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RSI-Driver
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 Verfasst am: 08.05.2008, 02:35 • Titel: |
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Hätte auch mal eine Frage zu diesem Motor.
Hab einen HPI RS4 Evo. Früher war mal ein 18SS Motor drinnen.
Hab mir jetzt einen GO S20R-OS Motor gekauft und nach einiger Fummelarbeit auch auf das Auto gebracht. 
Nun meine Frage. Die Fummelarbeit hatte ich weil der Motor leider um ein Paar Milimeter zu lang war. Gibt es für diesen Motor einen Roto-starter?
Der Seilzugstarter trägt nämlich mit seinen fast 2cm ganz schön auf.
Wenn da nun ein Toro Starter hätte ich mehr Platz.
Gibts das? Danke im Voraus.
MFG |
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 08.05.2008, 07:02 • Titel: |
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es gibt zu diese motoren einen rotorstart bei dem du sogar das orginale
von hpi nutzen kannst.
man braucht nur die backplatte. kostet 19,95 euro
der starter kostet 29,95 euro.(falls du keinen von hpi hast).
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
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jannnn
Gast
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| Verfasst am: 08.05.2008, 14:40 • Titel: |
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habe im Internet nen go motor 3,5ccm und seili gefunden den GO21302.
Der kostet neu bei nem Händler 69Euro (shoplinks sind ja leider nicht erlaubt  ) der hat sogar ersatzteile und alles frage mich wie das gehn soll nen motor der in deutschland gebaut wird für so wenig geld.
@Jenske: wirst du den GO21302 Motor auch vertreiben? |
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RSI-Driver
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| Verfasst am: 08.05.2008, 14:41 • Titel: |
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Danke für die schnelle Antwort.
Wenn du mir auch noch sagst wo ich diese Platte bzw. Roto Starter kaufen kann bin ich glücklich.
Muß dann nur noch wissen was für Abmessungen (Dicke) die Platte bzw der gesamte Starter hat, damit ich weis ob er nun platz hat oder nicht.
Danke im Voraus
MFG |
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 08.05.2008, 15:57 • Titel: |
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15 mm dick.
bei mir wenn ich wieder eine bestellung aufgebe.
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Gruß Jens
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 08.05.2008, 19:27 • Titel: |
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@ jannnn
die motoren kommen aus taiwan. bis 3,5 ccm werden dort zusammengebaut. die größeren werden in deutschland nochenmal überholt und so umgebaut das sie auch mit rotorstart betrieben werden können. die reacing und wettbewerbsmotoren sind bei der herstellung nur mit startbox zu starten . diese werden ebenfalls in deutschland kontrolliert , bekommen zum tiel ein neues innenleben und einen seili bzw rotorstart.( bis 4,09 ps) der 4,39 und 4,59 ps motor können nur noch mit einem rotorstarter betrieben werden ,da die verdichtung so groß ist das der handstarten ( seil) bei den ersten zügen reißt.( diese motoren sind aber nur für ganz ps kranke oder den wettbewerb gedacht).
das sind die aussagen des generalvertreibers in deutschland.[/quote]
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Gruß Jens
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jannnn
Gast
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| Verfasst am: 08.05.2008, 20:34 • Titel: |
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| danke aber qualitativ ist der GO21302 (einfach ,GO21302´ bei google eingeben) auch in Ordnung? denn die leistungsdaten zu dem preis 65 euro sind echt heftig |
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RSI-Driver
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| Verfasst am: 12.05.2008, 03:04 • Titel: |
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Hab nun "mit hilfe Marke Eigenbau" den GO S20R-OS Motor auf meinem HPI RS4 Evo 3 verbaut.
Nach dem einlaufen/einfahren entpuppte sich der Motor als Leistungskanone.
Ich hatte ihn jetzt anfangs noch etwas "fetter" laufen, aber er läuft mit den Grundeinstellungen schon erstaunlich gut.
