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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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Buggy Bastler
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 153
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 Verfasst am: 23.10.2008, 15:25 • Titel: |
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servus,
warum verwndet man hier zusetzlich zur motorbremse noch seperate bremsscheiben?
Ist das dem motor zu viel masse des truggy´s zum abbremsen?
MFG
Martin
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rhylsadar
Offroad-Guru
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Beiträge: 647
Wohnort: Schweiz
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| Verfasst am: 23.10.2008, 15:33 • Titel: |
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da ist eine kupplung verbaut. da ist dann nichts mit motorbremse.
gruz
rhylsadar
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Buggy Bastler
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 08.09.2008
Beiträge: 153
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| Verfasst am: 23.10.2008, 17:28 • Titel: |
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das bringt licht isn dunkle
aber warum??
die kuplung vermindert doch bloß die leistung ca 30%!!
wär nen ritztel besser.
MFG
Martin
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Servant of God
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2345
Wohnort: Schärding / Austria
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| Verfasst am: 23.10.2008, 20:43 • Titel: |
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Durch die Clutch Conversion wird der Antriebstrang und auch die Elektronik entlastet. Ich finde dieses Konzept super. Vermutlich lässt sich eine Scheibenbremse auch besser Dosieren als manches BL Set, und man kann weiterhin die Bremsleistung zwichen VA und HA einstellen - Doppelscheibenbremse vorausgesetzt.
Weiters kanns Die Übersetzung mit handelsüblichen Kupplungsglocken ändern.
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BlackWind
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.01.2005
Beiträge: 657
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| Verfasst am: 24.10.2008, 00:04 • Titel: |
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.. und du kannst nen günstigen Flugregler verwenden, sofern du auf den
Rückwärtsgang verzichten kannst.
Da stellt sich mir die Frage ob, und wenn ja, wie lang ne
Fliehkraftkupplung die falsche Drehrichtung mitmachen würde.
Weisse Bescheid ??
Gruß
Thommy |
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Inactive
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 24.10.2008, 07:05 • Titel: |
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die kupplung sollte das aushalten. wie aaron schon irgendwo anders geschrieben hat, würde er die federn der kupplung weglassen, oder halt sehr weiche federn verwenden.
es gibt auch bei den verbrennern die möglichkeit, die kupplung "falsch" zu montieren. dadurch bekommt die kupplung eine andere charakteristik. ob die backen gezogen, so wie es üblich ist, oder geschoben werden. von da her sollte es funktionieren. |
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mabu
Offroad-Guru
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Wohnort: Weiz
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Buggy Bastler
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 153
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| Verfasst am: 24.10.2008, 18:16 • Titel: |
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wenn man einen fartenregler ohne rückwerzgang hat, dann dann man zu mrückwärtsfahren die polung der funke umstellen (nach vorne = nach hinten). so hats nen freutn gemacht.
MFG
Martin
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BlackWind
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 24.10.2008, 20:46 • Titel: |
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Gabs da nicht mal solche Kupplungen in der die Backen an einer Schräge
nach aussen gedrückt wurden, da wär die Drehrichtung egal.
Ich finds blos nicht mehr. Aber gut, wenns auch so geht.
@Buggy Bastler:
etwas anstrengend zu lesen dein geschreibsel ... 
das mag bei den ollen Funken gehn die nen Servo-Reverse Schalter haben,
aber bei einer Digitalen jedesmal das Menü durchzutippen ist nicht wirklich praktikabel.
Gruß
Thommy |
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