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jetlag
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 04.04.2010
Beiträge: 83
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 Verfasst am: 14.08.2011, 23:44 • Titel: SC10 Motorproblem |
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Hi,
in meinem SC10 ist das Carson 8T Set verbaut. Gefahren wird mit nem Turnigy 5200mah 2s Lipo (30-40C). Hier mal eben die Daten vom Motor:
8 Turns
4.750 kV/ U/min (34.200 U/min/7,2 V)
2-3 Li-Po / 6-12 NiMH-Zellen
Abgabeleistung ca. 430 Watt
Dauerstrom 60 A
kurzzeitig 80 A
Innenwiderstand 0.0058 Ohm
Abmessungen (A-Ø x L) 35,8 x 55 mm
Wellenlänge 15,5 mm
Wellen-Ø 3,175 mm
Timing 2 - 5°
So das Problem ist, dass erstmal der Motor schon nach 4-5 sehr sehr warm wird. Nach 6-7 Minuten höre ich immer auf zu fahren, weil der Motor dann knall heiß ist und ich ihn nicht mehr anfassen kann. Am Anfang habe ich ein 19Z Ritzel gefahren und bin dann auf ein 16Z umgestiegen, halt eben wegen den Temp. Problemen. Nur jetzt wird der Motor genau so heiß wie vorher (mit 16Z)... und als I-Tüpfelchen wird der Regler ebenfalls noch sehr warm, trotz Lüfter.
Könnt ihr mir behilflich sein?
lg |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 15.08.2011, 00:22 • Titel: |
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Somit könnte der Motor auch schon zu kurz übersetzt sein.
Da hilft nicht viel, am besten sollte man die Temperatur erstmal verifizieren wieviel es wirklich sind. Einfachste methode, themperatur-mess-streifen kaufen, aufn motor kleben und dann paar minuten fahren und dann haste die maximal temperatur 
oder die etwas ungenaueren messgeräte da
Motoren können auch Unterfordert sein und dadurch ebenso Heiß laufen und dabei ach den Regler mit beeinflussen.
Jetzt wäre es halt zu testen, 5 minuten, danach abkühlen lassen und 10 minuten betrieb mit teststreifen und das dann mit verschiedenen Ritzeln - von 15 bis 20 zB [Wenns in einem test bei den 5 minuten schon sehr warm wird würde ich davon halt abraten den "langen" track test zu machen] um Herauszufinden bei welchem Ritzel er sich nun wirklich am Wohlsten fühlt.
Leichtgängigkeit des Antriebs etc. [sprich korrektes Ritzelspiel] natürlich Vorrausgesetzt
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jetlag
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 04.04.2010
Beiträge: 83
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| Verfasst am: 15.08.2011, 00:55 • Titel: |
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Die themperatur-mess-streifen sehen sehr interessant aus, werde ich mir aufjedenfall überlegen.
Meinst du denn, dass 1 Zahn also ein 17er oder 2 Zähn, also ein 18er was ausmachen? Oder kann man das pauschalisieren, also das es das "definitiv seien kann".
Nur wofür soll ich diesen Test machen, ich weiß doch dass er knacke heiß wird. Das verstehe ich jetzt nicht 
Und Antrieb läuft leichtgängig und das Ritzelspiel hab ich schon mehrmals untersucht |
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Mango
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 27.04.2011
Beiträge: 1400
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| Verfasst am: 15.08.2011, 08:31 • Titel: |
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Normalerweise macht ein Zahn am Ritzel ne ganze Menge aus!!!
mfg. Andy
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz 
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 15.08.2011, 11:13 • Titel: |
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Also ja 1 Zahn kann schon die Welt ausmachen
Und ja - denn nur weil wir 65° sag ich mal nicht wirklich lange anfassen können - ist das aber noch lange nicht tödlich fürn motor.
85° kann ich genauso nicht anfassen ist aber schon kritischer.
Darum
[Ich kann ja immer nur von mir Ausgehen und für mich ist alles ab 35° "das selbe" bis ich es "nicht mehr anfassen" kann und der Bereich zwischen nicht anfassen und so-heiß-das-er-kaputt-geht ist doch sehr groß]
Wir hatten die Fälle hier schon öfters, wo leute Motoren zu niedrig beritzelten und sich wunderten das sie sehr heiß wurden. Problem lag in den meisten fällen das der motor durch die falsche beritzelung im falschen bereich meist gearbeitet hat und somit heiß wurde. (schließlich haben unsere motoren ja einen optimalen arbeitsbereich)
[Ps. nur als kleines Beispiel wieso 1 Zahn die Welt ausmachen kann, lass einen BL motor OHNE Last (und Ritzel) kurz laufen und er wird (bzw sollte) sauheiß (werden) *g* ^^]
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jetlag
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 04.04.2010
Beiträge: 83
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| Verfasst am: 15.08.2011, 18:34 • Titel: |
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Alles klar, dankeschön.
Ich werde mir dann mal 2 neue Ritzel bestellen, sowie die Messstreifen. |
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Markus_w
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.06.2010
Beiträge: 263
Wohnort: Hattingen Ruhr / NRW
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| Verfasst am: 17.08.2011, 22:59 • Titel: |
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Hi,
ich glaube ehrlich gesagt nicht das der Motor mit einem 16er Ritzel unterfordert ist. 87 HZ vorausgesetzt.
Habe den Afterburner 4800kv mit 15 und 16er Ritzel gefahren, das ist aber auch ein 4 poler mit 700W.
_________________
Markus
Losi Ten-SCTE; Asso SC10;Slash 4x4; Slash 1/16 VXL, Tamiya DB-01; Asso B4 FT; Kyosho Mini Z LM
und Flächenmodelle + Helis |
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molob
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 31.12.2009
Beiträge: 353
Wohnort: rosenheim
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| Verfasst am: 18.08.2011, 00:04 • Titel: |
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Servus,
Ich Fahre einen 7,5 Turn Leopard mit 4800 kv und 15er Ritzel da wird er Handwarm.
Also ich würde es an deiner stelle mit einem 17-18 Zahn Ritzel Probieren wenn es da nicht besser wird dann liegt es an was anderem.
Lg |
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RockyTR
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.01.2009
Beiträge: 216
Wohnort: Bamberg
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| Verfasst am: 24.08.2011, 13:24 • Titel: |
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Ich fahre im SC-10 ein robetronic brushless set.
Motor ist ein 9,5 turn Speedster. Nach einer Akkuladung (3600) ist der Motor + Regler zwar schon sehr warm, er wird aber auch mit einer ca. 9,9:1er Übersetzung gefahren.
Topspeed sind da gemessene 60-65 km/h. Das ist an sich schon zu schnell für den Truck, macht halt aber höllisch spaß.
Ich werde aber demnächst die übersetzung ändern um noch mehr beschleunigung zu bekommen, auch wenn ich bis jetzt schon viele 4wd Tourenwagen beim beschleunigen geschlagen habe. (Das haben die sich nicht gedacht)
Noch hinzuzufügen ist dass das Carson Set nicht umbedingt das beste ist. Man bekommt schon für ein wenig mehr Geld etwas besseres. Ich hatte mal das 12T Set im Buggy und besonders begeistert war ich nicht.
_________________
Associated SC10 Factory Team
Tamiya F103RS |
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