Fahrzeit

godlike86 · Hop-Up Held Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 77

also ich fahr wohl die gleiche combo wie du bis auf die tatsache das ich 2000kv fahre und das mit nem 3680 sq. damals hatte ich bei dieser combo auch 5000erlipos drin und ich hab innerhalb von 8 min 4600mah rausgefahren. das kommt alles hin. ich hab meinen 6t nun auf wirkliche 4300gramm runter und einiges an kohle und eigenleistung reingesteckt. in verbindung mit einem 5200er lipo wobei ich aus dem auch wirklich 5200 mah rausziehe komm ich auf 11min 30sec. der wechsel von einem 3680 auf einen 3670 hat eigentlich kaum was ausgemacht, bis auf die tatsache, das der motor um einiges leichter ist. also ich würde dir erstens mal etwas größere lipos empfehlen und dann muss du etwas gewicht sparen um die fahrzeit zu verlängern. im übrigen brauchst du auf ner rennstrecke bei weitem nicht soviel strom wie wenn du nur dumm in der gegend rumfährst. allein hier ist bei mir ne minute unterschied Smile

chrisan · Verfasst am: 27.04.2011, 19:53 • Titel:

Hey Benzinbruder,
ich würde glaube ich mal - nur zu Testzwecken - den Vollgasanschlag an der Funke auf 75-80% drosseln und mal beobachten wie sich nun Topspeed vs. Fahrzeit verhalten...

Könnte mir vorstellen, daß Du mit dem Speed immer noch zufrieden bist, aber die Fahrzeit sich drastisch erhöht !

...Kommt natürlich nur für Sonntagsfahrer und Kiesgrubenkönige wie mich in Frage Wink

Grüße,
Chrisan
_________________
Mad Force VE
Jamara X2 CRT BL
Reely Cougar @ LRP Z.28R
Track Sau 2009

T2M · Verfasst am: 27.04.2011, 22:30 • Titel:

da wird sich der regler dann nicht gerade freuen ... Embarassed

_________________
MRC Jaidhof -- SWorkz Brushless,
http://www.youtube.com/watch?v=VLuue1wSdK4

BL_Racer · Verfasst am: 28.04.2011, 00:00 • Titel:

mihaelbencek · Verfasst am: 28.04.2011, 07:04 • Titel:

godlike86

ich hatte beim medusa im buggy und truggy einfach das problem, dass er mir recht schlechte fahrzeiten bescherte.
er ging zwar gut aber das tut doch jeder brushless motor im 1:8er.
die fahrzeit war mir entscheidender, hier ist tekin einfach die erste wahl.

ich fuhr den tekin 2000 und 2250 an 4s im losi 8t, asso rc8be und 6t, den medusa 2000 an 4s im losi 8t und asso rc8be.
den 1900er tekin fuhr ich auch an 4s im buggy (hammer motor)
egal ob im leichteren buggy oder schwereren truggy. bei mir verschlang mir der medusa 3670 an 4s in beiden fahrzeugen fahrzeit,
obwohl ich hier auf recht unspektakuläre 55-60km/h, ungefähr übersetzt hatte.
hier zeigten sich alle drei tekin motoren von ihrer tollen seite.

als anhaltspunkt dienten mir unsere gezeiteten verreinsläufe.
_________________
Desc210
Dex210

T2M · Verfasst am: 28.04.2011, 12:02 • Titel:

godlike86 · Hop-Up Held Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 77

@ mihaelbencek

genau das teste ich gerade auch aus, ich hab momentan einen tekin t8 mit 2000kv zum testen für meinen 6t. übersetzt ist er mit 16er ritzel auf gute 60 sachen bei 3,7v je zelle. wie war dabei dein temperaturbereich mit diesem aggretat und was für ein ritzel hast du damit gefahren. mfg

benzinbruder · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 32

Danke für alle antworten! Grad ist Dämpfer kaputt daher Pause mit experimentieren... Very Happy

Vg Sebastian

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