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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Sindi Offroad-Guru
Anmeldedatum: 16.01.2003 Beiträge: 869
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Verfasst am: 25.07.2003, 00:10 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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Auf den Bildern kann man (wenn auch etwas schwerer) erkennen, das die Akkuhalterund (Klettband) genausolang ist wie bei den anderen beiden Stickpcks.
Aber vielleicht verrät uns ja jemand mehr _________________ "Zivilisation ist eine feine Sache - wir sollten sie wieder einführen" <img src="http://www.offroad-cult.org/Board/legacy/i25.gif" border="0"> |
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Ben Globaler Moderator
Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 3263 Wohnort: Linz & Salzburg
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Verfasst am: 25.07.2003, 11:54 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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Von wem ist der Buggy eigentlich?
Die idee find ich eigentlich ganz gut, den motor dort zu platzieren wo früher der 21er war.
Ich hatte mir jedoch vorgenommen, wenn ich mal ein Auto umbaue ein antriebssystem wie beim E-Maxx zu machen, dh. mit 2 Motoren (und dann gleich Bürstenlose )
Jetzt wäre natürlich interressant: Genüg für einen 1.8er Buggy auch ein Motor?
@Aaron, das glaub ich eher nicht das das 8Zellen vo oben sind, zumindest sieht das nicht so aus... _________________ Leave Roll n' Roll to Rock n' Rollers
Zuletzt bearbeitet von Ben am 25.07.2003, 12:22, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Verfasst am: 25.07.2003, 12:47 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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habts recht es sind 4 Zellen à 2000mAh....
@Ben warum willst du 2 Motoren einbauen? das erfordert 2 Controller und ist somit doppelt so teuer!
Da nimmst lieber einen Starken!
Ich warte mit meinem Umbau erst auf die neue Akkugeneration, denn 3 Akkus für 1 Fahrzeug will ich mir nicht antun _________________ CULTiges:
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Ben Globaler Moderator
Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 3263 Wohnort: Linz & Salzburg
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Verfasst am: 25.07.2003, 12:58 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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@Aaron, da hast auch wieder recht, nur haben die Starken Moptoren denn genug Kraft damit man mit einem 4 Kilo schweren Fahrzeug gut vorankommt?
Was ist die neue generation von akkus? _________________ Leave Roll n' Roll to Rock n' Rollers |
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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Verfasst am: 25.07.2003, 13:28 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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Ich denk schon... wennst z.B. den Basic hernimmst: der 4200er hat etwa 11Ncm mittleres Drehmoment und 700Watt Eingangsleistung max.
der Basic 4200 XL (ist um 1cm länger als der normale, bei gleichem Durchmesser!) hat 21Ncm mittleres Drehmoment und bis zu 1300Watt
Lithium (Polymer) Zellen sollten mit den "richtig argen" BL Motoörchen fertig werden sie sind auch leichter und bei gleicher Kapazität viel kleiner (bzw. bei gleicher Größe 2-4mal mehr Kapazität und immer noch weniger Gewicht) _________________ CULTiges:
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Ben Globaler Moderator
Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 3263 Wohnort: Linz & Salzburg
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Verfasst am: 25.07.2003, 14:37 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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Wieviel NCM hat den ein durchschnittlicher 3.5er Motor ? _________________ Leave Roll n' Roll to Rock n' Rollers |
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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Verfasst am: 25.07.2003, 15:35 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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Bei meinem Rossi war ein Diagramm dabei...
ein Maximalwert von 55Ncm war da zu erkennen, bei etwa 20000 U/min
Ist aber mit Vorsicht zu genießen:
1. stimmts wirklich?
2. unter 10000 U/min kaum brauchbares Drehmoment
Würde dem XL dennoch zutrauen, dass er besser wegzieht:
du brauchst das meiste Drehmoment beim Wegfahren, also wo das Modell steht - und da haben eben Verbrennungsmotoren kein Drehmoment, deshalb ist ein Einkuppelpunkt von Rennkupplungen so hoch.
Die 21Ncm des XLs sind bei maximalem Wirkungsgrad, da das Drehmoment aber fast linear mit der Stromstärke im Stator steigt (Anfahren = fast Blockierstrom) kannst dir vorstellen, dass so ein Motörchen jeden Verbrenner in die Tasche steckt (Blockierstrom oft das mehr 10fache vom Lastbetrieb!)
_________________ CULTiges:
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 25.07.2003, 15:36, insgesamt einmal bearbeitet |
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Ben Globaler Moderator
Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 3263 Wohnort: Linz & Salzburg
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Verfasst am: 25.07.2003, 15:52 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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Hmm, dann werd ich vielleicht doch fürher als gwplant umrüsten...
Was kostet mich den so ein XL mit Regler und allem was ich noch brauch? _________________ Leave Roll n' Roll to Rock n' Rollers |
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mah Schotterbrecher
Anmeldedatum: 20.05.2003 Beiträge: 42
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Verfasst am: 25.07.2003, 18:41 • Titel: Re: 1:8er Buggy - UMBAU auf Elektro - Endspurt |
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Hallo,
um etwas Licht in die Sache zubringen:
Es ist ein Speed 9.5
Antrieb: 16 Zellen (3300mAh) in Serie (2x6 und 1x4), Motor Lehner 1940/7, BK Regler 18120 mit Kühlkörper
Die Lüfter sind direkt mit dem Fahrakku verbunden, und überleben die 19 V, obwohl eigentlich für 12 V gedacht
Fahrleistung: geht ganz gut, ein Vergleich mit einem Verbrenner wäre interessant
Fahrzeit: muß ich erst stoppen
Probleme:
Akku:
die leiden etwas, da dürften ganz schöne Ströme fließen.
Servo:
In meinen Uralt Autos hatte ich ein Standard-Servo für die Lenkung, das ging alles tadellos.
Zum neuen Auto hab´ich mir ein Digital Servo gekauft (jetzt kann man das Auto wirklich steuern, nicht nur lenken wie voher)...
ABER nur für ca. einen 1/2 Fahrakku dann bricht die Spannung vom Empfängerakku ein und der Regler schaltet ein und aus und ein...
4 Zellen 2000mAh vollgeladen. Laut Bk darf man nur 4 Zellen einsetzen, weil der Prozessor im Regler nur 5V verträgt.....was nun????? Weiß jemand Rat???????
_________________ LG
Markus |
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