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e-savage 10
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 11.04.2008
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Wohnort: mülheim
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 Verfasst am: 20.01.2009, 14:10 • Titel: hv-pro 6,5t in e-savage Problem!!! Bitte um Hilfe |
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Hi Leute hab nen Problem und zwar hab ich das brushless set hv-pro 6,5t wie schon gesagt in meinem e-savage verbaut.
Jetzt stellt sich mir jedoch eine frage wieso fährt mein e-savage mit Brushless set langsamer als der standard e-savage mit brushed motoren ??
Ich habe vorher den 4,5t motor gehabt den ich jedoch durch ein misgeschick demoliert habe und wegschmeissen musste.
Mir wurde gesagt das der 6,5t motor mehr als genug leistung habe jedoch fuhr ich mit dem 4,5t ca 55-60 kmh und nun mit 6,5t nur noch 30kmh woran liegts?
Den Regler hab ich mir schon angeguckt konnte jedoch nicht grade schlau daraus werden.
Habe es zwar versucht jedoch gab es nach dem verzwifelten Versuch keine Besserung.
Ich brauche also eure Hilfe kann mir jemand sagen ob es an der ergler einstellung liegt?
Und wenn ja was ich machen muss!
Woran es vielleicht auch liegen kann is das ich ein 70hz aus stahl hab gibt das vielleicht zuviel wieder stand?
Ich hab ne Übersetzung von 70/15 gut?
Danke für eure Hilfe E-savage 10 |
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Chimera
CULT-Urgestein
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Beiträge: 3115
Wohnort: zürich
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| Verfasst am: 20.01.2009, 14:38 • Titel: |
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Es kann ne falsche Übersetzung sein (den 6,5T musst du länger übersetzen), es kann schlechtes Ritezlspiel sein, es kann etwas klemmendes im Antrieb sein und noch vieles mehr. Rein von deiner Beschreibung her ist es kaum möglich, da was zu erkennen. Wenn du einfach den Motor ausgetauscht hast, musst du natürlich auch die Übersetzung anpassen und evtl. auch das Powerprofil am Regler. Zudem ist bei allen HV-Motoren extrem wichtig, dass man seeeehr hochwertige Akkus verwendet.
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chrigu37
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 20.01.2009, 18:54 • Titel: |
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hi
ist ja klar das der langsamer ist.
der 4.5 hat 5000 kv gäbe bei 16.8 volt 85000 u/min
der 6.5 hat 3400 kv gäbe bei 16.8 volt 57120 u/min
also rund 30000 u/min weniger....
du musst anders übersetzen.
chris
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e-savage 10
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 20.01.2009, 19:54 • Titel: |
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hi hab heute meine centerwellen gegen die originalen und das hz gegen das originale getauscht hat aber nichts gebracht.
Was würdet ihr denn empfehlen das 66 standard zahnrad oder das 70 aus stahl?
Ich hab mir nen ritzel von novak geholt mit 15 zähnen wurde mir bei berlinski so empfohlen was würdet ihr denn sagen ?
Aber kann das denn wirklich daran liegen mit der übersetzung weil ich kann mir nicht vorstellen dass der wagen jestzt ca25 kmh langsamer ist als vorher.
Also danke für eure hilfe und hoffe auf weitere beratung
Euer E-savage 10
PS: was hast du denn für ne übersetzung? |
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chrigu37
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 20.01.2009, 20:30 • Titel: |
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ich ?
ich habe zwar ein e-maxx
12 / 68
gruss
chris
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chrigu37
Werkstatt-Meister
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e-savage 10
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 20.01.2009, 21:05 • Titel: |
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Danke für eure schnelle Hilfe 
Also ich kann ja mal sagen was ich mir so vorgestellt hab ich wollte mein E-savage eigentlich mal ordentlich wheelies machen lassen zwar nicht zukrass sodass man ihzn nicht mehr kontrollieren kann aber immerhin.
Jetzt überlege ich aber grade follgendes wenn ich zb ein 20 zähne ritzel nehme müsste die karre ja eigentlich ganz schön abgehn jedoch fehlt mir dann meines erachtens nach die gewollte beschleunigung um wheelies zu machen oder um mal richtig zu bashen.
Frage mich aber grade ob lipos dieses problem lösen würden. Wenn ich also ein 20 zähne zahnrad habe könnte ich dann mit lipos wheelies machen oder fehlt mir das immernoch zuviel leistung ?
Danke euer e-savage 10 |
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chrigu37
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 20.01.2009, 21:23 • Titel: |
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hi
das problem ist wenn du das ritzel zu gross machst wird der motor zu heiss! das musst du testen. der motor darf nicht mehr als 70 grad haben.
ich fahre mit kokam 5000 mAh und hatte voher 7 zellen nimh.
ist wie tag und nacht,mit dem lipos geht er ab wie sau.
aber nicht billig lipos kaufen!!
gruss
chris
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