1717er im E-Revo

maxl71 · Verfasst am: 27.11.2010, 22:52 • Titel: 1717er im E-Revo

Hallo,

da der 1717 zurzeit recht günstig ist, stell ich mir die frage ob der im E-Revo passt bzw. anständig zu übersetzen ist.

Bin eher der Funfahrer und fahre meistens an 4s, hin und wieder aber auch 6s.
Zurzeit ist ein Novak 6,5t mit 13er Ritzel und einem Flash3000 Regler verbaut.

Macht der 1717 im Revo überhaut Sinn?
Welches Ritzel würdet ihr für 4s und 6s empfehlen?

lg Marcus

fideliovienna · Verfasst am: 27.11.2010, 23:33 • Titel:

Bevor du dir Gedanken über Ritzel usw. machst schau lieber zuerst mal ob es sich vom Durchmesser des Motors überhaupt ausgeht mit der Getriebebox des E-Revo.
Ich wollte den 1717er zuerst ja in den E-Maxx verbauen, da wär einiges an Modifikation der Getriebebox nötig gewesen dass er reinpasst. (dazw. kam dann der E-Maxx weg und jetzt steckt er im RC8T)

Leichter gehts sicher wenn du einen 1518 oder 1520er reinbaust, denn Platz nach hinten beim Motor ist bei E-Maxx und E-Revo ja.
Die beiden haben den gleichen Durchmesser wie der 1515er (der ja Stock in den BL-Modellen ist) und sind nur länger.

Zu übersetzen ist jeder Motor, gibt ja auch für 5mm M0,8 alles von gross bis klein Wink

maxl71 · Verfasst am: 27.11.2010, 23:40 • Titel:

Ich denke mal das es sich mit der Getriebebox ausgehen sollte, da der Novak mit 13er Ritzel ca 3mm Platz hat und der 1717er mit einem grösseren Ritzel die fehlenden 3-4mm ausgleichen könnte.

lg Marcus

fideliovienna · Verfasst am: 27.11.2010, 23:45 • Titel:

Welchen Durchmesser hat der Novak?
Der Novak ist doch ca. ein 550er, also 36mm Durchmesser, oder?
Der 1717 hat mit Kühlrippen 50mm, ohne 46mm Wink

maxl71 · Verfasst am: 27.11.2010, 23:55 • Titel:

Der Novak ist ein 550er mit 36mm, der 1717er hat 50mm.

Der Unterschied beträgt im Durchmesser 14mm und wenn ich das auf den Radius umrechne bleiben 7mm minus 3mm(was jetzt Luft ist) bleiben ca 4mm über, die mir fehlen würden. Die mit einem grösseren Ritzel ausgeglichen werden könnten....

oder hab ich da nen Rechenfehler?

lg Marcus

fideliovienna · Verfasst am: 27.11.2010, 23:59 • Titel:

Die Rechnung passt schon Wink

Beim E-Maxx war das Problem auch nicht direkt dort, sondern an einer Verschraubung der Getriebebox die näher war, auf deutsch, ich hatte runherum nicht überall gleich viel Luft.

Aber du bist ja in Wien zuhause wie ich, ich hab noch einen CM17 rumliegen, also die Flugvariante des 1717er, wenn du willst kannst du Ihn dir zum Ausprobieren ob er Platz hat holen Wink

Meld dich per PN falls du Ihn dir holen willst.

rhylsadar · Verfasst am: 28.11.2010, 14:19 • Titel:

noch ein punkt. der 1717 hat M4 gewinde und nicht M3 wie die "üblichen" motoren.

greets
rhylsadar
_________________
exercitatio artem paravit.
rc-independent.com (RIP)

fideliovienna · Verfasst am: 28.11.2010, 21:50 • Titel:

Sollte je kein Beinbuch sein mal ein Loch bzw ein Langloch zu vergrössern Wink

Bin selbst neugierig was maxl nun sagt ob der Motor reinpasst, zum Ausprobieren hat er ja nun was Wink

rhylsadar · Verfasst am: 28.11.2010, 22:28 • Titel:

jep war auch nur ein hinweis. wenn man dann mal die löcher vergrössert hat ist es vielleicht nicht mehr ganz so ideal wieder mal auf einen anderen motor zurück zu wechseln etc.

war nur eine information. hätte ja sein können, dass das nicht jedem bewusst ist.

greets
rhylsadar
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maxl71 · Verfasst am: 28.11.2010, 22:42 • Titel:

Das mit den Langlöcher ist das kleinste Problem dabei, aber ich bin sehr guter Dinge das es sich ausgeht.
Muss wahrscheinlich eine neue Motorträgerplatte anfertigen, sollte sich diese Woche ausgehen Wink

lg Marcus

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