Welcher Motor bei 6 Zellen Buggy?

[Reinhard]

cella..
vergiss gleich mal den Gedanken..

du willst speed..
du willst den speed und die Power aus 6 zellen..

da brauchst dann die besten 6-Zellen-Akkus diest kriegen kannst..
bei motoren mit weniger wie 8 Turns Brushless sind gepushte Zellen schon muss..

mit einem etwas milderen Motor und
8 "günstigen" 2400er oder 3300er-zellen hast wahrscheinlich gleiche oder mehr Leistung

als mit 6 sau-teuren p&m-Akkus..

auch dem Akkuleben zuliebe sind natürlich niedrigere Ströme bei den Akkus zu bevorzugen..

dein Gedanke: ich hab noch alte Akkus und pack die da rein..
ok.. bei einem Motor im Bereich von 3000 - 4500U/min/V mag und wird das hinhauen (mach ich ja auch so - über 80km/h mit mehrere Jahre alten, schon sehr schlechten 10 Zellen 1250SCR z.B.)

aber bei einem mit 5000 - 7000U/min/Volt (und genau danach fragst du)
kannst deine alten Akkus gleich mal vergessen (bzw. nach 10mal fahren sind sowieso hin..)


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[cella]

Ok, wenn das nicht geht...

Doofe Frage:
"nen Motor mit 4000U/min an 10 1950FAUP müsst schon gut passen"

Das ist dann der Lehner, 19er Serie, aber wofür steht der Rest? 50g scheint es bei 19 nicht zu geben...

Das Beste wäre dann wohl eine Kombination, die mit den 6er billig Packs normal läuft und mit mehr Zellen entsprechend schneller ist.
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[VERBORGEN]

[aaron]

Zitat:

Das Beste wäre dann wohl eine Kombination, die mit den 6er billig Packs normal läuft und mit mehr Zellen dann entsprechend schneller ist.

- darum ja auch Reinhards und mein Vorschlag, einen Motor zu wählen, ders an 6 Zellen gemütlicher angeht und auch keine so "argen" akkus verlangt.

Motoren um die 4000U/min wären

Hacker C10S (wobei der 8s "universeller" sein soll, siehe Hacker C8S thread!)
Kontronik Twist 4200
Lehner Basic 4200
Lehner 1525-9 od. 8 (Anzahl der Windungen!)

an 6 Zellen gehen die ~4000 Upm/V Motoren alle etwa wie ein guter 13-15 Bürstenwinder (je nachdem, wie groß die Belastung ist, bei größerer Belastung eher 13 turns, bei Onroad eher 15 turns)

Also sehr verträglich mit halbwegs guten Akkus.
Die Geschwindigkeit steigt dann mit der Zellenzahl (teils überproportional, da durch höheres Drehmoment /Stromaufnahme auch kleinere Untersetzungen möglich sind, wenn Motor, Regler und Akkus mitspielen.
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[cella]

Gut, dann verstehe ich die Empfehlung jetzt.

Ist jetzt natürlich schwierig, zu beurteilen, welcher Motor da besser/schlechter ist.
Hat jemand mehrere von denen selbst getestet?

Ich werde mir wohl das BL Tutorial über Nacht nochmal durchlesen.
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[cella]

Wie sieht's mit dem Basic 5300'er aus, der geht wohl wieder in Richtung nobel-Akkus?
Scheint so, als ob der Basic das beste Preis / Leistungsverhältnis hat.

Zu den Akkus: wie bekomme ich über 6 Zellen am besten unter? Das Fach ist ja wahrscheinlich nur nicht direkt für mehr ausgelegt.

Gruß,
cella
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[gnulpi]

Hi,
also beim HPI RS4MT bekommst du 9 Stück unter 3 breit und 3 lang.
Bei anderen Modellen, die nur für RacePacks konstruiert sind, kann ich mir vorstellen, bekommst du theoretisch 8x2/3 Zellen unter (nicht probiert und auch keine Erfahrungen mit den Zellen) oder du musst die Halterung hinten aufmachen, damit ein 7-Zeller reinpasst.

Gruß
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wer später bremst, ist länger schnell !

[cella]

Hm, 9 wäre natürlich schon recht ordentlich.
Kennt jemand Shops, die fertige Packs in diesem Bereich verkaufen?

Gruß,
felix
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[cella]

Hi,
ich habe gerade von HiAmp gehört, dass er mit dem RS4MT und etwas stärkeren BL Motoren keine besonders guten Erfahrungen gemacht hat. Wohl auch nicht mit der Kraftübertragung per Band im Allgemeinen.
Von Kardanbuggies habe ich allerdings hier noch nicht viel gehört. ;/
Was meint ihr dazu?
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[aaron]

Schau einmal in unserem News-Bereich nach, da könnte etwas vielversprechendes kommen...
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[cella]

Der SG Sport sieht ja echt gut aus.
Hoffe du baust da gleich einen passenden Motor ein, und schreibst einen Bericht.
Ankommen müsste er ja bald.
Warum kann man in manche Modelle eigentlich keine Stickpacks einbauen? Gibt es da spezielle Befestigungen?

cella
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