E-Maxx ruckt und zuckt

Runda · Verfasst am: 03.10.2011, 16:49 • Titel:

Setup mit DSM, 27MHz AM und 40 MHz FM gemacht, immer auf neutral - mehrfach.

Das Auto wurde aus den USA importiert.
Eine besonders schöne Arbeit hat der Vorbesitzer nicht gerade geleistet. Kann schon sein, daß da was vermurxt wurde. Alles nur mit Klettbändern befestigt ...
Werd mal ein Foto machen, vielleicht hilfts.

Runda · Verfasst am: 07.10.2011, 10:32 • Titel:

Tja, Fotos hab ich gemacht, sind aber shice geworden. Rolling Eyes

Fokus auf 1 Sensorkabel mit Makro geht nicht. Crying or Very sad

Hab wieder mal rumgesetupt und bin auf was wichtiges (?) draufgekommen.
Das ist kein HV pro sondern ein HV-Maxx Set. Aha!!!

Laut Beschreibung kann man aber hier die Drehrichtung vom Motor nicht ändern: http://www.teamnovak.com/download/instructions/pdfs/HVMaxx_Instructions.pdf

Was nu?

Wenn ich nach dem setup throttle reverse mache, dreht sich zwar der Motor (in Folge die Räder) in die richtige Richtung, aber mit dem speed vom Rückwärtsgang. Dafür beim retour auf der Funke schweindeln die Räder mit fullspeed los, aber halt rückwärts.

**ich wußte schon immer, warum ich Novak nicht mag**

Runda · Verfasst am: 08.10.2011, 11:26 • Titel:

Hab jetzt noch anhand vom HV pro http://www.teamnovak.com/download/instructions/pdfs/55-3221P-2_HV_prog.pdf versucht, die Drehrichtung zu ändern.
Aber der Regler spricht auf diese Programmierung nicht an.

Noch Ideen??

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Wenn du die Drehrichtung nicht ändern kannst, seh ich nur noch die Möglichkeit, das Getriebe mechanisch anzupassen. Das könnte vielleicht gehen, wenn du die Diffgehäusehälften vertauscht - das scheint mir möglich zu sein

So änderst du die Drehrichtung des Antriebsstrangs... ist zwar wie mit der Kirche ums Kreuz, aber wenn es anders nicht geht?

Eine Frage noch: In welche Richtung dreht der Motor wenn du die maximale Vollgasdrehzahl (also nicht den reduzierten Rückwärtsgang, mit dem du im Moment vorwärts fährst) erreichst? Vom Kabelterminal des Motors aus auf die Welle gesehen, müsste diese dann im Uhrzeigersinn drehen!
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Joda · Verfasst am: 08.10.2011, 13:48 • Titel:

Es geht beim E maxx sogar noch ein bisschen einfacher,
du musst nur die komplette Diffbox einmal drehen. Ich
hoffe du verstehst was ich damit meine Wink

.
Mfg Joda
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Runda · Verfasst am: 08.10.2011, 14:34 • Titel:

@ aaron: häää?
max. Vollgasdrehzahl: wenn ich von den Kabeln über den motor Richtung Welle schaue, dreht sie sich nach rechts, also Uhrzeigersinn.

@ joda: nein

RCPhilN · Verfasst am: 08.10.2011, 14:48 • Titel:

du sollst das Differential andersrum dran schrauben. dann dreht sich das differential auch anders rum, somit auch die Räder!
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HK500GT
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DX6i

Joda · Verfasst am: 08.10.2011, 15:09 • Titel:

Du sollst die Differentialbox wie auf dem Bild drehen.

e_maxx.png (66 KB)
Mfg Joda
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Runda · Verfasst am: 08.10.2011, 15:34 • Titel:

Aha!!! Beide? Wink

Joda · Verfasst am: 08.10.2011, 15:37 • Titel:

Wenn du die Diffboxen meinst mit "Beide?" dann schon.
Mfg Joda
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