Als ich mich dann heute ein wenig an die Höchstleistung herran tasten wollte, zeigte sich was ein 20er Motor mit einem 1:10er anstellen kann.
Hat es mir doch glatt die Kardanwelle abgedreht. 
Naja ... muß man sich ja nicht wundern.
Kann den Motor nu empfehlen auch wenn er wirklich ein wenig durstig ist.
MFG
RSI-Driver
http://www.stef9.gnx.at/
PS.: Interesse am Rotorstarter besteht noch immer. Bitte um Mitteilung wenn er verfügbar ist.
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 12.05.2008, 19:44 • Titel: |
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ja ja. das ist der preis für zuviel leistung.
aber darüber habe ich mich schon ausführlich ausgelassen.
teste den motor richtig durch, und schreibe dann bitte hier rein ob er gut ist.
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Gruß Jens
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RSI-Driver
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| Verfasst am: 13.10.2008, 19:21 • Titel: Test nach 5Monaten mit dem GO S20R-OS |
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So. Nun komm ich endlich mal dazu wieder etwas über den Motor zu sagen, den ich in meinen HPI RS4 EVO3 18SS eingebaut habe.
Der Anfang:
Zuerst stand der Einbau an, der nur duch selbstgebaute Motorhalterungen zu realisieren war.
Die ersten Startversuche mit dem GO S20R-OS waren, nennen wir es mal eine Qual. Wie in der Beschreibung die ich dazubekam habe ich den Vergaser eingestellt, jedoch lief er erst als ich schon Blasen an den Fingern hatte vom vielen Starten.
Im OT war der Motor fast nicht herumzubekommen. Aber nach 3 Stunden lief er dann endlich.
Das Einfahren:
Nachdem er nun endlich im Stand lief, lies ich mal einen Tank durchlaufen.
Anschließend ließ ich ihn ein wenig abkühlen und tankte nach. Die zweite und dritte Tankfüllung fuhr ich dann im Standgas leer.
Dann Fing ich an ein wenig Gas zu geben und erst beim 5ten Tank gab ich dann schon länger Vollgas.
Ob dies nun zu vorsichtig ist oder nicht ist mir egal. Da kann jeder sagen was er will. Und dass es nicht schlecht war ... siehe weiter unten.
Die Praxis:
Nachdem der Motor einmal lief, blieb es dabei. Ich stellte ihn mal kurzzeitig spitzer, was aber nicht wirklich viel ausmachte.
Ich fahr ihn bis heute fast noch mit den Grundeinstellungen.
Die Eigentschaften des Motors sind, dass er von unten her nicht ganz so schnell auf Touren kommt, aber wenn er dann mal eine Gewisse Drehzahl erreicht hat, kommt er gewissen 1:8er Flachbahnern mit einem 36er Motor spielend nach. Einziger Nachteil daran ist vielleicht der originale Drehvergaser, der Qualitativ leider nicht so gut ist.
Kraft hat der Motor ohne Frage. Es kam nicht nur einmal vor, dass gewisse original Teile den Geist aufgaben. Nachdem sie durch stärkere ersetzt wurden war dieses problem jedoch in einem vernünftigen Rahmen gebracht.
Wenn der Motor noch kalt ist, verhält er sich manchmal leicht zickig, aber sobald er Betriebstemperatur erreicht hat gibt es kein halten mehr.
Nach dem ich einmal 5 x 75ml am stück durchlaufen lassen habe, hatte der Motor bei 26° Lufttemperatur 122°Celsius was mich sehr erstaunte.
Fazit:
Nun habe ich schon 20liter 16%igen Tornado durch und er läuft immer noch wie zuvor.
Und bei einem Anschaffungspreis von 69Euro für den Motor hat er sich auf alle fälle schon gelohnt.
Also entweder hatte ich nur Glück oder der Motor ist SEHR EMPFEHLENSWERT.
Bei Fragen: www.sri.gnx.at
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