Neu: mein erstes Acrobat-Video

[Reinhard]

so..
die Videos von Stefan Plöchinger kennt ihr eh alle..

hier mal eins von einem Acrobat10
der von einem Anfänger geflogen wird: von MIR
(allerdings mit Eco8 Plastik-Rotorkopf mod.)

ich hab letztes Jahr nach 110 Flügen LMH (verteilt auf 2 Jahre)
Anfang Mai 2003 mit dem Acrobat10 mit Pitch begonnen

das Video entstand am 24. und 31. Mai
(Also ca. 3 Wochen Flugerfahrung)

trotzdem sind schon ein paar (unsauber, mehr durch zufall bestimmte) Figuren dabei, wie:
Turns,
540° Turns,
Loopings,
Überschläge,
Nasenschweben,
Rundflüge,
Bremsmanöver,
und Rückenschweben dabei

und noch ein paar Blödelein (z.B: Schweben im Bach) ...

naja..
wie gesagt: bitte nicht Stefan Plöchinger, oder Jason Krause als Massstab anlegen


so..
aber hier jetzt das Video:
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http://www.kraeuterbutter.at/Videos2/Acrobat10_First_Video_medium_qual.wmv
19MB (dafür auch 8min lang)

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am Ende des Videos gibts ne genau Auflistung vonwegen Setup..

Sound ist leider sehr schlecht (Kamera ist ein digi-Fotoapperat)
der Heli ist leiser als er sich am Video anhört..

bei 1250rpm im nasenschweben in 20m Entfernung gar nimma zu hören
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[ReisnerC]

he !!!! mit was hast du begonnen zu trainieren und wie lang hast du gebraucht um schwebeflug zu beherschen ?

ich kenn dass nur vom Reflex ! Hab bereits überlegt mir nen Piccolo zu besorgen weil da is nix dran und der is angeblich schnell repariert.

MFG Chrie
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[SebiF]

war das eine große umstellung von lmh auf acrobat??
schließlich von klein heli auf mittel

sehr schöne abflüge, landungen und schwebeflüge

die loopings siond auch derhammer
ich glaubm man kann dich nicht als anfänger bezeichnen.....

ab minute 5 ists das video sehr geil: der überflug über die cam, schwebeflug über graben,hohe flüge, abspann ....

sehr gutes video!!!!!
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[Reinhard]

LMH...
vor 3 Jahren gekauft..
4 Stunden Sim..
dann LMH

am ersten mit LMH rundflug und kurzes Nasenschweben schon gemacht..

am ende er woche gings dann schon recht gut (da hatte ich schon 50 Flüge drauf)

bin dann 90 flüge mit LMH gesamt gefogen.
dann 2 Jahre pause (brushless-Motor war in dieversen heissen Speedfliegern verbaut)
dann letztes Jahr nochmal 20 Flüge
und dann kam eh schon der Akrobat10

mit dem hab ich bis jetzt ca. 100 Flüge drauf..
am Video dürften das so irgendwo im Bereich von 30 Flüge gewesen sein (also nach 3 Wochen)

geflogen bin ich Acrobat10 bis jetzt 3 Monate im Sommer
nach dem letzten Crash hats mich ein wenig angezipft und das wieder reparieren hat sich hinausverzögert (dann wieder UNI.. naja.. kennt man ja)

aber jetzt ist er fast wieder einsatzbereit und ich bin so richtig geil auf fliegen..


SebiF:
Umstellung LMH --> Acrobat10
war eigentlich viel grösser als ich gedacht hatte..

gleich beim 1. Flug hab ich den Acrobat10 gecrasht und gleich mal ca. 50 Euro in den Sand gesetzt..
nach 10 Sekunden..

ich dachte: kannst nen LMH fliegen, kannst jeden Heli fliegen..
naja.. war doch ned so..
Grund: ich hab mir in die Hose geschissen vor Angst..

beim 2. Erstflug dann gleich mal auf 1m Höhe und da gings dann..
und 2 Tage später schon wild rumgebolzt und
ne Woche Später die ersten Loopings probiert..

