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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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 Verfasst am: 08.03.2011, 11:39 • Titel: |
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oha, feiner Regler, deswegen auch der pistix. Pack einfach einen Lüfter drauf (z.B. 5v, gespeist vom Empfänger), so wie der Kollege hier:
http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=28877&page=2
Ich sehe es auch wie maxl111, der Regler wird wohl eine gute Wärmeableitung haben, der kann auch einiges ab. Welches Ubec hast du, der Regler hat vermutlich keins? |
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miro1971
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 08.03.2011, 11:47 • Titel: |
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Na ich hoffe ihr hab alle Recht.
Ersmal Runterritzeln.
Lüfter ist ja kein Problem.
Das Ubec ist von Turnigy. 42V - 5V/6V Ausgang.
Heute abend werd ich gleich Testen.
miro
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Ich kenne die Hälfte von euch nicht halb so gut, wie ich es gern möchte, und ich mag weniger als die Hälfte von euch auch nur halb so gern, wie ihr es verdient |
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miro1971
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 08.03.2011, 22:20 • Titel: |
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So,
hatte doch ein 13er Ritzel hier rumliegen.
Nach ca. 3 min im Dunkeln, lag die Temp. bei grad mal 25C°.
Nicht wirklich aussagekräftig aber beruhigt mich doch schon etwas.
Hab den Regler nochmal demontiert und werde ihn um 180° drehen, so das die Stromkabel viel kürzer werden.
Miro
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miro1971
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 25.07.2009
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| Verfasst am: 28.03.2011, 22:02 • Titel: |
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So, dann will auch mal kurz berichten.
Also 13er Ritzel auf den 1090KV Leo drauf gemacht.
Kleinen Kühler auf den Regler gepackt.
Fazit:
Regler bleibt schöhn Kühl.
Motor worde ca. 65C° Warm. Beim fahren fällt die Temperatur, ist ja komisch.
Gefällt mir nicht so gut. Sind ja keine Reserve mehr da.
Per zufall bekamm ich ein Lehner 2250/15 in die Hände.
Hab eben ein 17er Ritzel drauf gemacht. Testfahrt steht noch aus.
Ach, Farzeit war ca. 15min und es gingen ca. 7000mAh in mein 9000er Pack.
Überlege ob ich doch wieder auf Lipos umsteige.
Gewichtsersparniss min. 1kg.
Dazu muss ich aber erstmal den Lehner Testen.
Der ist auch viel Kleiner wie der Leo. Sieht schon lustig aus.
Gruß
Miro
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miro1971
Offroad-Guru
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Wohnort: Niedersachsen Schwanwede
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| Verfasst am: 11.07.2011, 19:01 • Titel: |
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Kompletter HPI Baja 5SC.
Ist nur eine andere Karo drauf.
MMMXL Set an 8S.
http://vimeo.com/26241237
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Zuletzt bearbeitet von miro1971 am 11.07.2011, 19:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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Mango
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 27.04.2011
Beiträge: 1400
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| Verfasst am: 11.07.2011, 19:28 • Titel: |
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Toller Wagen mit ausreichend Power!!! 
edit: hätte aber ein wenig mehr slomo ins video gebracht
mfg. Andy 
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz 
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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spinsV8
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 11.02.2010
Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 11.07.2011, 19:49 • Titel: |
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Was glaubst wie das erst mit Sand Paddles gut abgeht.....  |
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miro1971
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 25.07.2009
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| Verfasst am: 16.07.2011, 17:19 • Titel: |
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Ein neues Kleid:)
Woodster Wide 5SC.
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Prokktor
Pisten-Papst
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Wohnort: Leipzig
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| Verfasst am: 04.01.2012, 03:12 • Titel: |
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Hallo
ich sitze zur Zeit auch an einer Baja Brusless Conversion.
Mein Problem ist die Uebersetzung, ich finde keine groesseren Zahnraeder als 57 und keine kleineren Ritzel als 16 zumal die soweit ich gelesen habe Mod 1.5 haben.
Mit 16 zu 57 komme ich schon mit 900 kv 6s auf ueber 70 kmh, wenn mehr als 6s rein soll braucht man doch einen noch langsameren Motor.
Seid ihr sicher das mit 6S nichts zu erreichen ist? 22.2 Volt mal 120 A Dauerlast ergeben ueber 3 PS Leistung, sollte das nicht fuer 13kg reichen?
Kurzzeitig sind auch 200A fuer die meisten Systeme kein Problem. |
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Traxxaner
Gast
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| Verfasst am: 04.01.2012, 11:08 • Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von Traxxaner am 15.05.2015, 11:14, insgesamt einmal bearbeitet |
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