Frage zu Castle Link und Blur

Stöffel_773 · Verfasst am: 12.02.2014, 13:32 • Titel: Frage zu Castle Link und Blur

Hallo

Ich hab noch einen älteren Blur Regler vom Savage Flux den ich jetzt wieder aktivieren wollte.
Im Kopf hab ich noch, das ich bei dem die gesamte Leistung auf 70% gedrosselt habe. Als ich ihn heut drangehängt hab, war keine einstellung zu finden.
Allerdings hab ich kürzlich das Update auf version 3.56.17 gemacht. Kann es sein das diese Einstellung nicht mehr vorhanden ist oder täusch ich mich und ich hab was anderes eingestellt?
Ich hoff ihr könnt mir weiterhelfen.

mfg Stöffel
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Men_TOS · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 1185

Ob die Einstellungen bei einem Update zurück gesetzt werden, sollte in dem Erläuterungstext zum Update stehen, der auch beschreibt unter welchen Umständen man ein Update einspielen sollte Wink

"Never touch a running system!"
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Lizard · Offroad-Guru Anmeldedatum: 06.06.2013 Beiträge: 715

Die Einstellungen werden normalerweise nicht zurückgesetzt, die sind im Regler gespeichert und werden von der Software nur ausgelesen.

Was heisst, es war keine Einstellung zu finden, war alles wieder auf Werkseinstellungen?

Welche Firmware ist auf dem Regler?

svenSA · Verfasst am: 12.02.2014, 15:47 • Titel:

Probiere einfach einen verfuegbaren DownGrade des Reglers.

Bei dem MMP von CC ist z.B. PunchControl in der letzten Beta-Firmware (1.39) nicht verfuegbar, in der letzten stabilen Version (1.24) sehr wohl verfuegbar...
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Stöffel_773 · Verfasst am: 12.02.2014, 21:03 • Titel:

Also das Castle Link bekam das Upgrad von 3.54 auf 3.56.17
Den Regler bekam auch gleich ein Upgrade. Von welcher und auf welche kann ich nicht mehr genau sagen (der Flux steht im Keller). Werd aber morgen mal schauen. Die BEC Spannung ließ sich aber nachher einstellen.
Auf Werkseinstellung war er nicht zurückgesetzt. Die Gas Kurve war noch vorhanden.
Gab es überhaupt mal einen Einstellung um die gesamte Power zu drosseln?

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Lizard · Offroad-Guru Anmeldedatum: 06.06.2013 Beiträge: 715

ja gab/gibt es, aber nicht in allen. Wenn der Regler sich updaten liess wird es ein F310C sein, dann müsstest Du vorher die 1.22 drauf gehabt haben und jetzt 1.39 wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Wenn Du eine neuere Firmware haben willst, siehe meinen Thread. Ich müsste allerdings erst noch Deinen Regler hinzufügen wenn es der ältere 310C ist.

Sinnvoller ist aber in den meisten Fällen die Torque Control zu nutzen, da wird nämlich nicht die Endgeschwindigkeit mit verringert, sondern nur die Beschleunigung.

Stöffel_773 · Verfasst am: 14.02.2014, 11:04 • Titel:

Hab den Regler nochmal angeschlossen. Jetzt ist V1.39 drauf. Vorher 1.24
Bei Device steht HPI Blur F360C.

Wie hieß die Einstellung? Würde reichen, um die Einstellung wieder zu haben, eine ältere Version vom Castle Link zu installieren oder ist die Einstellung mit der Firmware vom Regler weggekommen?
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svenSA · Verfasst am: 14.02.2014, 12:33 • Titel:

...Ich meine die heißt PunchControl.......
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Lizard · Offroad-Guru Anmeldedatum: 06.06.2013 Beiträge: 715

Ahh falsch im Kopf gehabt. Gibt doch ne 1.39er fw für den F360C. Das castlelink schaut anhand der fw welche Einstellungen es freigibt. Wirst wohl ne andere nehmen müssen.

Zu den Einstellungen:

Punch Control: Verzögert die Gasannahme, d.h. wenn man den Gashebel sehr schnell zieht, verzoegert die Punch Control das ganze so, als ob Du den Gashebel von 0 bis Vollgas ganz langsam durchziehst. Beschleunigung wird also nur kurzzeitig im ersten Moment verringert. Endgeschwindigkeit bleibt gleich.
Bei zuviel Punch Control (so ab 30-40% ca.) wird das ganze allerdings viel zu stark verzögert, Gibst Gas, Auto wheelt im ersten Moment nicht wegen der Punchcontrol, dann aber plötzlich ne halbe Sekunde später, finde ich persönlich schlecht kontrollierbar. Beim Springen auch nicht das wahre, wenn man schnell die Lage des Autos korrigieren will muss das Gas schnell ansprechen sonst ist es zu spät.

Max Forward Power: Begrenzt einfach das Maximalgas. 75% wären das gleiche wie den Hebel nur zu dreiviertel durchziehen oder an der Funke den Endpoint auf 75% zu stellen. Dadurch wird Beschleunigung und Endgeschwindigkeit verringert.

Torque Control: Begrenzt die maximale Stromaufnahme und damit das Drehmoment. Da beim starken Beschleunigen mehr Strom fliesst als bei Endgeschwindigkeit kann man so eine Einstellung finden die das Auto sehr gut fahrbar aber trotzdem nicht langsamer macht.

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