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Stefan Miti
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 09.02.2003, 16:56 • Titel: CVD's......... Ich glaub ich bin der erste dem... |
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HAts das schon mal gegeben???
IChhab beime rsten mal geglaubt naja kann schon mal passiersen beim zweiten mal schon immer alslles inerhalb eines akkus!!
Die Cvd's sind aus den Outdrivces gesprungen
Kann man auf dem Bild erkennen!!
Alles ist richtig montiert gegangen ist er erst wieder als ich den B3 so tief wie möglich legte damit sie weiter in die Outdrives schlüpfen
So ne SC 
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aaron
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Stefan Miti
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.02.2003, 17:08 • Titel: Re: CVD's......... Ich glaub ich bin der erste dem... |
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oh!! Bei mir stehen sie in einem ca. 20 ° Winkel bergauf!! Dass kann eine erklärung sein Danke Re--- Ich werde euch weiter informieren!!!
Hab mir schon sorgen um die Outdrives gemacht das da was ned stimmt!!
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Pee-Wee
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 10.02.2003, 21:51 • Titel: Re: CVD's......... Ich glaub ich bin der erste dem... |
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So weit ich daß auf dem Bild erkennen kann, hast Du einen B3. Ich hatte bei meinem Ersten das gleiche Problem.
Ich hab´lange gebraucht bis ich dahinter gekommen bin:
Der B3 is´ ein echter Rennbuggy, daher liegt er in der Baukasten-Abstimmung relativ tief. Wenn man die Dämpfer so montiert, daß man max. Bodenfreiheit bekommt (also oben und unten ganz innen), dann steht der kleine "Knochenteil" (also bei den Outdrives) OBEN etwas aus den Outdrives raus. Wenn man jetzt nach einem Sprung aufkommt, dann werden die Hinterräder kurz abgebremst und "knallen" somit gegen die stehenden Outdrives. Das erkennt man auch daran, daß die Outdrives schon nach kurzer Zeit ziemlich ausgeschlagens sind, denn: Die CVD-Wellen sind meiner meinung nach um ca. 1-2mm zu kurz geraten.
Lösung 1: Es gibt von Asso ganz dünne Beilagscheiben, die man über die CVD-Welle schiebt, bevor man sie in den hinteren Achsträger steckt - einfach ein paar mehr (natürlich nur soviel, daß der Federstift für die Radmitnahme noch reingeht), und man gewinnt ca. 1mm
Das geht ganz gut, is´ aber leider immer noch zu wenig...
Lösung 2: Man sucht sich CVD-Wellen für ein anderes Fahrzeug (etwas längere; nona) und nimmt die. Problem: welche könnte man da nehmen? Ich hab´ schon überall gesucht - am besten, Du schreibst ein email direkt an Justice Moore von MIP - der hat mir (bei einem anderen Problem) schon einmal sehr freundlich geantwortet.
Lösung 3 (das hab´ ich jetzt angewendet): Man baut die Dämpfer (leider auf Kosten der Bodenfreiheit) so ein, daß die Knochen der CVD-Welle in jeder Position GANZ im Outdrive steckt.
Is´ natürlich ein Kompromiss, aber mit härteren Federn (z.B. hinten blau + vorne silber) und etwas härterem Öl (30wt statt 25wt) geht´s so halbwegs...
Lösung 4: Du verscherbelst den Asso und kaufst Dir einen Losi... (wird Dir keine große Hilfe sein, aber sollte ich mir jemals wieder einen E-Buggy kaufen, dann einen Losi - wenn´s soweit is, gibt´s wahrscheinlich eh´ schon einen XXXX  )
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Zuletzt bearbeitet von Pee-Wee am 10.02.2003, 21:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
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Stefan Miti
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 11.02.2003, 19:20 • Titel: Re: CVD's......... Ich glaub ich bin der erste dem... |
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ich hab ganz einfahc so gemahct den B3 tifer gelegt und es fiunkt alles wieder einech nur um 0,5 cm tiefer legen das hilft!!! ja stimmt die CVDs sind um 2 mm zu kurz geraten ich frag mal bei rossi ob die shiny länger sind!! 
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Stefan Miti
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 11.02.2003, 19:45 • Titel: Re: CVD's......... Ich glaub ich bin der erste dem... |
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viell. sind die vom Losi länger oder vom TC3 oder oder
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Pee-Wee
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 12.02.2003, 00:48 • Titel: Re: CVD's......... Ich glaub ich bin der erste dem... |
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Die vom TC3 sind ganz sicher KÜRZER - und die shiny müssten exakt die gleichen sein wie die normalen - nur eben mit einer Beschichtung... Bei Losi (war zumindest bei der XX-Serie so) is´ wiederum die Kugel am Knochenende der Welle wesentlich größer.
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aaron
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Pee-Wee
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 12.02.2003, 01:44 • Titel: Re: CVD's......... Ich glaub ich bin der erste dem... |
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Aha - dann passen die also ohnehin nicht! Was soll man dazu noch sagen... - am besten, die original B3-CVDs lassen und dafür ein bisschen weniger Bodenfreiheit in Kauf nehmen...
(oder lieber gleich einen Losi kaufen )
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