Servo umgepolt???

[Postfux]

Servo: Hitec 5925

Beschreibung:

am letzten WE beim Training, Motor gestartet alles OK , plötzlich beim abnehmen von der Startbox gab der Motor Vollgas, hab den Wagen noch in der Hand gehabt , etwas Glück muss man eben auch haben , Motor abgestellt und nach prüfen der Ursache bin ich dahinter gekommen das der Servo ohne mein zutun selbstständig die Laufrichtung geändert hat und auf Anschlag stand. Bin davor aber auch schon ein paar Tanks gefahren und da war alles "normal".

Also ausgebaut geprüft und auf der Steuerung mit Servoreverse die Richtung geändert, bin danach noch ohne Probleme 5 Tanks gefahren.

Nun zur Frage hat das von Euch auch schon wer erlebt??

Kennt jemand die Ursache für dieses "Problem" bzw. hat eine Erklärung dafür?

Werd den Servo zwar für den nächsten Lauf austauschen um nicht Gefahr zu laufen das er das nochmal während des Rennens macht obwohl er problemlos funktioniert hat.

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[Postfux]

hab jetzt mal in einem anderen Forum einen Tipp erhalten
könnte unter Umständen daran liegen das sich das Lagerschild verdreht hat liegen, nur da ich mich bisher mit dem innenleben eines Servos nicht wirklich beschäftigt habe , was ist das Lagerschild
hab mal einen abgerauchten Servo zerlegt, anhand des Bildes ist es sicher leichter mir zu erklären wo das Lagerschild ist

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[Ben]

Das Lagerschild ist die hintere Abdeckplatte des Servomotors, also der Teil der an der Platine festgeklebt ist
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Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen.

[Postfux]

und wie kann ich da nun prüfen ob sich da etwas verdreht hab, ohne "Gewalt" lässt sich der Motor ja nicht witklich lösen , probier da am ohnehin kaputten Servo rum, aber irgendwie sieht es für mich nach notwendiger sanfter Gewalt aus um das Teil runter zu bringen, oder gibts da einen Trick
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[Postfux]

mittlerweile hab ich den Motor vom Lagerschild abbekommen
nun kommt aber zumindest für mich die Frage auf was sich da verdrehen soll , da das Lagerschild ja an der Platine verklebt ist, sich das Inneleben des Schildes zumindest bei den Hitecs Servos, solange der Motor drauf ist unter keinen Umständen verschieben kann....

Ich steh glaub ich voll auf der Seife

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[Postfux]

und noch ein Bild, vielleicht kann mir das dann ja wer verständlich erklären

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[Postfux]

also so wie es aussieht, dürfte das in die Kategorie myteriös fallen
ab sich da unter Umständen das komplette Motorgehäuse verdreht hat kann ich aber erst im Laufe der nächsten Woche prüfen wenn der neue Servo verbaut wird und der alte "umgepolte" zur Untersuchung auf den OP Tisch kommt
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[aaron]

ist mir heute während eines laufes mit dem Fahrtenregler passiert... auf einmal war bremsen gasgeben
An der FS hat sich nix verstellt, da ich die Mulitplex extra auf negativen Kanalimpuls umstellen musste, das Lenkservo lief aber auf positiv (so wie der Regler vorher auch)
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[Buggy-Master]

Hört sich von euch beiden so an als
wenn in den nächsten Tagen uns Menscheit der Weltuntergang bevorstehen sollte
Klingt alles sehr mysteriös
aber an dem Lagerschild das sich verdrehen soll
liegt es definitiv nicht(wie soll das bei einem Servomotor gehen Anschlüsse sind verlötet auf der Platine
Motor ist im Gehäuse angeschraubt)
denn wenn man bei einem Motor das Lagerschild verdrehen sollte
läuft der Motor noch immer in die gleiche Richtung
Ich tippe auf Steuerelektronik des Servos
das das einen wech hat
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