Brushless Mantis Video - mal wieder ;-)

[othello]

Nach über 220 Akkusätzen hier der aktuelle Stand der Dinge des auf Brushless umgerüsteten Mantis.

Video mit 640x480 Auflösung im Windows Media Format:
http://194.158.136.73/ds/rc/mantis_run201_204.wmv

Der Neu 1515 Motor fühlt sich mit der 1:13 Übersetzung recht wohl auf meinem RC Platzerl. Etwas zu viel Schub von unten raus ist nach wievor da, aber genau so haben ich den Truggy ja zumeist gerne. Die proline Badlands Reifen sind für den Speed wohl nicht ganz die richtige Wahl und die Vorderreifen Balloonen kräftig va. beim Durchstarten und dann bei High Speed. Dadurch wirkt der Truggy dann etwas schwammig beim Lenken. Seitlich haben Sie mir auch etwas zu viel Grip (kippt dann gerne seitlich weg). Aber bei Lastwechsel kommt das Heck noch wie gewünscht. In Zukunft werde ich dann eher mit GRP Grip Reifen fahren. Ansonsten bin ich mit dem Dämpfungsverhalten zufrieden. Sprünge werden gut geschluckt und Durchschlagen ist nun kaum mehr festzustellen. Die Vorderachse ist evtl noch etwas zu weich.

Aber urteilt selbst.

[BonnE]

echt schönes Video... die slow motion einstellungen gefallen mir besonders...
dabei vor allem die bremsaktionen auf die kamera zu

[Hexenreich]

hallo
sehr geiles video
du Outtakes sind am besten *g*
stellt du die Kamera immer auf und fährst dann "durchs Bild" ?
Gruß Nagasch

[othello]

@BonnE
Die Slowmos auf die Cam hinzu gefallen mir auch am besten (sieht man den Wagen auch am Formatfüllendsten). Habe mich etwas mit einem Slow Motion PlugIn für die Video Software After Effects gespielt, da normale Video Software nur sehr ruckeliges Video erzeugt sobald das Video verlangsamt wird. Das Plugin berechnet recht überzeugende Zwischenbilder und das ganze wird wieder ansehbar.

@Hexenreich
An dem Tag hatte ich kein gutes Händchen an der Funke und der Mantis hat 4 Akkusätze lang viel einstecken müssen: daher auch so viele Outtakes An Kameraeinstellungen denken (habe etwas mit der Verschlusszeit experimentiert) und fahren ist nicht wirklich das Wahre. Da ich alleine unterwegs war habe ich die Kamera am Stativ positioniert und dann den Wagen in dem Bereich bewegt. Daher ist das alles am Ende eher Mäusekino, da der Wagen immer recht klein im Bild zu sehen ist. Das nächste mal werde ich wieder zu zweit los ziehen. Wenn die Kamera mitschwenkt und draufzoomt wirkt alles wesentlich spannender und man kann mehr mit dem Material anfangen.

[freerider]

echt sehr feine Slow Mo´s, sehr geschmeidig und scharf!

Mfg freerider
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freerider Vid`s:
http://www.youtube.com/profile?user=born2bash

[CKMAXX]

Kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen! Für die fixen Kamerapositionen ist es wirklich 1A geworden und von der Qualität her sicher die beste Zeitlupe, die ich bis jetzt gesehen hab!

Das Fahrgeräusch des HV-Systems ist irgendwie ungewöhnlich im Vergleich zu anderen BL-Systemen. Es ist nicht so ein hohes Pfeifen, sondern eher so ein tieferes "Wusch"...

Offtopic: Bin mit meinem HV-System noch keinen Meter gefahren

[othello]

@freerider
Nach Komprimierung fürs Web ist recht viel schärfe wieder rausgewaschen. Ich habe vorwiegend mit den höchstmöglichen Shutter Einstellungen an der Cam gearbeitet, die gerade noch ausreichend Helligkeit bei voll offener Blende gewährleistet haben. Dadurch lassen sich sogar noch meist die Pins bei Raddrehung auf den Reifen erkennen. Dafür habe ich oft genug bei der Helligkeit daneben gegriffen, da meist die Sonne kam und wieder ging und ich meist für Sonne oder nicht Sonne optimiert hatte. Sieht man eh an einigen Szenen, dass zu viel Licht reinkam bzw zuwenig.

@CKMaxx
Das Twixtor plugin im After Effects Proggie ist der schmäh für flüssig laufende Slowmos. Das Video läuft eigentlich mit 25% der ursprünglichen Geschwindigkeit. Die fehlenden Bilder werden vom plugin errechnet und passend eingefügt. Die Fixe Kameraposition ist wirklich käse. Der Wagen ist meist zu klein um das Fahrverhalten genau beurteilen zu können. Spektakulärer (ansprechender) sind immer Nahaufnahmen (bzw Detailaufnahmen). Ich muss mich mal mit einer Cam an eine Strecke stellen und an guten Positionen mitziehen. Daraus dann Slowmo Sequenzen basteln. Wäre perfekt für Fahrbildanalysen und auch sicher sehr ansprechend wenn man genau sieht wie das Fahrwerk arbeitet.

Bei den Slowmos hört man auch gut das metallische klackern des Stahlantriebs und den ersten Schlag aufs HZ wenn der Motor anläuft. Das hohe Motorpfeifen wird durch den Stahlantrieb überdeckt. Mit den Protos Diffzahnrädern (die original nicht gefrästen) lief der Mantis extrem leise und man konnte das hohe Motorpfeifen raushören. Mit den nun verbauten gefrästen Trieblingen und Tellerrädern ist er wieder so laut wie eh und je. Hört sich dafür um einiges agressiver an ... Leise war er mir fast zu leise. Das Fahrgeräusch transportiert auch gefühlte Leistung mit. Darum kamen mir wohl auch damals immer die Nitros so kraftvoll vor

[Richie]

super video - mir gfallt das mit der fixen kameraposition - so konzentriert man sich beim anschauen mehr aufs auto. auch die 1-2 sekunden am anfang jeder "szene" sind gut - damit sich der zuschauer mal an die neue umgebung gewöhnt.

weiter so.

lg richard

[Kub]

@othello

Hi

sag ich kämpfe grad mit dem Twixtor Plug In.
Hast du da ein Tutorial für Zeitlupen?

Hab das problem wenn ich die Zeit runterschraube, hab ich zwar zeitlupe aber das video wird nicht länger.
sprich wenn das original 5 sek dauert, dauert das zeitlupen video ebenfalls 5sek und schneidet den rest einfach ab!!?!?

Hast du eine Idee?

[Mangokiwi]

Tolles Video.
Das Geräusch ist ja richtig beängstigend - wie ein Monster in scifi.