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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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 Verfasst am: 14.08.2010, 06:16 • Titel: |
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| Canneloni hat Folgendes geschrieben: |
Ich hoffe du meinst einen Mamba Monster Max - schließlich ist das anaconda set ja ein 1:8 set und der MMM ist ein 1:8 regler - der 1:10 Mamba Max Pro hält zwar 6s aus aber das ist kein regler für 1:8 modelle  |
Wie man sich irren kann, wenn man den Regler nicht kennt
und noch nicht getestet hat 
CC schreibt zwar das der Regler für 1:10er Modelle gedacht sei,
aber er regelt auch ohne Zweifel 1:8er Modelle ohne Probleme!
Dieser Regler steckt mit anderen Aufklebern ja auch im neuen Savage 2350
und der ist ja bekanntlich ein schwerer 1:8er Monstertruck.
Greetz |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 14.08.2010, 07:25 • Titel: |
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Daaaa hab ich wohl die letzte Zeit nicht ganz aufgepasst.
also erstmal nice das der kleine auch seems große gut regeln kann und zweitens wuste ich nicht das sie doch so eine qualität nun in den 2350 Flux einbauen, mir war noch so im Kopf als ob da nen ez drin war.
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44 69 65 20 41 6e 74 77 6f 72 74 20 6c 61 75 74 65 74 20 34 32 21 |
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 12.11.2010, 15:14 • Titel: |
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So, hab an die Aeloian besitzer auch mal ne kleine Frage^^...
Der regler hat ja anscheinend 2 Lichtanschlüsse, ist der fürs Heck gleichzeitig ein Bremslicht?
Hat jemand diesen Ausgang schonmal genutzt und kann mir evtl sagen welche Spannung da rauskommt?
Würd ihn mir gern für ein kleines Spaßprojekt besorgen...
Hat jemand Erfahrung mit 5S fepo?
Ist ja bis 17V freigegeben, sollte ja eigentlich funktionieren....
Wird eine Art 1/8 Buggy der auf der Straße bewegt wird....
grüße |
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hacke
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 13.05.2010
Beiträge: 32
Wohnort: Alsdorf
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| Verfasst am: 22.02.2011, 23:44 • Titel: |
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| Zitat: |
So, hab an die Aeloian besitzer auch mal ne kleine Frage^^...
Der regler hat ja anscheinend 2 Lichtanschlüsse, ist der fürs Heck gleichzeitig ein Bremslicht? |
Richtig. Das Rücklicht leuchtet beim bremsen bzw. rückwärtsfahren.
MFG
hacke |
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RC2D2
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 08.01.2010
Beiträge: 233
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| Verfasst am: 23.02.2011, 08:27 • Titel: |
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Hallo!
Schön, dass der alter "Fred" wieder aufgetaucht ist (hatte ich irgendwie überlesen)...
Dieses nervige Abschaltproblem habe ich auch (1:10er mit 2s Lipo / NiMH an einem LRP BL), gabs da zwischenzeitlich ne Lösung?
Mein Ansatz wäre jetzt, das Ding in die Tonne zu kloppen, es nervt erheblich (und meinem Sohnemann nimmt es die Lust am fahren, was ich schade finde!)
Danke schonmal und viele Grüße,
Thortsne
P.S.: falls die Lösung schon irgendwo steht: Sorry, ich hatte noch keinen Kaffee  |
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 23.02.2011, 12:17 • Titel: |
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@hacke:
danke,
hat zwar lange gedauert aber jetz weiß ich es 
wird demnächst geordert und ein Test an 5S Fepo folgt,
nur schade dass das Auto in dem er hätte verbaut werden sollen nun verkauft ist, muss also erst ein neues Auto her...
grüße |
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Lucky
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 23.11.2005
Beiträge: 120
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| Verfasst am: 02.10.2011, 13:00 • Titel: |
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Hi,
| RC2D2 hat Folgendes geschrieben: |
Hallo!
Schön, dass der alter "Fred" wieder aufgetaucht ist (hatte ich irgendwie überlesen)...
Dieses nervige Abschaltproblem habe ich auch (1:10er mit 2s Lipo / NiMH an einem LRP BL), gabs da zwischenzeitlich ne Lösung?
... |
wie ich sehe, bin ich nicht der Einzige mit solchen Problemen. Ich habe den 80A an LRP Vector 4-Star. Der läuft wie Schmidts Katze ... und ganz plötzlich setzt er aus.
Manchmal führt er noch einen Reboot durch (manchmal auch nicht) mit der Anmeldemelodie und dann steht er. Läßt sich keinen cm mehr bewegen.  Wenn er einen reboot durchgeführt hat, geht sogar noch die Lenkung. Wenn keinen reboot = ist alles stromlos.
Gibt's 'ne Lösung dafür.?
Gruß Lucky
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... und nu auch DMT VE... |
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pete2004
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.01.2009
Beiträge: 294
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| Verfasst am: 05.10.2011, 14:05 • Titel: |
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Habe das Abschaltproblem auch in meinem Losi Strike BL Umbau. Habe mal parallel einen Lipo-Warner an den Akku (2s) gehängt, um zu sehen, wann der Aeolian abschaltet. Scheint so, dass er ziemlich früh dicht macht (>3,2V). Der Reboot ist dann immer eine Glückssache - mal gehts, mal nicht (nur Lenkung).
Mit guten Akkus kann ich aber relativ entspannt fahren (ca. 15min). Wenn er dann abschaltet, tausch ich den Akku..und weiter gehts. Finde ich noch erträglich...(mit meinem Setup)
Aber wenn man einen stärkeren Motor dranhängt (der den Akku stärker in die Knie zwingt) wird das wohl ziemlich nervig...
CU
pete
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Lucky
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 23.11.2005
Beiträge: 120
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| Verfasst am: 06.10.2011, 12:47 • Titel: |
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Hi,
| pete2004 hat Folgendes geschrieben: |
| ... Scheint so, dass er ziemlich früh dicht macht (>3,2V). ... |
war das nicht so, das ich die Abschaltspannung in's Reglersetup eintragen kann?
Bei mir habe ich 0,9 als Wert vorgegeben. Müste er dann nicht auch bei 0,9V erst abschalten?
Gruß
Lucky
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JeyJey
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 11.01.2011
Beiträge: 27
Wohnort: HeLi
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| Verfasst am: 18.10.2011, 17:49 • Titel: |
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ACHTUNG!
Ich muss mich erstmal auten, ich habe nicht alle Antworten gelesen, aber:
Ich hatte den Aeolian 100A in meinem E-Maxx mit einem Mtroniks 3000kv an 12C NiMH laufen und er lief soweit auch gut.
Nach einem Jahr gab der Regler dann aber den Geist auf.
Der Regler selbst bringt maximal 105A, also ist da nichts mit dickem Motor. Bei mir hat der Regler wegen Überlastung dauernd abgeschaltet.
In 1:10er Modellen wird der Regler mit Sicherheit gut laufen, dennoch empfehle ich, für fast das gleiche Geld einen Ezrun 80A Regler zu kaufen, der kann kurzzeitig mehr Ampere ab und schaltet demnach nicht gleich ab. |
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