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Uwe
Baukastenschrauber
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 Verfasst am: 06.06.2012, 02:02 • Titel: |
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Hallo s.nase,
danke , gute Tipps !
Die Radachsen laufen gut, aber die Mitnehmer, die sind wohl das Problem.
Habe mir heute die Mitnehmer auf der Drehbank Plan und im Durchmesser kleiner gedreht, für die "Proline Caliber Short Course Slash vo M2 2.2/3.0 auf Split Six Felge Reifen 1/10 Truck" (Kompletträder). Die Räder dann noch auf der Drehbank montiert, und war mit dem sich dann ergebenden Rundlauf sehr zufrieden 
Komme aber erst am Wochendende zum testen.
Hier der Originalzustand, wie gesagt, die Achse läuft gut, aber der Mitnehmer nicht.
Abgedreht auf neuen Durchmesser für die Prolinefelge, nun läuft es rund 
Das Rad läuft rund
Grüße
uwe
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Zuletzt bearbeitet von Uwe am 07.06.2012, 10:48, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Uwe
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 06.06.2012, 02:07 • Titel: |
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Hier noch die Originalfelge, (montiert auf Originaladapter) man kann es auf dem Bild natürlich nicht erkennen, aber die läuft absolut nicht rund 
Grüße
uwe
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Uwe
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 09.06.2012, 21:39 • Titel: |
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So, komme gerade von der Testfahrt zurück. Und bin sehr zufrieden
Durch meine neuen Proline Caliber Reifen, ist die Spurbreite hinten schmaler geworden. Ich hatte mit Problemen gerechnet, aber wenn überhaupt ist das Fahrverhalten besser geworden. Er kommt mir wendiger vor, und das Auto ist ein wenig schneller geworden. Gemessen habe ich nun eine Vmax. von 65,8 Km/h. Und was mir am besten gefällt, der Motor wird nicht mehr so heiß wie bei den Stockreifen.
Einmal kurz, habe ich 50 Grad gemessen (viel Vollgas und viel bremsen), danach kam ich nicht mehr über 42 Grad am Motor und 25 Grad am Regler. Ich wollte ja erst noch ein kleineres Ritzel einbauen, weil der Motor so heiß wurde ,zumal die Reifen ja jetzt einen grösseren Durchmesser haben. Aber das kann ich mir jetzt sparen, verstehe ich zwar nicht, aber egal
Auch das sich das Auto mit der schmaleren Spur so gut fahren lässt, verstehe ich auch nicht
Zusammen gefasst, entgegen meinen Bedenken mit den grösseren Reifen
ist nun alles gut und ich bin wie gesagt, sehr zufrieden.
Find ich Klasse
Anbei noch ein paar Bilder
Die neuen Reifen
Spurbreite
V max
Die Motortemperatur
Die Reglertemperatur
Grüße
Uwe
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Uwe
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 09.06.2012, 22:43 • Titel: |
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Kann irgendwer etwas zu der schmaleren Spur sagen ?
Gibt es einen Nachteil dadurch den ich nicht bemerke ?
Wäre schön wenn jemand was dazu schreiben würde.
Grüße
Uwe
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Uwe
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 09.06.2012, 23:58 • Titel: |
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Also ein Dialog kommt hier nicht so leicht auf, oder 
Grüße
uwe
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Leberwurst
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 10.06.2012, 00:13 • Titel: |
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Hallo,
cool bleiben  , du musst erstens bedenken, dass EM ist und Deutschland heute spielt und zweitens dauert es meist länger als ein paar Stunden bis jemand antwortet bzw. der die antwort kennt.
Also bei der kleinen Auswirkung auf die Spur wirst du wahrscheinlich nichts merken.
Aber ich könnte mir vorstellen, dass ein Auto mit breiterer Spur ruhiger ist und eines mit kurzer "hibberliger", aber dafür wendiger.
Darum wie schon gesagt, denke ich dass dafür mehr als nur die paar Millimeter notwendig sind als die, die die Reifen verursachen.
mfG Patrick |
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Uwe
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 10.06.2012, 07:21 • Titel: |
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Hallo Patrick,
hast recht, bin immer so ungeduldig
Ja, er ist wendiger !
Grüße
uwe
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