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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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 Verfasst am: 21.07.2010, 18:09 • Titel: |
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| PlanBfidelity hat Folgendes geschrieben: |
Deine Spekulationen in allen Ehren Captain-RC (ich freue mich ja immer wenn sich die Leute Gedanken machen), aber bevor Du an noch seltsamere Gründe für den Reglertod glaubst werde ich das Geheimnis lüften.
Nr1. Erlitt bei strömenden Regen einen Defekt, weil in die Hohlräume der Gewichtseinsparung Wasser gekommen ist und das Harz zum Platzen brachte. Danach arbeitet der Regler noch relativ lange aber mit gelegentlichen Aussetzern, bis er dann in diesem Zustand eingesendet wurde.
Nr2. War ein Austausch MMM der nach dem Eingießen(insgesamt) ca. 3 Minuten funktionierte, bevor er vollkommen unspektakulär seinen Dienst einstellte.
Nr3. Verabschiedet sich als die Isolierung der Steckverbindungen zwischen Regler und Motor weggescheuert war.
Also klare Sache, ohne Harz wären sie sicher noch alle am Leben….oder vielleicht doch nicht?
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Ich glaube halt nicht, dass der Regler bei richtiger Handhabung
(mit ein wenig kleinen Änderungen) eine so hohe Ausfallquote
hat wie manchmal dargestellt. Deshalb habe ich auf die fehlende
Dämpfung des Reglers getippt, was ich selber gar nichtmal als
so seltsam empfinde...
Gut wenn man einen Kurzschluss selber produziert, Wasser
in den Regler kommen lässt oder halt den Regler durch vergiessen
überhitzt, dann darf man sich nicht wundern.
Ich hatte halt gedacht, dass es bei dir ein Grund sein muss, der nicht so simpel ist.
Nun ja keiner ist perfekt und deine Fehler hätte man dann doch wohl alle einfach vermeiden können.
Dann sind wir uns im Grunde ja auch einig,
dass es oftmals nicht am Regler selber liegt.
Greetz |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 21.07.2010, 18:55 • Titel: |
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Nur um meinen Senf zu den MMM Reglern auch abzugeben:
MMM am Samstag gekauft
gestern zum ersten Mal bewegt, alles wunderbar
Akkus heute geladen
Akkus angesteckt - 5 Meter gefahren - MMM mit viel Feuer und Rauch sein Leben ausgehaucht!
ich habe auch keinen Fehler gemacht, Akkus verpolsicher angeschlossen, kein Regen/Nässe,....
und das wo mein erster MMM Regler noch immer bei LRP/Castle zur Rep/Austausch ist!
Ich bin wirklich sehr enttäuscht von den Dingern, hätt ich nur gleich zu was anderem gegriffen (Tekin)!
Aber scheinbar muss der Dumme erst viel Lehrgeld zahlen!
LG |
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JR
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.10.2009
Beiträge: 296
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| Verfasst am: 21.07.2010, 19:42 • Titel: |
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was gibts denn noch für gute alternativen außer tekin?
also ich meine speziell für buggy, also keine hohen belastungen
mfg Johannes
_________________
reely maximus xl mit 5,3ccm
tamiya db-01 bl 12t 2s lipo
!!!Suche Traxxas slash 2wd!!! |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 21.07.2010, 20:32 • Titel: |
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| spinsV8 hat Folgendes geschrieben: |
ich habe auch keinen Fehler gemacht, Akkus verpolsicher angeschlossen, kein Regen/Nässe,....
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Sorry Spin, aber ich denke schon das du einen Fehler gemacht hast.
Und zwar den, dass du ihn so betrieben hast, wie er auch aus
der Verpackung kommt.
Ich betreibe keinen meiner MMM im Originalzustand in einem Modell.
Die wichtigsten Sachen sind für mich:
- BEC trennen
- Schalter entfernen / Anschluss brücken
- Lüfter vom Regler trennen / extern betreiben
- Motorbuchsen einschrumpfen (sind offene, ungeschützte Kontakte)
- weich lagern (Moosgummiunterlage, dickes Servotape o.ä.)
Und dann sehen Regler von mir halt so aus:
Und ich habe schon mehrere Regler so mit Plastidip gedichtet und wie beschrieben betrieben, keiner ist bis dato kaputt gegangen oder überhitzt.
Und wasserdicht sind sie auch komplett. 
Für mich in dem Zustand der beste RC Car Regler bis 6S.
Auch wenn er optisch vielleicht nicht der Schönste ist.... 
Ach ja Lüftungsgitter fehlt noch auf dem Regler, dann ist er komplett fertig.
Greetz
Zuletzt bearbeitet von Captain-RC am 21.07.2010, 20:36, insgesamt einmal bearbeitet |
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Burnsi
Pisten-Papst
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Beiträge: 305
Wohnort: nähe Nürnberg
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| Verfasst am: 21.07.2010, 20:35 • Titel: |
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| Captain-RC hat Folgendes geschrieben: |
| spinsV8 hat Folgendes geschrieben: |
ich habe auch keinen Fehler gemacht, Akkus verpolsicher angeschlossen, kein Regen/Nässe,....
