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Confuser
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 25.09.2010
Beiträge: 74
Wohnort: Halberstadt
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 Verfasst am: 01.10.2010, 18:39 • Titel: |
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Hallo,
bin seid heute Besitzer eines RF, kann aber leider noch nicht fahren weil die Akkus fast leer sind.
Und ich habe auch schon das erste Problem entdeckt, hinten rechts das Rad dreht nur ziehmlich schwach mit und die Antriebewelle schlackert da auch ein bisschen. (habe mir den gebraucht gekauft, er wurde aber nur zwei mal auf Asphalt gefahren)
Kennt jemand dieses Problem? Woran könnte das liegen?
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen, ich bin leider noch nicht dazu gekommen alle Seiten hier durchzulesen.
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Gruß Fabian
HPI Nitro MT2 |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.06.2008
Beiträge: 728
Wohnort: Bayern, Rgbg
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| Verfasst am: 01.10.2010, 18:42 • Titel: |
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dreh doch einfach mal die radmutter am entsprechenden rad etwas lockerer, das hab ich auch manchmal, wenn ich die räder "festknalle".
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what was that? what was what? ..oh that. thats mine. |
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hansi63
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 01.10.2010
Beiträge: 119
Wohnort: D- Kirchheim/Teck
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| Verfasst am: 02.10.2010, 12:30 • Titel: Hallo, bin neu hier. |
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Hallo, ich bin neu hier.
Möchte mich erst mal vorstellen.
Mein Name ist Hans aus Kirchheim/Teck. Bin noch ein Newbee, hatte vorher nen Hype Chadori und nun den Radicator v. Graupner -baugleich Smacker.
Hab ne 11 Turn Caliber brushed Büchse mit 21er MR drin (bis jetzt ohne Probleme, bald kommt ein 5.5t brushless) und noch ne Beleuchtung eingebaut. (Da war mein Junior ganz wild drauf)
Wenn der neue Motor drin ist, poste ich gern mal meine Erfahrungen damit.
Wenn sich jemand für die selbstgebastelte Beleuchtung (4€ Kosten-mit der Funke schaltbar) interessiert, schick ich gern ne Anleitung.
Grüße
Hans
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Gruß Hans
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Graupner Radicator HK 100A, EZrun 9T, 401 Gyro, Ansmann Macnum
Zuletzt bearbeitet von hansi63 am 04.10.2010, 20:09, insgesamt einmal bearbeitet |
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Confuser
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 25.09.2010
Beiträge: 74
Wohnort: Halberstadt
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| Verfasst am: 04.10.2010, 17:21 • Titel: |
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| king of kiesgrube hat Folgendes geschrieben: |
| dreh doch einfach mal die radmutter am entsprechenden rad etwas lockerer, das hab ich auch manchmal, wenn ich die räder "festknalle". |
Alles klar, dank dir erstmal. Werd ich nachher mal inne Garage fahren und testen obs daran liegt. Weil wenn ich am Rad leicht wackel merkt man auch das es irgendwie viel schwerer geht wie bei den anderen, also könnt es wohl wirklich daran liegen.
Hoffe das bis dahin ein Akku voll is damit ich dann endlich mal meine erste Fahrt machen kann. *schon freu* 
Auf den ersten Seite habe ich übrigens auch gelesen das die Getriebeübersetzung zu lang sein soll. Ist die auch zu lang wenn man ihm nen bissel mehr Leistung einhaucht oder dann ideal? Wenn nich, was für 'ne Übersetzung sollte man sich denn einbauen und wo bekomm ich die passenden Zahnräder zu kaufen?
Eventuell das Ansmann Speed Getriebe? http://cgi.ebay.de/Ansmann-MS-RF-Speed-Getriebe-125260-/120629808960?pt=RC_Modellbau&hash=item1c1618cf40
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Gruß Fabian
HPI Nitro MT2 |
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Noob
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 27.10.2009
Beiträge: 28
Wohnort: Halver
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| Verfasst am: 04.10.2010, 18:24 • Titel: |
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Mit diesem Speedkit habe ich keine guten Erfahrungen gemacht. Der Std. Motor hielt etwas länger, aber so richtig war es auch nicht das Gelbe vom Ei.
