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othello
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 2689
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 Verfasst am: 27.10.2008, 19:03 • Titel: |
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| Mit externem BEC bis 4s. |
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Markus2811
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 30.07.2008
Beiträge: 139
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| Verfasst am: 27.10.2008, 23:19 • Titel: |
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Ja, eigentlich schon nur bis 3s.
Aber mit UBEC geht er bis 4s. Fahre selbst 4sA123 am Mamba Max, aber noch ohne UBEC. |
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Wasty
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008
Beiträge: 772
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 03.11.2008, 12:21 • Titel: Ich habe die Lösung! |
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Haha! Was genaues recherchieren doch so bringen kann:
Motor 6537 GRAUPNER INLINE 600 M 14,4 V
Technische Daten
Nennspannung 14,4 V
Betriebsspannungsbereich 9,6 ... 16,8 V
Leerlaufdrehzahl 37440
Umdrehungen/Volt 2600
Windungszahl
Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad* 25 40 A
Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe 83%
Zulässige Motorlaufrichtung R und L
Anzahl der Pole 8
Länge über alles 82 mm
Gehäuselänge ohne Welle ca. 58 mm
Durchmesser 40 mm
Freie Wellenlänge ca. 24 mm
Wellendurchmesser 5 mm
Gewicht ca. 320 g
Lochabstand 25 mm, 2 x M3-Gewindeloch.
Regler 7237 BRUSHLESS CONTROL 70BEC 5,5-2
Technische Daten
Betriebsspannungsbereich: 5,5 ... 25V
Zellenzahl NiCd, NiMH: 6 ... 18
Zellenzahl LiPo, LiIo: 2 ... 6
Dauerstrom (bürstenlose Motoren): 70A
Max. Motorstrom (10 s): 80A
Temperaturabschaltung: 120°C/125°C
EMK-Bremse : programmierbar
Rückwärtsfahrt: programmierbar
Sanftanlauf: programmierbar
Unterspannungsabregelung: programmierbar
Einschaltimpulsunterdrückung: ja
Taktfrequenz: 32 kHz
BEC-Empfängerstromversorgung ca. 5,5V/3A
Max. BEC-Strom Puls: 6A
OPTO: -
Abmessungen ohne Kond. ca. 50 x 26 x 11 mm
Abmessungen mit Kond. ca. 70 x 26 x 11 mm
Gewicht mit Kabel ca. 60 g
Anschlussstecker: G3,5
Diese Kombination hat mit 4s mit meinem 12er Ritzel und 46er HZ 10038Umdrehungen, was meinen Hyper etwas schneller macht als mit dem alten leider zu schwachen Setup;)
Insgesamt, sollte sich diese Kombi auf ca 175€ belaufen, was eindeutig ziemlich günstig wäre...
So nun bitte ich euch mir zu sagen, was ich falsch gemacht/gedacht habe 
Grüßle, der Wasty
Ps RC - Monster Halterung ist schon bestellt  |
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othello
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.04.2005
Beiträge: 2689
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| Verfasst am: 03.11.2008, 13:45 • Titel: |
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Den 600M bin ich zunächst im Ezilla und dann im 1:8er Buggy gefahren. Immer an 12 Zellen NimH. Zunächst mit einem Genius 70 und dann mit einem Jazz 80 Regler. Der Genius 70 Regler war bei einer Übersetzung auf etwa 55km/h auch auf staubigem Boden überfordert (Beschleunigungsaussetzer). Der Jazz 80 Regler ist in die Temperaturbegrenzung gelaufen und erst mit einem Kühlkörper im Fahrtwind hat der Regler dann einen vollen Akkusatz durchgehalten.
Umgesetzt habe ich mit dem Motor spitze laut Logger bis zu 1000 Watt. Dabei kam ich in den 80A Bereich. Im Schnitt war ich bei knapp 400 Watt und nach etwa 8-9 Minuten hatte der Motor im April knapp 60 Grad (Während der Fahrt max 50°C). Das Kühlrad ist kein Fehler gewesen aber man muss es vor Steinen schützen. 2-3 von den Schaufelblätter sind bei mir weggebrochen.
Im Prinzip passt der Motor gut in einen 1:8er aber:
. Dadurch dass er 8 Pole hat bringt er die Regler schneller ins schwitzen und einst war noch die max Drehzahlgrenze der Regler ein Thema, da bei 36000rpm der Regler an 2 Polern gut 144000rpm bringen muss. Bzw entsprechend mehr wenn der Motor leer an 4s ausdreht. 200000rpm wäre da kein Fehler.
. Effizienzwunder ist der Motor keiner. Mit 2600kv ist er Ampmässig ziemlich schluckfreudig. Braucht daher recht gute Akkus und erfordert in meinen Augen im Buggy mind einen 100A Regler. Thermisch bleibt der Motor aber recht unkritisch durch das integrierte Lüfterrad.
Mir hat der Motor Spass gemacht, aber er fordert viel von den umliegenden Komponenten. Meine GP3700 Nimhs haben schnell abgebaut. 30A sind im Schnitt geflossen. Für ein 70km/h Setup im 4Kg Buggy wäre der Motor nix. Eher für einen leichteren Buggy der im 60km/h Bereich betrieben wird.
Siehe:
http://www.offroad-cult.org/Board/crono-s6sl-18-buggy-brushless-umbau-t1873.html
Da hat er noch nicht sein volles Potenzial gebracht, da noch der zu schwache Genius 70 verbaut war. |
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Wasty
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.04.2008
Beiträge: 772
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 03.11.2008, 15:01 • Titel: |
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Vielen Dank erstmal für die weitere Aufklärung. Wie ich so langsam mitbekomme hast du scheinbar auch viele Möglichkeiten durchgemacht/gedacht. Nichts geht über Erfahrung 
Hm, also ich habe hier zwei 4s 3200 25C Akkus, die ungefähr 4 Monate alt sind und ca 10mal benutzt wurden. Das sollte eigentlich in Ordnung gehen...
Der Motor zieht leider viel zu viel, da ich überwiegend schon auf ner Strecke unterwegs sein werde, oder noch schlimmer auf verschiedenen Parkplätzen mit griffigem Boden... Alternativen?
Der Regler scheint dann ein wenig zu schwach zu sein. Da ich aber beim Buggy momentan noch beim 4s Setup festhalten mag, brauch ich nen Regler, der im Endeffekt das gleiche wie der Brushless Control 70, nur mit 20A mehr kann...
Also der gute Mamba Monster Max?
Fazit: Es gibt wohl keine "günstige" Lösung, vor allem weil ich in Hinsicht auf die kommende Truggy Verwandlung mit meinen Ressourcen haushalten will... |
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