.
servus
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[VERBORGEN]

[gueee]

Kann als ursache auch ein undichter Tank, Druckleitung bzw. ein Undichtes Reso/dichtungen sein, das nicht genug druck im Tank entsteht. Überprüfen!!!

Aber bevor du das machst, erhöhe das standgas ein wenig und Probier die Leerlaufgemischeinstellung noch einmal.
Oft ist nur das Vergaserküken zu weit geschlossen für einen vernünftigen Leerlauf.
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Gruß Günter

XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11

[papa baer]

Hallo gueee, im standgas läuft er ja super und ewig, kein problem, springt auch sofort an. nur wenn man abdrückt geht er aus, falsch, er nimmt erst gas an und geht nach 10-20m mit einem blubb aus. ich mag den buggy. schau ihn auch fast jeden tag an aber zum basteln hab ich keine lust mehr.
tank u. schlauch habe ich schon überprüft, im düsenstock war die öffnung verdreht, hat alles nichts geholfen, ich probier jetzt noch mal einen anderen tank aus dem v-one.
der buggy ist noch kein jahr alt und mein einziges auto das ärger macht, schade.
servus
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