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Flux_racer
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 18.11.2010, 15:13 • Titel: Nimh Akku von Lrp "platzt" |
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Hi,
ich bin gestern gefahrn mit meinem Lrp 4600 mah 8,4 volt nimh akku. Aufeinmal gabs nen riesigen knall und ich glaube es sind auch ein paar Funken geflogen. Eine zelle ist glaub ich ziemlich zerstört. Überall auf dem Chassis war so schwarzes Pulver.
1.)Woran liegt das, dass der Akku bzw. der schrumpfschlauch und eine Zelle, einfach mal "platzt"
2.) Hab ich noch ne Chance um gewährleistung zu bekommen?
mfG Flux_racer
Ps: der akku wurd ein einem e- Firestorm Flux beutzt.
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Wer will schon nicht Fluxich sein? |
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Barney
Pisten-Papst
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Wohnort: Potsdam
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| Verfasst am: 18.11.2010, 16:04 • Titel: |
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Na also... wenn der Motor zu viel Strom zieht dann...
kann das schonmal passieren, dass so ein Akku halt hochgeht.
Ob du noch Garantie hast, weiß ich nicht. Denn Akkus sind ja eigentlich Verbrauchsgegenstände (" "). Außerdem bin ich von LRP wirklich nicht überzeugt. Und deren NiMh-Akkus sind auch nicht so die besten.
Ich würd auf LiPo umsteigen. 
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TLR 22
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 18.11.2010, 16:05 • Titel: |
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Wieviele Ladungen hatte der Akku denn schon erlebt?
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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werner
Globaler Moderator
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Wohnort: Wels
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| Verfasst am: 18.11.2010, 16:21 • Titel: |
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also "zuviel strom gezogen" ist praktisch nicht möglich.... 30C schafft ein NIMh locker und das wären um die 100 ampere - da geht vorher der regler in rauch auf.... davon abgesehen kommst mit einem 2wd selten in den bereich....
klingt eher nach einem kurzschluss (feucht/nass??) und/oder tiefentladung einer zelle...
je nach alter des packs hast vielleicht sogar eine chance auf kulante gewährleistung....
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stefanmax
Hop-Up Held
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Beiträge: 135
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| Verfasst am: 18.11.2010, 17:34 • Titel: |
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| Mir ist mein 4200 7,4V von Lrp beim Laden explodiert, und ich habe keine Gewährleistung bekommen. |
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Barney
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.08.2009
Beiträge: 287
Wohnort: Potsdam
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| Verfasst am: 18.11.2010, 17:36 • Titel: |
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LRP ist eben nicht so gut.
Aber vor allem überteuert!
Und bei solchen Sachen dann keine Gewährleistung...
Nichtmal eine Gutschrift o.Ä.? Das ist schlechter Service. 
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Flux_racer
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 330
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| Verfasst am: 18.11.2010, 18:15 • Titel: |
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Danke erstmal für die vielen, hilfreichen Beiträge!
Also der Akku hatte ungefähr so 40 Ladungen hinter sich. Also feucht war es nicht und auserdem denke ich da wer eher der Regler hoch gegangen...
Mir lipos zu kaufen hab ich auch vor, aber ich finde das es eigtl. nicht seien kann das ein akku bei 40 ladungen hochgeht...
Hab mal bei lrp angerufen...
Hab ihm die sache geschildert und er erstma so: joah da müssen se die rechnung mit schiken weil so jetz kann ich da jetz nix sagen und so...
und joah (irgendwas unverständlicges...) wenn des dann nicht auf garantie läuft gibts dann nen kostenvoranschlag.
Hallo?
mfG
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Barney
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 18.11.2010, 18:21 • Titel: |
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Ich sag ja: Der Service bei LRP ist anscheinend schlechter, als es immer heißt. Deswegen fahre keine Elektronik von LRP, da diese einfach nur teuer ist und die Performance im Vergleich zu anderen Herstellern einfach nicht rechtfertigt!
Siehe Signatur: LRP SUCKS!
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Flux_racer
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 18.11.2010, 22:02 • Titel: |
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is zum glück nur der einzigste artikel von lrp. aber wenn ein nimh schon 30c erreichen kann, warum ist dann ein lipo, der nur20c hat, trotzdem"schneller?"
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 19.11.2010, 09:39 • Titel: |
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Weil die Spannung welche ja "zuständig" ist für die umdrehungszahl des motors nicht so schnell einknickt wie bei NiMh´s. Und ob der zusätzliche "Druck" zusätzlich davon kommt weil die Energiedichte höher ist bei Lipos weiß ich nicht, ein guter "Akku-troniker" anwesend der die Frage genauer/expliziter beantworten kann? *g*
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