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Broesl
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 374
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 Verfasst am: 14.04.2007, 12:30 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Hallo,
Bei Hpi Racing Japan kann man ihn jetzt schon für 62000 Yen kaufen, vorausgestzt man kann japanische Schriftzeichen lesen. 62000 Yen ~ 385 €, hier der link :
http://hpiracing.co.jp/contents/lineup/newoption/0704.html
Mfg Luki
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Associated B44 - GM Genius 80 - Novak Velocity 6.5R - Trakpower 3200 Saddle-Pack - GWS IQ 610MG
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Zuletzt bearbeitet von Broesl am 14.04.2007, 12:30, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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JaJoKo
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2006
Beiträge: 623
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| Verfasst am: 01.05.2007, 15:47 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Kann das der BJ4 dann auch nicht? Der hat doch so ziemlich genau den gleichen Slipper?
Überhaupt find ichs schon ziemlich dreist kopiert, aber naja ist ja überall so im RC-Car Bereich.
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alex73
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 03.06.2004
Beiträge: 445
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| Verfasst am: 02.05.2007, 09:43 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Manual gibt's jetzt auch:
http://hpiracing.co.jp/contents/hotbodies/cylone_d4/Cyclone%20D4.pdf
Sehr gut finde ich dass das kleine Diffkegelrad geschraubt ist.
Was mich interessieren würde:
Auf Seite 39 sind zwei Möglichkeiten angegeben einen Freilauf einzubauen, Frontfreilauf und Mittelfreilauf.
Welchen Unterschied spürt man zwischen den Beiden beim Fahren?
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JaJoKo
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2006
Beiträge: 623
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| Verfasst am: 02.05.2007, 14:02 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Genau wie beim BJ4 WE, bei dem es auch 3 (+Mittel- und vorne Freilauf  ) Varianten gibt: Der Mittelfreilauf ist eine Art Zwischending zwischen Starrachse + 2x Diff und vorne Freilauf. Ist also nicht ganz so "aggressiv" wie der vordere.
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alex73
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 03.06.2004
Beiträge: 445
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| Verfasst am: 25.05.2007, 12:28 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Die ersten Ersatzteile sind schon verfügbar, das ganze Auto noch nicht. Anscheinend geht HB einen anderen Weg als Koysho beim ZX-5 
Erhältlich bei einem Werbepartner des Forums (Volker).
Was mich schockiert sind die Preise. 11,90 für ein Paar Schwingen erscheint mir etwas viel, mehr als doppelt so teuer wie beim ZX-5.
Vielleicht halten die vom Cyclone halt doppelt so lange??
Dämpferbrücken kosten 21,90 bzw. 27,90!!
Dafür sind die Stabis mit 5,90 vergleichsweise günstig, aber wir oft braucht man die schon. |
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JaJoKo
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2006
Beiträge: 623
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| Verfasst am: 25.05.2007, 14:44 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Also in Amerik berichten aber schon einige von dem Auto. Da scheinen schon ein paar im Umlauf zu sein?
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Florian
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.02.2003
Beiträge: 942
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 25.05.2007, 14:58 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Hot Bodies /HPI Teile waren vergleichsmäßig schon immer teurer..... leider 
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Team Powerflo |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 01.06.2003
Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 25.05.2007, 20:47 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Bei solchen Preisen ist das Auto mehr als uninteressant: für 450$ bekommt man nen JC Bj4, und bei dem kostet ne Dämpferbrücke ca. 14€
mfg Stephan |
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Losi Man
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 27.06.2006
Beiträge: 488
Wohnort: Helfenberg
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| Verfasst am: 25.05.2007, 22:45 • Titel: Re: Hotbodies erster Elektro-Buggy: Cyclone D4! |
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Das Auto ansich wär mit 420€ ja ned so teuer (zumindest nicht so teuer wie BJ4 WE), aber de E-Teile dafür umso mehr.
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My Offroad-machine:
XXX-4 T -> rulez
Die (optische) Vollendung naht.... 
Zuletzt bearbeitet von Losi Man am 25.05.2007, 22:46, insgesamt einmal bearbeitet |
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