4WD Offroad Elektro gesucht

NitroTrinker · Verfasst am: 06.05.2009, 00:00 • Titel:

Asso B44 für einen Anfänger? Wer kommt den auf solche Ideen?
Der Durga ist ein sehr gutes Auto bin ihn selber schon gefahren und die Haltbarkeit ist auch super. Du solltest keine Kompromisse machen und dir nen DB-01 holen, sehr gutes Modell für Einsteiger wie auch ambitionierte Hobbyfahrer.

Der Asso B44 ist gänzlich ungeeignet für den Hobbyfahrer, da Karbon einfach viel zu spröde zum Bashen ist und die E-Teil Preise auch nicht gerade die niedrigsten sind.

mfg

Max

jscs · Verfasst am: 06.05.2009, 11:35 • Titel:

Danke für die Info zum B44. Der fällt also raus.
Bleiben wir also doch beim DB01. Maximum ein 4.5T Motor, ok. Gibt's irgendwelche Vorschläge?
- Den 140 Seiten Thread über das Modell wollte ich jetzt net mit gewalt komplett lesen. -
Wenn es ein gutes Set für das Modell geben würde, das wäre schon schön.
Welche Klasse von Lenkservo sollte ich denn vorsehen?

THX

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Kurz gefasst:
- 4,5T ist für den Durga (wie für Buggies allgemein) zu hart! Besser 5,5-7,5T! Bitte unbedingt einen Slipper nachrüsten.
- Als Lenkservo kann ich persönlich das HiTec HS-6965 BB-HB empfehlen. Ist ist schnell, durch das CF-verstärkte Getriebe spielfrei und relativ preiswert. (unter 70€)
- Das Baukastensetup ist schon sehr sehr brauchbar. Mit gut abgestimmten Reifen (hängt halt davon ab, wo du fährst) erreichst du an diesem Punkt bereits weitaus mehr, als wenn du am Baukastensetup herumschraubst.
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jscs · Verfasst am: 06.05.2009, 11:50 • Titel:

THX für die extrem schnelle Antwort.
Motor / Regler Empfehlungen? Habe derzeit ein Billigst Bushless-Set mit einem 11T Motor. Damit verschenke ich ja in dem Modell doch einiges, was geht.
Also, was taugt was?

Todesschaf · Verfasst am: 06.05.2009, 14:04 • Titel:

als brushless (günstiges) gäb es noch das von losi. mit 4800 bzw 6400 rpm/v wäre das für nen buggy ganz gut. und lipo sicher, geht bis 3 s und hat unterspannungs abschaltung
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himura · Verfasst am: 06.05.2009, 21:40 • Titel:

Wollte jetzt keinen neuen Thread eröffnen, daher meine Frage. Suche zur Zeit auch einen 4wd Buggy zum "Bashen" bzw. lockeres Hobby fahren. Schwanke zwischen folgenden Typen: DB01, Yokomo B-Max, D4 und der Cyber 10B (wenns den schon gibt!?)
Mir ist klar das der D4 ein Wettbewerbs Auto ist. Doch ist da nur ein Preis Unterschied von 20 Euro zum DB01! Denke aber, das Ersatzteile für den D4 recht teuer sind. Wie verhält sich Kohlefaser fürs "Bashen"? Hat wer Erfahrungen mit dem Yokomo B-Max? Danke für eure Hilfe.

Baldre · Schotterbrecher Anmeldedatum: 01.07.2008 Beiträge: 48

Fahre den B-Max4 nicht selber, aber ein Vereinskollege hat sich den angetan.
Der Yokomo hat sehr viel Flex, ist also sehr weich, was zum Bashen aber kein Nachteil sein muss.
Vergessen kannst du bei dem die Dämpfer. Olle Plastikdinger, die im Vergleich zu den Tamiya-Plastikdämpfer leider überhaupt nix taugen. Er hat die gegen Asso-Dämpfer getauscht.
Beim ersten Rennen hat er gleich das hintere Tellerrad am Diff geschrottet.
Aber wenn das Ding dann mal läuft, geht der wirklich gut.
Achte darauf, ob du überall gut Ersatzteile für den Wagen deiner Träume bekommst.
Mein Kollege (kommen aus Deutschland) bestellt seine Teile beim Planeten in der Schweiz.
Ich geh mit meinem DB-01 einfach ins nächste Modellbau-Geschäft und nehme die Teile gleich mit. Keine Wartezeit, keine Versandkosten.
Setze den DB-01 nun seit fast einem Jahr im Rennbetrieb ein und hatte bis auf verschlissene Pulleys (Paar 3.-€ ) und eine abgerissene Schwinge (Paar 5-7€) durch einen Fahrfehler (Kollision mit einem X6 beim Training), noch keinerlei Defekte.

himura · Verfasst am: 07.05.2009, 18:39 • Titel:

Schwanken tue ich zwischen DB01 und dem D4. Der D4 wäre ja ein Wettbewerbs Auto, mit Kohlefaserteilen. Ersatzteile sind wohl recht teuer, was ein Nachteil ist! Wie stabil sind diese Kohlefaserteile fürs "rum heizen", neben der Strecke. Hatte mal gelesen, das die schnell "Spröde" werden und daher nicht sonderlich fürs "Bashen" geeignet sind. Beide Fahrzeuge (als Baukasten) sind in der "fast" gleichen Preisklasse (unterschied ca.20 euro). Daher kommt die Überlegung, ob der D4 nicht das hochwertigere Auto ist/wäre. Question

Baldre · Schotterbrecher Anmeldedatum: 01.07.2008 Beiträge: 48

Der D4 ist sicherlich kein schlechtes Auto. Aber eben filigraner. Eigentlich ein reines Wettbewerbsfahrzeug, wie du schon ganz richtig bemerktest.
Wenn du dich dafür entscheidest, achte darauf, dass du eine aktueller Version bekommst. Die ersten hatten Probleme mit den Diffs.
Wenn dein 'Fahrgebiet' einige Steine aufweist, wo dein künftiger Buggy aufsetzen kann, nehme lieber Abstand von Fahrzeugen mit Kohlefaser-Chassis.
Solche Chassis werden deswegen hauptsächlich im Wettbewerbsbereich eingesetzt, weil sie sehr leicht/sehr steif sind und dem Fahrer extrem viel Feedback beim Setup bieten. Da gehts um evtl. 1/100 Sekunden und nicht um ultimative Bash-Festigkeit.

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Der D4 schränkt zudem ziemlich bei der Wahl der Akkus ein - im Prinzip lässt er nur NiMH-Saddlepacks zu. Nicht mal Saddle-Lipos können ohne weiteres gefahren werden, was für den Just-4-Fun Fahrer doch ein gewisses No-go darstellt, zumal der Durga auf diesem Niveau eigentlich dieselbe Fahrleistung bei besserem Staubschutz, größerer Flexibilität bei der Akkubestückung sowie einem robusteren Chassis und günstigerer Wartung bietet. Smile

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