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aaron Administrator

Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 10743 Wohnort: Bruck an der Leitha
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Buggy Bastler Hop-Up Held


Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 104
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Verfasst am: 23.10.2008, 14:25 • Titel: |
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servus,
warum verwndet man hier zusetzlich zur motorbremse noch seperate bremsscheiben?
Ist das dem motor zu viel masse des truggy´s zum abbremsen?
MFG
Martin _________________ ASSO B44
Team Orion SHO 4.200
Team Orion "Rocketsaddle" 4.500
Carson BL 10 Turns |
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rhylsadar Werkstatt-Meister


Anmeldedatum: 03.02.2004 Beiträge: 197
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Verfasst am: 23.10.2008, 14:33 • Titel: |
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da ist eine kupplung verbaut. da ist dann nichts mit motorbremse.
gruz
rhylsadar _________________ exercitatio artem paravit.
rc-independent.com |
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Buggy Bastler Hop-Up Held


Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 104
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Verfasst am: 23.10.2008, 16:28 • Titel: |
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das bringt licht isn dunkle
aber warum??
die kuplung vermindert doch bloß die leistung ca 30%!!
wär nen ritztel besser.
MFG
Martin _________________ ASSO B44
Team Orion SHO 4.200
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Carson BL 10 Turns |
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Servant of Sin CULT-Urgestein

Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 1246 Wohnort: born Austria / live Germany
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Verfasst am: 23.10.2008, 19:43 • Titel: |
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Durch die Clutch Conversion wird der Antriebstrang und auch die Elektronik entlastet. Ich finde dieses Konzept super. Vermutlich lässt sich eine Scheibenbremse auch besser Dosieren als manches BL Set, und man kann weiterhin die Bremsleistung zwichen VA und HA einstellen - Doppelscheibenbremse vorausgesetzt.
Weiters kanns Die Übersetzung mit handelsüblichen Kupplungsglocken ändern. _________________ THE BACKYARD BASHER
www.subaru-community.com |
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BlackWind Pisten-Papst


Anmeldedatum: 17.01.2005 Beiträge: 332 Wohnort: @home
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Verfasst am: 23.10.2008, 23:04 • Titel: |
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.. und du kannst nen günstigen Flugregler verwenden, sofern du auf den
Rückwärtsgang verzichten kannst.
Da stellt sich mir die Frage ob, und wenn ja, wie lang ne
Fliehkraftkupplung die falsche Drehrichtung mitmachen würde.
Weisse Bescheid ??
Gruß
Thommy _________________ ... nicht ohne meinen Ixo |
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Skorpion CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 4110 Wohnort: Krems/Donau - AT
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Verfasst am: 24.10.2008, 06:05 • Titel: |
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die kupplung sollte das aushalten. wie aaron schon irgendwo anders geschrieben hat, würde er die federn der kupplung weglassen, oder halt sehr weiche federn verwenden.
es gibt auch bei den verbrennern die möglichkeit, die kupplung "falsch" zu montieren. dadurch bekommt die kupplung eine andere charakteristik. ob die backen gezogen, so wie es üblich ist, oder geschoben werden. von da her sollte es funktionieren. _________________
Der Marktplatz startet durch! |
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mabu Offroad-Guru

Anmeldedatum: 05.11.2007 Beiträge: 534 Wohnort: Weiz
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Verfasst am: 24.10.2008, 07:07 • Titel: |
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Ich habe bei mir zum Beispiel keine Feder verbaut ... und lauft wunderbar seit einiger Zeit nun schon ... Backen sind noch immer die gleichen drinnen  _________________ Brushless Revo ... Mamba Monster Max, Neu 1515/1y/S
Xray XB8 goes Brushless |
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Buggy Bastler Hop-Up Held


Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 104
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Verfasst am: 24.10.2008, 17:16 • Titel: |
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wenn man einen fartenregler ohne rückwerzgang hat, dann dann man zu mrückwärtsfahren die polung der funke umstellen (nach vorne = nach hinten). so hats nen freutn gemacht.
MFG
Martin _________________ ASSO B44
Team Orion SHO 4.200
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Carson BL 10 Turns |
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BlackWind Pisten-Papst


Anmeldedatum: 17.01.2005 Beiträge: 332 Wohnort: @home
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Verfasst am: 24.10.2008, 19:46 • Titel: |
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Gabs da nicht mal solche Kupplungen in der die Backen an einer Schräge
nach aussen gedrückt wurden, da wär die Drehrichtung egal.
Ich finds blos nicht mehr. Aber gut, wenns auch so geht.
@Buggy Bastler:
etwas anstrengend zu lesen dein geschreibsel ...
das mag bei den ollen Funken gehn die nen Servo-Reverse Schalter haben,
aber bei einer Digitalen jedesmal das Menü durchzutippen ist nicht wirklich praktikabel.
Gruß
Thommy _________________ ... nicht ohne meinen Ixo |
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