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Blofeld
Werkstatt-Meister
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 Verfasst am: 19.07.2011, 12:34 • Titel: Leopard Motor anschließen |
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Hi Leute
Heute ist mein neuer Motor für den X2crt gekommen. Soll ich jetzt einfach alles wie vorher anschießen? Da sind ja 3 Stecker für den Motor die man an die 3 Reglerkabel lötet um den Motor einzustecken. Soll ich dann über diese 3 Stecker komplett Schrumpfschlauch drübermachen? Weil bei meinem letztem Motor dem KD-36 ist der Schrumpfschlauch dann an den Steckern geschmolzen und das hat fürchterlich gestunken. Außerdem war alles verklebt. Soll ich das anschließen also gleich machen? Könnte es daran liegen dass der KD36 einfach zu heiß wurde? Und es mit dem Leo 4074 nicht mehr passiert?
Danke für eure Antworten
mfg Oli |
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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Blofeld
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 10.04.2011
Beiträge: 196
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| Verfasst am: 19.07.2011, 13:00 • Titel: |
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Ok Danke.
Dann nehme ich jetzt einfach die Stecker die beim Leopard Motor dabei waren. Eigentlich wollte ich den Motor direkt anschließen aber die kabel vom Leo sind leider zu kurz. Daher muss ich die Reglerkabel mit den Steckern nehmen. Lötzinn kann ich ganz normales nehmen oder? Bei meinem Kolben war noch etwas dabei, dass ich bisher noch nicht benutzt habe. Beim KD36 habe ich spezielles Elektroniklot benutzt, aber das normale müsste auch gehen oder?
mfg Oli |
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phibes
Hop-Up Held
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Beiträge: 145
Wohnort: Westerwald
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| Verfasst am: 19.07.2011, 13:29 • Titel: |
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also wenn du noch altes Lot (mit Blei) drin hast dann würd ich das bevorzugt nehmen da es leichter zu verarbeiten ist. Wieviel Watt hat dein Lötkolben denn eigentlich? grad bei den dicken Kabeln/Steckern sollte man was in der Gegend von 80-100Watt haben sonst wirds eher mühselig ....
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nowhere - now here |
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Blofeld
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 196
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| Verfasst am: 19.07.2011, 15:27 • Titel: |
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Der Lötkolben ist so einer von Obi mit 100W. Eher ein Billigteil aber funktioniert. Und ich brauche ihn ja auch nicht so oft.
mfg Oli |
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PatrickW
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 27.02.2011
Beiträge: 229
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| Verfasst am: 19.07.2011, 16:48 • Titel: |
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Hmm ... Schmelzen bzw. Verschmoren schrumpfschläuche nicht erst ab 200 grad :-)
Dann war das aber warm da |
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Blofeld
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 10.04.2011
Beiträge: 196
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| Verfasst am: 19.07.2011, 17:01 • Titel: |
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Ich mache das heute noch oder morgen, dann kann ich am Wochenende endlich fahren. Gerade eben habe ich mir die Spektrum DX3c bestellt. Ich hoffe die taugt was.
mfg Oli |
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Blofeld
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 196
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| Verfasst am: 19.07.2011, 17:09 • Titel: Timing |
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Ach ja bevor ich es vergesse: Was für ein Timing soll ich am Regler einstellen?
mfg Oli |
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gildetrinker
Offroad-Guru
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Wohnort: Niedersachsen
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| Verfasst am: 20.07.2011, 01:58 • Titel: Re: Timing |
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| Blofeld hat Folgendes geschrieben: |
Ach ja bevor ich es vergesse: Was für ein Timing soll ich am Regler einstellen?
mfg Oli |
löt mal erst dein motor fertig und dann sehen wir weiter
und solltest du mal nach dem timing fragen was du einstellen willst ist es garnicht so übel auch mal was über den motor zu erzählen
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Akzeptiere oder verändere!
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und mittlerweile 43 savage´s
Gruß andy |
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Sebi96
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 212
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| Verfasst am: 20.07.2011, 12:45 • Titel: Re: Leopard Motor anschließen |
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| Blofeld hat Folgendes geschrieben: |
...mit dem Leo 4074 nicht mehr passiert...?
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Im ersten Post wurde der Motor genannt
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KYOSHO MP9 TKI 3
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