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othello
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 2689
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 Verfasst am: 07.06.2009, 13:26 • Titel: |
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Gratulation Ehemann 
Ich denke auch, dass die Outrunner Variante eine interessante Variante sein dürfte. Der von PlanB angeführte HV Flugreglerhat sich schon etwas in einem Baja 5B und einem 19er Serie Neu bewährt. Dabei kam der Regler mit Peaks im 4,9KW Bereich (175A) an 9s lipo zurecht. Antritt auf den Video sah auch sehr zackig aus. |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 07.06.2009, 13:40 • Titel: |
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danke
Gratulation retour für den Nachwuchs!!
wir warten dann auf die erste Baby-Buggy-BL-conversion!
die HV-Regler von turnigy (Hobbywing) sind - v.a. für das geld - sehr gut. wenn ich den platz habe u. die mech. bremse beibehalten will, eigtl. die ideale lösung. |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.11.2008
Beiträge: 1789
Wohnort: Niedersachsen
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| Verfasst am: 07.06.2009, 13:41 • Titel: |
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Ah..Jemand der in das Glück der Ehe eingetreten ist, Gratulation!
Die Vorgängerversion von dem Turnigy HV besitze ich noch immer und bin ausgesprochen zufrieden damit.
Die Anlaufverzögerung ist so geringer, dass man damit sogar auf der Bahn fahren kann. Überhaupt kein Vergleich zu dem verzögerten Verhalten der Suppo Regler.
_________________
Gruß PlanB
persönliches Datengrab --> PlanB-parts |
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rhylsadar
Offroad-Guru
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Beiträge: 647
Wohnort: Schweiz
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| Verfasst am: 07.06.2009, 14:56 • Titel: |
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das sog. high-end-equipment, welches da unter anderem vorgeschlagen wurde basiert vor allem darauf, dass es erfahrungsgemäss funktioniert. es gibt ja nicht hundertfach 1/6er elo umbauten im netz. bolido mit grossem schulze ist aber bestimmt eine der kombos die scheinbar "gut" funktioniert wie man in einigen erfahrungsberichten lesen kann.
keine frage, dass es "günstigere" varianten gibt die vielleicht ihren dienst genauso tun. das ist absolut möglich und wohl auch wahrscheinlich. allerdings würde ich da ohne erfahrungwerte (eigene oder mehrfach im web) immer vorsichtig sein. die aussenläufervariante mit mech. bremse wäre sicher zu überlegen. allerdings passt ein 250rpmv motor mit nur 12s meines erachtens nicht ganz ins bild. ob der erwähnte regler mit den lipos dann die realen belastungen in einem fg monster auch wirklich mitmacht wäre zu testen. rechnen ist immer gut. erfahrungen sind dann nicht immer deckungsgleich.
greets
rhylsadar
_________________
exercitatio artem paravit.
rc-independent.com (RIP) |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 08.06.2009, 09:13 • Titel: |
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der regler ist als absolut robust u. zuverlässig bekannt, ggf. lötet man noch weitere kondis an, um mehr reserven zu haben.
Beim motor könnte man vielleicht nach einem modell mit mehr u/volt sehen. mit etwas Geduld u. recherche findet sich da sicher schnell was. andererseits, 's is ein Aussenläufer, der dreht halt langsamer.
ich weiss worauf du hinaus willst, denn die normale logik führt letztendlich dahin, jedoch muss marke nicht immer auch zuverlässigkeit bedeuten. beispiele dafür gibts ja (trotz sachgemässer anwendung) leider genug.
beim motor würd ich dann schon eher zu nem markenprodukt greifen. andererseits, ich hab einen leicht frisierten china-flugregler im einsatz, der mit super regelverhalten und null cogging (u. besch...er bremse) begeistert. u. einfach unkaputtbar ist. muss ich mal filmen, glaubt mir ja keiner... |
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Soundstream
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 58
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 08.06.2009, 19:28 • Titel: |
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Man Leute echt klasse wie ihr eich da reinhaut, also das mit 300€ Set mit dem Großen Motor wäre schon Top ich frage mich nur wie ich das mit der Bremse hinbekommen soll!!! Kann man das nicht mit dem Regler machen das der Motor blockiert oder gar nach hinten dreht.... Leider bin ich in der Brushlessszene total grün hinter den Ohren, ich habe zwar ein paar Freunde wie den "schlagzeuger" der mir ab und an was erklärt aber ob das dann 100%ig hinhaut weis ich eben dann auch ned....
Eine Motorhalterung müsste ich mir eig. auch selber bauen für das riesen Ding oder? Und ihr meint echt das der große erpsendosen Motor das richtige für meinen Truck ist.... wie schon gesagt ich will eben nichts kaputt machen.
Danke fürs fleißige und hoffentlich so bleibende mitschreiben
lg
Mario
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Mein Auto: FG Monster Truck 2WD 26ccm |
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Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
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| Verfasst am: 08.06.2009, 19:48 • Titel: |
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Ich würd ein V-Kabel für das Servo und Reglr anbringen.
Wen du dann Bremse drückst bremst die Schreibenbremse
und die Wirbelstorm bremse (falls vorhanden) gemeinsam.
Nachteil: Kein Rückwärts.
Deshalb Gas/Bremse Servo und Scheibenbremse ausbauen
und dann nur per Wirbelstrombremsen. Aber du brauchst einen
guten Regler mit Bremse und Rückwärtsgang, kannst also
keinen billigen Flugregler verwenden. |
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Soundstream
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 08.06.2009, 21:16 • Titel: |
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Also auf gut Deutsch:
1.) Entweder Flugregler in Verbinung mit Y Kable und Servo zum Bremsen mit Bremsscheibe.
--- ODER ---
2.) Teuere Auto Regler mit Brems und Rückwärtsfunktion ohne Servo etc.
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Buggyracer
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 08.06.2009, 21:19 • Titel: |
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| you got it Wenn dir der Rückwärtsgang aber wurscht ist und du nicht so viel Budget hast, dann der Flugregler! |
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Fabi RC
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 08.06.2009, 21:24 • Titel: |
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Du bist ja bist jetzt auch ohne Rückwärtsgang zurechtgekommen
Ich find die Sache mit dem Flugregler gut und günstig. |
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