Bin auf 67 Hz und 18 Z Ritzel. Damit lebt mein Motor ganz gut derzeitig.
Ist aber auch noch nicht perfekt.
Die Hz und Ritzel kauf ich immer in versch. Läden vor Ort. Denke hat auch viel damit zu tun, welcher Motor verbaut werden soll. Dementsprechend muss man sich an die Überseztung machen und anpassen. Hab auch die hier empfohlene Motorhalterung geholt und ein bissel die HZ-Abdeckung bearbeitet. Damit auch andere HZ reinpassen.
Der RF ist da sehr empfindlich.
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Grüße,
Euer Noob
__________________________________________Ansmann RF
LRP Monstershark 18 RT |
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Zimski
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 14.10.2010
Beiträge: 54
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| Verfasst am: 14.10.2010, 12:00 • Titel: |
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hallo liebe leute,
ich bin der neue 
kurz zu mir: bin 30 jahre jung, komme aus der nähe von schwerin und betreibe modellbau seit ca. 15 jahren mal mehr mal weniger intensiv. von verbrennerautos über boote, flieger und hubschrauber hab ich schon vieles ausprobiert. zur zeit sind die autos mal wieder dran.
den master smacker hab ich mir gekauft weil mein nachbar den lrp blast tx mit 16t bl hat, mein kyosho outlaw ultima da nicht mehr mithalten kann und ich für den keine ersatzteile mehr bekomme. außerdem habe ich erfahren, dass der wohl selten geworden sei und eigentlich zu schade ist ihn mit bl zu schrotten.
gut dacht ich mir dann lasse ich ihn fahrfertig stehen und schaue mich nach nem günstigen buggy um...
hab gestern meinen master smacker als kit bekommen und bin schon fleißig am basteln gewesen.
möchte mein 12t bl carson set einbauen. dafür hab ich mir auch schon einige teile von ***-modellbau aus alu besorgt und bin echt schon sehr gespannt, wie der ms so abgehen wird.
hab da auch schon eine frage zum zusammenbau:
in der tüte für das hauptzahnrad war ein kleiner roter gummiring dabei. den konnte ich in der bauanleitung nicht wiederfinden.
kann mir jemand sagen, wo der hingehört?
werde dann mal berichten, wie er das bl-set so verträgt...
mfg
zimski |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.06.2008
Beiträge: 728
Wohnort: Bayern, Rgbg
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| Verfasst am: 14.10.2010, 15:24 • Titel: |
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der kleine gummiring kommt in die aufnahme, in die die kardanwelle reingreift. (als distanzhalter!)
PS: willkommen im forum 
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Zimski
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 14.10.2010
Beiträge: 54
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| Verfasst am: 14.10.2010, 15:34 • Titel: |
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achso, nur hinten ja?
und vorne nicht weil die aufnahme da aus kunststoff ist?
danke für die info! |
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king of kiesgrube
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.06.2008
Beiträge: 728
Wohnort: Bayern, Rgbg
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| Verfasst am: 14.10.2010, 15:43 • Titel: |
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soweit ich weiß nur hinten
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Zimski
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 14.10.2010
Beiträge: 54
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| Verfasst am: 15.10.2010, 07:47 • Titel: |
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okay, hab ich so gemacht. bin gestern auch soweit fertig geworden.
hab auch fast keine teile über
allerdings tauchte bei mir das im testbericht beschriebene problem der lenkung (ackermann-link) nicht auf und meine spurstangen sind komplett aus kunststoff (doof, weil nicht einstellbar...)
wurde das zwischenzeitlich von hersteller geändert (lenkung) oder hab ich da was falsch montiert?
jetzt muss ich heute noch fix die elektronik einpflanzen und dann gehts dem s10 blast an den kragen (hoffe ich).
muss ich eigentlich zwingend die motorkabel vom carson bl 12t umlöten oder reicht da servoreverse?
gruß
zimski |
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