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jenske
Moderator
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 Verfasst am: 03.01.2012, 17:11 • Titel: |
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Ich hatte auch mal ein Arne 21.  . Und der sprang auch sehr gut an .
Es war kein Schlechter Motor .
Zu deinem Sprit in den Vergaser kippen , spricht nichts dagegen . Nur es
sollte nicht zuviel sein . Ansonsten ist diese Methode auch weit verbreitet .
Aber die Meisten , haben ihren Luftie mit einem Kabelstrapps am Vergaser befestigt . Da ist es eher hinderlich oder zu Aufwendig .
Ich habe so meist ein neuen Motor zum einlaufen gestartet .
Ein Savage Motor , hat mit einem Force nur die Gemeinsamkeit , aus dem selben Werk zu kommen . Genau wie Reely oder die Arne . Aber Vergleichen lassen sie sich dadurch nicht , da sie weniger Fertigungstolleranzen haben , und auch wertiger gebaut werden . HPI lässt sich seine Motoren etwas mehr kosten . Das merkt der Fahrer auch .
Jeder MT der keine Chassis Platte besitzt ( wie Savage , GST Mad Force )
kann nicht über eine BOX gestartet werden .
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
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XrayXt68
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 12.01.2012, 17:34 • Titel: |
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| jenske hat Folgendes geschrieben: |
Ein Savage Motor , hat mit einem Force nur die Gemeinsamkeit , aus dem selben Werk zu kommen . Genau wie Reely oder die Arne . Aber Vergleichen lassen sie sich dadurch nicht , da sie weniger Fertigungstolleranzen haben , und auch wertiger gebaut werden . HPI lässt sich seine Motoren etwas mehr kosten . Das merkt der Fahrer auch . |
Hast du dazu noch weiterführende Infos? Ich konnte weder bei HPI F4.6, Force 28 noch bei Ansmann AR28 Unterschiede feststellen - bis auf den Zylinderkopf.
Auch sind bei allen dreien die "Innereien" untereinander kompartibel.
Gruß Markus
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-Xray: NT18MT, M18MT, T2 007 -Tamiya TB-03 IFS -Carson:Specter II, Streetbreaker II, Monster Cage -HPI Savage X,HPI Savage XL, Hotbodies GTX2, Kyosho Inferno GT |
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jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
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| Verfasst am: 12.01.2012, 18:09 • Titel: |
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Z.b. wird der Smart und der Sl AMG in ein und dem selben Haus verkauft , und teilweise auch gebaut . Jedoch kommt keiner auf die Idee sie miteinander zu vergleichen . So sieht das auch bei den Motoren aus .
Carson sagt zum Hersteller XX , " bau mir ein 28 er Motor für 25 Dollar . Hpi geht zu dem Hersteller XX und sagt " bau mir ein 28 er Motor für 50 Dollar .
Also werden die Motoren hergestellt und an die entsprechenden Modellfirmen weitergeleitet . So bekommt also Carson die Motoren die zwar gut laufen , aber HPI die die eben etwas besser sind und weniger Fertigungstoleranzen haben . Und diesen Unterschied merkt man schon gewaltig beim Starten und auch bei den Laufgeräuschen . Denke mal an das klingeln nach dem Plopp  . Alle Motoren die vom Band fallen oder Schrott sind kauft wahrscheinlich Re....ly auf , oder die sagen "bau mir ein Motor für 5 Dollar "
Und so kommt die Wertigkeit der Motoren zustande , und es werden einige
unterschiedlichen Bauteile ( Starter, Kühlkopf usw) verbaut die für die Marke
eben bekannt ist .
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Gruß Jens
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Smithy
Streckenposten
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| Verfasst am: 13.01.2012, 08:42 • Titel: |
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Ich bin ja nun totaler Anfänger, aber ich lese gerne Theorie 
BEi meinem Arne .21 steht dann noch "verbesserte RS Ausführung...." was ich nach langen Internet-Recherchen so verstehe dass hier in den Kolben ein Einlass- und/oder Auslasslöchlein MEHR vorhanden ist.
Ob das stimmt weiß ich nicht. Es könnten ebenfalls Vermutungen sein.
Dass dann trotzdem der Kolben mit dem Schlitz weniger oder mit noch einem Schlitz mehr past erscheint mir jedenfalls logisch.
Ob es sich rentiert den titanbeschichteten wasweisich Kolben mit dreimal in Weihrauch linksherum gedrehtem Porzelanlager einzubauen steht auf einem anderen Blatt.
Falls das jetzt zu sarkastisch klingt eine Erklärung: . Ich bin auch Sportschütze. Auch hier arbeiten die Herstellerfirmen für verschiedene Importeurre/Grosshändler verschiedene Versionen aus.
Da kann dann schon mal sein dass sich eine Indee mit ein paar hundert Euro´s vergolden lässt.
In einem gesunden Verhältnis steht das MEISTENS nicht. |
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