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Basil
Streckenposten
Anmeldedatum: 29.04.2010
Beiträge: 17
Wohnort: Oberbayern
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 Verfasst am: 07.06.2010, 14:11 • Titel: Wechsel-Akku für doppelte Fahrzeit sinnvoll? |
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Servus Forum!
Die Frage ist ja eigentlich schon gestellt  )
Macht ein Wechsel-Akku Sinn oder verheize ich damit den Motor oder sonstige Komponenten?
Vielen Dank für Eure Hilfe,
Basil
P.S.: In Erweiterung meines Einstiegs- in dieses Forum: Sohnemann hat seit seinem Geburtstag täglich geübt und driftet schon recht ansehnlich! Und meine Gattin hat den Verlust der Vase verschmerzt 
Nachtrag:
Ehrlich: Ich habe die Suche bemüht und einige Seiten abgesucht, aber leider nix passendes gefunden
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Eigentlich wollte ja nur mein Sohn ein Geburtstagsgeschenk ...  |
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 07.06.2010, 14:21 • Titel: |
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Hallo,
Du verheizt eigentlich eher (langfristig) den Akku, wenn Du ihn nach dem Betrieb noch heiß sofort wieder ans Ladegerät hängst bzw. direkt nach dem Ladevorgang sofort zum Fahren einsetzt, als den Motor oder andere Komponenten mit mehreren Akkus in Folge.
Solange die Komponenten gut aufeinander abgestimmt sind, sollten weder Regler noch Motor zu heiß, sondern höchstens etwas mehr als handwarm werden. Werden sie es dennoch, könnte schon der 1. Akku zuviel gewesen sein.
Heißt also: Gegen einen oder mehrere Wechselakkus ist nichts einzuwenden.
Cosmic
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 07.06.2010, 14:37 • Titel: |
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| Cosmic hat Folgendes geschrieben: |
Hallo,
Du verheizt eigentlich eher (langfristig) den Akku, wenn Du ihn nach dem Betrieb noch heiß sofort wieder ans Ladegerät hängst bzw.
direkt nach dem Ladevorgang sofort zum Fahren einsetzt
, als den Motor oder andere Komponenten mit mehreren Akkus in Folge. |
Das stimmt leider nur halb. Man erzielt sogar die besten Ergebnisse, wenn man einen NiMh-Akku gleich nach dem Laden fährt. Dem Akku macht das nichts und gibt so die meiste Power ab. Nach dem Fahren sollte man ihn aber mindestens 2h abkühlen lassen.
Wenn die von Cosmic genannten Punkte passen (Moter/Regler nicht zu heiß), kann man endlos viele Akkus fahren. Ich kenne kaum einen, der das nicht so macht.
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 07.06.2010, 14:51 • Titel: |
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LiPo Akku machts auch nichts, direkt nach dem Laden gefahren zu werden. Pushed-Matched-selektiert-Voodoo-Magic Wettbewerbs NiMh Akkus haben brühwarm aus dem Ladegerät die beste Spannungslage.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 07.06.2010, 14:59 • Titel: |
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| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
| LiPo Akku machts auch nichts, direkt nach dem Laden gefahren zu werden. Pushed-Matched-selektiert-Voodoo-Magic Wettbewerbs NiMh Akkus haben brühwarm aus dem Ladegerät die beste Spannungslage. |
[Klug...-Modus]
Ich setzt sogar noch einen oben drauf: Man kann Lipos sogar direkt nach dem Fahren laden. 
[/Klug...-Modus]
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 07.06.2010, 15:12 • Titel: |
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| 454-bigblock hat Folgendes geschrieben: |
| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
| LiPo Akku machts auch nichts, direkt nach dem Laden gefahren zu werden. Pushed-Matched-selektiert-Voodoo-Magic Wettbewerbs NiMh Akkus haben brühwarm aus dem Ladegerät die beste Spannungslage. |
[Klug...-Modus]
Ich setzt sogar noch einen oben drauf: Man kann Lipos sogar direkt nach dem Fahren laden.
[/Klug...-Modus] |
Wobei das Eingangspost schon sehr nach NiMH's "riecht"...
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 07.06.2010, 15:18 • Titel: |
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| 454-bigblock hat Folgendes geschrieben: |
| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
| LiPo Akku machts auch nichts, direkt nach dem Laden gefahren zu werden. Pushed-Matched-selektiert-Voodoo-Magic Wettbewerbs NiMh Akkus haben brühwarm aus dem Ladegerät die beste Spannungslage. |
[Klug...-Modus]
Ich setzt sogar noch einen oben drauf: Man kann Lipos sogar direkt nach dem Fahren laden.
[/Klug...-Modus] |
man sollte sie zwar trotzdem etwas abkühlen lassen, hab ich in den letzten Jahren auch nicht immer unbedingt praktiziert  - hat meinen Akkus keinesfalls geschadet (Markenakkus! weiß nicht wie das bei billig-billig-gut-Preis-Schrott aus China ist)
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
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| Verfasst am: 07.06.2010, 15:48 • Titel: |
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| Cosmic hat Folgendes geschrieben: |
| Wobei das Eingangspost schon sehr nach NiMH's "riecht"... |
Sehe ich auch so. Daher habe ich mich anfangs auch nur auf NiMh bezogen.
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Basil
Streckenposten
Anmeldedatum: 29.04.2010
Beiträge: 17
Wohnort: Oberbayern
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| Verfasst am: 07.06.2010, 20:52 • Titel: |
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Servus Forum!
Erstmal Danke für die fixen Antworten! Ich habe grade nachgeschaut: NiCd 2300 mA nebst "normalem" Motor, also kein BL / LiPo.
Das mit dem Wechsel-Akku soll wirklich nur die Fahrzeit verdoppeln. Dann ist erst mal Feierabend für den Tag und alles kommt wieder ans Netz. Dass heiß gefahrene Akkus nicht sofort an den Lader sollten, habe ich mir auch schon gedacht.
Dann werden wir mal lostigern und einkaufen gehen. Und halt dann den Motor auf ned-mehr-als-gut-handwarm kontrollieren.
Danke und noch einen schönen Abend!
Basil
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