Sprit mit extra Öl mischen...

[zagon]

Hallo!

Ich hoffe die Sektion ist richtig gewählt, ich habe eine Frage an die Runde

Was haltet ihr vom Vermischen von LRP Sprit (25%) mit Tornado Luftfilteröl? Mischverhältnis 1:20 (Öl:Sprit).

Ich möchte später nach einigen Antworten gerne ein wenig ausholen, nur möchte ich keine Vorbelastungen erzeugen durch meine Geschichte.

Nur kurz zur weiteren Info:
Der LRP sprit (25%) enthält ca. 10% synthetisches Öl
das Tornado Luftfilteröl ist zu 100% organisches Rizinusöl
(Angaben vom Importeur).

Neugierige Grüße
Zagon

[Richie]

warum ?

damit du mehr ölanteil bekommst ? naja da würde ich eher einen besonderen einlaufsprit nehmen.

wenns darum geht mehr ölanteil zu haben wird luftfilteröl wohl teurer kommen als das öl was sonst drinnen ist (nur ob man das einzeln bekommt weiß ich nicht)

lg richard
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if u cant beat em, eat em !!!

[alex]

Was willst mit der Mixtur machen? Ist werder als Luftfilteröl noch als Sprit zu gebrauchen.
mfg alex

[jenske]

ich habe auch einmal mit rizinus rumgemischt um die motortemperatur zu senken, was mir zu einem geringen teil auch gelang (bis 3%).
bei mehr schlug das ganze um und die abgase stanken nur noch nach bahnhofsklo.
kauf lieber gleich sprit mit rennrizinus.
und wenn mich meine nase nicht velassen hat,ist in dem lrp sprit schon genug davon drinn.
ich fahre jet proline und da brauch man auch nichts mehr zugeben.
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul

fahrzeuge: inferno st-r / 2x mad force
mt2 18ss alu standtmodell volltuning
mt2 mit 18 go zum fahren
dark impect
th hammer s18
savage x ss
moster fg mit wrangler karo

[alex]

Ich würde auch gleich einen vernünftigen Sprit kaufen - kenn den LRP nicht, kann nichts über seine Qualität sagen.
Rizinusöl ist sicherlich immer noch der beste Schmierstoff fü unsere Motoren. Aber einfach dazuschütten ist nicht das gelbe vom Ei.
mfg alex

[zagon]

Hy,

mir wurde diese Mischung für den LRP Sprit empfohlen, da es angeblich für Monstertruck-Motoren gut sein soll, wenn mehr Ölanteil enthalten ist.
Gesagt wurde mir das im Laden, wo ich mir meinen MT gekauft habe, der bis zur 5ten Tankladung nur mit dem normalen handelsüblichen 25%igen LRP gefahren wurde.

Der 5te Tank war der letzte, dann hab ich mir frischen Sprit geholt und bekam eben das Öl dazu.
Mit dem 6ten Tank fuhr ich dann genau eine halbe runde, bis der Motor bei Schritttempo hochdrehte und mir das Pleuel sprengte.

Mein Inferno mit dem GX.21 Motor ist seit dem auch kaum noch einzustellen. Er fährt sehr unregelmäßig und muss während der Ausfahrt öfter nachgestellt werden. Deswegen ist er jetzt auch seit längerem eher in der Garage als sonst was, bis ich zeit für ihn finde.

Für diesen Tipp werden im Laden "alle Hände ins Feuer gelegt".


Ich wollte einfach nur ein paar unbelastete Meinungen hören, weil ich mit gewissen Leuten seit 5 Monaten Problemchen habe - mein MT ist seit dem im Service verschollen...


lG
Zagon

[Skorpion]

also erstens tuts mir leid, was dir passiert ist.
zweitens glaub ich nicht, dass das hochdrehen am zusätzlichen öl liegt. des weiteren bin ich der meinung, dass diese extra mt-mischungen nicht wegen den motoren gemacht werden, sondern wegen der anwender
ich glaube nämlich, dass die tendenz der meisten mt-fahrer auf der zu mageren seite liegt. und mit dem extra an öl wird versucht, diesen fehler zu kompensieren. die großen motoren laufen sich er auch mit normalen hochwertigen sprit.
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Meine Kleinschreibung hat nichts mit Unhöflichkeit zu tun, sondern beruht auf Faulheit.
Asso RC8/HPI Baja 5b SS

Map-Link

[Ben]

Was man auch noch anmerken sollte ist, dass man Ölsorten nicht beliebig mischen kann bzw. sollte. Gewisse Öle, vorallem Syntetische, vertragen" sich eventuell nicht zu 100% und die Schmierleistung verschlechtert sich durch den vermeintlich höheren Ölanteil eher als dass sie sich verbessert.
Interessant wäre auch, was dir der Liter Sprit mit dem zusätzlichen Ölanteil kostet?
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Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen.

[alex]

Gebe da Skorpion absolut Recht - ist wegen der Anwender - bzw. der miesen Qualität mancher Monster Motore. Ist nur der falsche Weg. Die Beobachtung ist absolut richtig. Mehr Öl macht den Motor schwerer einstellbar, der Übergang Standgas - Teillast ist schlechter und der Sprit bringt weniger Leistung. Dadurch drehen die meisten den Motor magerer => Motorschaden. Deshalb ist das der komplett falsche Weg. Der einzig richtige ist hohwertige Schmieröle verwenden und die sind halt nur in hochwertigen Spritsorten drinn.

mfg alex

[Mr.Kyosho]

Welche Öle für den Sprit gibt es denn da ) ??

Jetzt verate uns endlich was du reinmischt.