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rhylsadar Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 647 Wohnort: Schweiz
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Verfasst am: 04.02.2004, 00:14 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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im hpisavageforum hat es einige die diese towers fahren. da der anknüpfungspunkt (...ööh nennt man das pivotpunkt??) whatever ist mit einem kürzeren dämfper anders dh er wird dann waagrechter beim einfedern. man verliert damit laut deren aussagen eben wenig bis nichts an bodenfreiheit wenn der dämpfer ziemlich unten montiert wird. und du hast eben die möglichkeit tiefer zu gehen. die buggydämpfer haben bessere kolbentangen und es gibt verdammt harte federn. klar für unsere e savys müssten wir dann wohl 8dämpfer montieren. mit den nitros fahren die dann eben mit 4dämpfer was nicht so teuer ist und scheinbar ausreicht.
aber schon klar man muss ja nicht alles auf einmal ändern. sonst bleibt einem ja nichts mehr! _________________ exercitatio artem paravit.
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aaron Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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rhylsadar Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 647 Wohnort: Schweiz
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Verfasst am: 04.02.2004, 10:57 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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jo da hast du ganz recht. das ist natürlich wieder mal ein leidiger fall des importierens.
entweder man nimmt die mp7.5 hinteren dämpfer oder die vom ofna 9.5. in den usa fahren fast alle die letzteren. deren kolben sind 3.68mm dick.
beim tower zwei stück 49$. dh etwas über 200$ mit versand.
beim hobbyshopnj.com gibts das set mit den shocktowers und 8supermaxx dämpfer zusammen für irgendwas um die 160$. der liefert aber mit ups dh es kommen relativ hohe versandkosten dazu. die supermaxxdämpfer von UE haben allerdings die zu kurzen kolbenstangen drin. dh beim tower noch die langen stangen bestellen. etc
die mp 7.5 dämpfer sind beim tower 54$ für 2stk.
als federn nehmen die meisten die dualrates von UE. könnte man aber auch von rc raven nehmen. ist nicht günstig keine frage evt hat man aber dann das ultimative fahrwerk mit allen möglichkeiten! _________________ exercitatio artem paravit.
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EGRESSor Offroad-Guru
Anmeldedatum: 25.09.2003 Beiträge: 816
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Verfasst am: 04.02.2004, 11:44 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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Könnte gerade noch zum Thema passen , obwohl nichts mehr mit BL zu tun , Federn gibts auch hier http://www.gutekunst-federn.de/D/Federnauswahl/Druckfedern/Druckfedern.htm
Nur alle linear , für Progression kann man ja auf Cantilever umbauen , dann wird auch die Dämpfung progressiv _________________ [url="http://www.tamiyaclub.com/showroom.asp?id=2511"][/url] |
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rhylsadar Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 647 Wohnort: Schweiz
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Verfasst am: 17.02.2004, 21:24 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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habe die sache nun montiert. werden sehen wie sich das hält!
oder im low mod wenn die dämpfer oben montiert werden...falls mal einer onroad was melden will!
die dualrates fehlen noch.
gruss
rhylsadar _________________ exercitatio artem paravit.
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neopac Offroad-Guru
Anmeldedatum: 07.12.2003 Beiträge: 636
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Verfasst am: 18.02.2004, 20:59 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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ah....sehr schön....schaut sehr gut aus.....wie siehts mit dem Fahrverhalten aus....ändert sich da was.....?....ich werd noch warten bis die bei deutschen händlern zu haben sind...hast du sie aus den staaten bestellt...?
ich habe dafür neue felgen....hatte die alten nicht fest genung angeschraubt....und der mitnehmer hat sie mir ausgefräst..
und hier nackt..
bei seiner Lieblingsbeschäftigung ..
more to come... _________________ grüße
neopac |
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rhylsadar Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 647 Wohnort: Schweiz
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Verfasst am: 18.02.2004, 21:39 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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sehr schön die neuen Q6 in chrom!! geil!
hast du schon die hotbodies oder hpi mitnehmer zum klemmen? ich würd die draufmachen dann sollten die felgen länger halten. die sind passgenauer als die originalen.
das fahrwerk macht sich soweit ganz gut. ist schon weniger kippelig auch mit den originalen reifen. wobei das mit 40er proline felgen und pneus noch viel besser wird. schlussendlich verliert man etwas an federweg
hier wenn man das längere gehäuse vernachlässigt
obs dann viel bringt wird sich weisen. auf jeden fall hat man mehr flexibilität. und mir gefällts halt auch optisch.
ja ich habe die towers direkt bei nova rc bestellt. waren in 6 tagen hier.
war heute gerade noch mit einem kollegen über die felder pflügen der seinen ss mittlerweile auch auf BL umgerüstet hat. er hatte noch keine center skid plate drauf und das war dann nicht so gut ausgegangen. nur weil ich gerade sehe wenn sich deiner auf die hinterpfötchen stellt, dass da auch noch was fehlt.
gruss
rhylsadar _________________ exercitatio artem paravit.
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neopac Offroad-Guru
Anmeldedatum: 07.12.2003 Beiträge: 636
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Verfasst am: 18.02.2004, 22:08 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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habe ende letzter woche wieder eine größere bestellung beim delf abgegeben....integy center skid....hotbodies clamp on mitnehmer....hd spurstangen (weißt du wo man verstärkte "rod-ends" bekommt?)....obere alu querlenker...und noch kleinkram wie ritzeln und so...sollte bald da sein.... _________________ grüße
neopac |
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rhylsadar Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 647 Wohnort: Schweiz
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Verfasst am: 19.02.2004, 19:32 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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im hpi-shop gibts so rod ends. ob die was taugen weiss ich allerdings nicht.
übrigens: toller bericht den du da geschrieben hast!
wie bist du auf die 3200u/min pro volt für den bigmaxx gekommen?
aus den datenblättern bei plettenberg hat das für mich andere zahlen ergeben. aber vielleicht schnall ich das auch nicht...... _________________ exercitatio artem paravit.
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Reinhard CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.01.2003 Beiträge: 2182 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 19.02.2004, 20:18 • Titel: Re: brachial - E-Savage [hi-res] |
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hmm.. wenn ich mir so die Datenblätter ansehe...
hmm..
ich würd auch sagen (wenn wirs ähnlich wie Lehner machen und unter Last so bei 35A schaun)
kommen wir auf irgendwas im Bereich von 2200U/min/Volt _________________ Meine Privatseite: www.kraeuterbutter.at
Aktuell: verkaufe Roxxter11 3D Hubschrauber -> bereits VERKAUFT
und wieder ein super Crash: CRASH-Bilder |
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