also es ging nur um die Umstellung von LMH-Eigenheit richtung anderer Heli
die Fähigkeiten wie Nasenschweben usw. hab ich vom LMH natürlich mitgenommen..

was schwer für mich war:
beim LMH:
wenns gefährlich wird in Bodennähe und man sieht: es könnt zum Crash kommen: Gas raus, und er blumst runter..
genau dieser Reflex ist mir beim Acrobat10 zum Verhängnis geworden..
wenn ich Pitch reinschiebe sieht man ja wie es ihn nach oben schleudert (vor allem bei höeren Drehzahlen (am Video nicht geflogen))
nun: fliegst in 1m Höhe.. irgendwas passiert.. und Reflexartig geb ich Gas raus was aber beim Pitchheli bedeutet:
er haut mir -11° Pitch rein..
so schnell kannst gar ned schaun wies da dann den Heli mit den 1,7kg Eigengewicht + 2,7kg Druck nach UNTEN nach unten haut !

ist mir 3mal passiert !
inzwischen hab ich mir den Reflex wegtrainiert..

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[SebiF]

steht im video nicht, dass du vorher einen cp heli hattest??
was du beschreibs mit "gas weg", ist doch fp(fixed pitch; also nur gasregelung)

ich möcht mir gar nicht den unterschied zwischen so einem acrobat und einem 1,8 durchmesser wissen.... obwohl die ja angeblich schön ruhig fliegen und in niedriger höhe nicht so anfällig sein(mir falt grad nicht das wort ein: wie heißt die luftströmung, die wieder auf den heli in niedriger höhe wirkt???)

sonst respekt was du schon kannst!!!!
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[aaron]

Verwirbelung in Bodennähe?

Da fallen mir einige Geschichten mit einem Eco Piccolo und der aussage "Das kann do ned so schwer sein" ein...
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[SebiF]

Zitat:

Verwirbelung in Bodennähe?

jo, dass die hinuntergedrückte luft vom rotor durch den boden wieder (teilweise) reflektiert wird, deshalb macht das das sanfte landen so schwer
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[Reinhard]

ich glaub der Unterschied zu einem 1,8m Dickschiff zum Acrobat ist geringer als
LMH zu Acrobat..

ihr meint den Bodeneffekt..
ja geht aber mit Acrobat recht gut..

im Video kommts ned so rüber da ich vorm Landen gern auf geringere Drehzahl umschalte, und dazu immer einen Knüppel auslassen muss..
und da ich meinen Hubi selten perfekt eingetrimmt habe trifftet er dann weg und wenn ich den Knüppel wieder greife zappelt er rum..
drum schaun die Landungen gar so schiach aus am Video *gg*

wegen Bodeneffekt noch beim LMH:
http://www.umfc-jennersdorf.com/Videos3/
hier starte und lande ich auf einem Tisch mit dem LMH..
also auch das geht (mehr oder weniger wie man am Video sieht.. aber so ein Sturz vom Tisch tut dem LMH ja nix)

im Video steht 3 Wochen Erfahrung mit CP-heli (also mit dem Acrobat)
zuvor hatte ich ja auch schon den LMH, aber der ist ja FP
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[Reinhard]

was es auch noch gibt ist der downwash..

mit einem heli sollte man nie senkrecht absteigen, immer mit Vorwärtsfahrt..

warum:
es könnte passieren dass er in ein Luftloch fällt da er die Luft ja unten wegdrückt !!

merkt man deutlich wenn man senkrecht absteigt und dann Pitch reinschiebt und der Heli 2m nach unten durchfedert..

bei den echten Helis ist das nochviel gefährlicher...
hab mal gelesen:
da habens zwischen 2 Wolkenkratzern ein Teil montiert..
der Heli konnte nicht seitlich anfliegen musst so von oben 200m oder so tief senkrecht absteigen..
er hat dafür 7min gebraucht (ganz langsam) um ja nicht in den Downwash zu kommen (was da tötlich enden könnte) !

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