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Sorry Spin, aber ich denke schon das du einen Fehler gemacht hast.
Und zwar den, dass du ihn so betrieben hast, wie er auch aus
der Verpackung kommt.
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also das kannst du ihm beim besten willen nicht als fehler anlasten.
er darf doch den regler so betreiben wie er gedacht ist und verkauft wird.
_________________
Gruss
Burnsi |
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Men_TOS
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1185
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| Verfasst am: 21.07.2010, 20:37 • Titel: |
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Man sollte aber von einem soc teuren Produkt erwarten das es ohne Veränderung "out of the box" funktioniert!
Dann kann man sich auch das Anaconda oder Ezrun-Set kaufen und modifizieren, läuft dann ebenso gut.
_________________
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 21.07.2010, 20:38 • Titel: |
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| Captain-RC hat Folgendes geschrieben: |
Sorry Spin, aber ich denke schon das du einen Fehler gemacht hast.
Und zwar den, dass du ihn so betrieben hast, wie er auch aus
der Verpackung kommt.
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naja, Deine Meinung in Ehren, aber eine 300,- Euro-Combo die ich nicht aus der Verpackung fahren kann?
Also bitte.... 
Der erste MMM aus dem Flux wurde auch 3 Monate "Stock" ohne Probleme bewegt, dann mit PlastiDip auch noch gut, und irgendwannging halt nichts mehr!
Und ein neuer Regler der erst aufwendig bearbeitet werden muss damit er vielleicht hält ist auch kein guter Regler!
Von der Leistung ist er ja top, aber sonst...
Und nochmal, dass es mein Fehler sei ihn so zu betreiben wie er aus der Schachtel kommt halte ich einfach für eine sinnlose Aussage! Sorry!
LG |
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crack123
CULT-Urgestein
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Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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| Verfasst am: 21.07.2010, 20:49 • Titel: |
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kannst du mal die Übersetzung von deinem Gefährt sammt Gewicht posten und Akku Type bzw Hersteller Zellenzahl...und was fürn Lenkservo etc.
Das Ritzel sieht ziemlich groß aus Augenscheinlich.
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Hpi Savage Flux XL
Hpi Baja SS 27,2 ccm
Tamiya XV-01 pro SUbaru WRX
Tamiya Tamtech GT-01 Porsche 935 Martini
Tamiya Gruppe C Jaguar XJR,Mazda 787B, Mercedes C11, Nissan R91CP.
Tamiya TGX Porsche 911 GT1
Tamiya TA03R-S Porsche 911 GT1
Tamiya TA03R-S Lancia 037 Martini
Tamiya Toyota GT-one TS020
Vitrine - Carson Audi S1 Pikes Peak |
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Captain-RC
inaktiv
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Beiträge: 649
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| Verfasst am: 21.07.2010, 20:49 • Titel: |
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| spinsV8 hat Folgendes geschrieben: |
Und nochmal, dass es mein Fehler sein ihn so zu betreiben wie er aus der Schachtel kommt halte ich einfach für eine sinnlose Aussage! Sorry!
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Ok dann hast du ja alles richtig gemacht und alle sind zufrieden.
Mir brennen weder die Regler ab, noch geben sie irgendwann keinen
Ton mehr von sich.
Leute ich bin Modellbauer und wer es nicht schafft ein externes BEC
anzulöten oder Gummimasse aufzustreichen, der sollte vielleicht über
ein anderes Hobby nachdenken.
Nichts für ungut, aber in diversen Threads wird mit seinen Modellen geprahlt, wie toll sie doch sind, aber Teile kaufen und mit Kabelbinder
festziehen kann jeder, darauf braucht man nicht stolz sein.
Und gerade beim MMM gibt es so viele Erfahrungen und Berichte,
wie man es nicht machen sollte.... naja ich habe meine Konsequenz
draus gezogen und bin mehr als zufrieden mit den Reglern.
Ob ihr das für Blödsinn haltet oder nicht.
Heute noch habe ich einen 12S Turnigy Regler vom Zoll geholt...
Das erste was ich nach erstem Test gemacht habe: Demontiert, die billigen Wärmeleitpads entfernt und den Kühlkörper mit Wärmeleitkleber auf die Fets geklebt.
Warum? Damit er besser die Wärme abführt und haltbarer ist!
Für mich habe ich die Konsequenz gezogen, dass wenn ich mit einfachen
Mitteln was verbessern kann, dann mache ich das auch.
Ihr braucht das ja nicht zu tun, war nur ein Rat!
Greetz.
Zuletzt bearbeitet von Captain-RC am 21.07.2010, 20:50, insgesamt einmal bearbeitet |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 21.07.2010, 20:50 • Titel: |
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19er Ritzel
2x3s Rockamp Lipos 4400/30C-45C selektierte Zellen
Gewicht 4,6kg fahrfertig
Orion Servo 14kg/0,09sec
Das passt schon alles so wie es ist, hat sich mehrfach in meinen anderen Modellen alles schon gut bewährt, auch mit MMM.
LG |
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