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Infi75
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 22.10.2010
Beiträge: 47
Wohnort: Bamberg / Eching
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 Verfasst am: 16.01.2011, 21:57 • Titel: Temperaturproblem Novak Goat 3S bzw. allgemeine Motorfrage |
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Hallo zusammen,
ich war heute bei einem Bekannten von mir um ihm sein neues Novak Goat 3S 21.5T Crawler System einzurichten.
Es ist alles in einen Axial AX-10 verbaut, der aber bis aufs Chassis und die Achsen kaum noch Originalteile dran hat.
Er hat auch das originale Getriebe gegen ein R2 DIG Getriebe von RC4WD getauscht.
Betrieben wird das System an einem 3S Lipo, die DragBrake haben wir auf maximal gestellt. Das mitgelieferte externe BEC von Novak wird auch verwendet.
Nun sind wir langsam bei ihm in der Wohnung rumgefahren und über diverse Hindernisse drüber, nix dramatisches. Ein Holzbrett sind wir auch ganz langsam hoch gefahren, dass in nem Winkel von ca. 50-60 Grad am Fensterbrett gelehnt ist. Ging auch ohne Mühe hoch, also augenscheinlich keine Belastung.
Nach wenigen Minuten ist uns aufgefallen, dass der Motor knallheiß war. 
Ist das normal, dass ein Brushless Motor bei langsamer Fahrt so heiß wird?
Mit nem Crawler will man doch eigentlich langsam und feinfühlig fahren und nicht mit Vollgas rumheizen.
Hat da jemand vielleicht nen Tip?
Ich hätte es verstanden wenn wir ihn irgendwo durchgequält hätten, aber es war eigentlich null Belastung.
Wir haben dann aufgehört bevor noch was kaputt geht.
Danke schon mal.
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Gruß
Flo
Hurrax Crypton OR6
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Zuletzt bearbeitet von Infi75 am 18.01.2011, 01:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 17.01.2011, 10:14 • Titel: |
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Hey Infi  ,
du sagst ihr hättet ein anderes Getriebe eingebaut - habt ihr bei dem getriebe dann die dragbrake "integriert" ? Wenn ja - dann schaltet aufm Novak auf Profil 3 um - das dürfte das Profil ohne dauer dragbrake sein. Die erhitzt nämich den Motor ganz schön bei Novak.
(Ansonsten ist natürlich ein heißer Motor immer Wert das man den Antriebsstrang kontrolliert ob dort alles leichtgängig ist.)
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Infi75
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 17.01.2011, 22:34 • Titel: |
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Hi,
vom Antrieb her ist alle super leichtgängig.
Ging ja vorher mit dem brushed Motor auch ohne Probleme.
Das Getriebe ist nix besonderes, man kann halt nur die Hinterachse auf Freilauf schalten oder blockieren.
Im normalen 4WD Modus funktioniert es wie jedes andere Getriebe auch.
Die DragBrake ist am Regler aktiviert (Regler ist auf Modus 1), mein Bekannter wollte sie aber auf Maximum haben, da hatte ich sie ihm eben umprogrammiert.
Evtl. sollten wir sie mal wieder runter stellen und schauen obs was hilft.
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Gruß
Flo
Hurrax Crypton OR6
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 18.01.2011, 11:55 • Titel: |
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Also ich kann auf jedenfall bestätigen das der Novak Motor mim Regler (Brushless, 21,5T ich habs auf 2s gefahren) annehmbar warm/heiß wird (genauer gesagt der Motor) da er im Dragbrake Profil halt natürlich auch dauernd bremsen muss. Mein Robitronic crawler motor (mit robi crawler esc) wird im Axial scx10 auch relativ warm.
OT:
Ps. wie wärs dann mal mit einer gemeinsamen scaler/crawler ausfahrt?
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Infi75
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 18.01.2011, 16:40 • Titel: |
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Ok, hab mit meinem Bekannten telefoniert.
Am Wochenende werden wir das mal testen die DragBrake geringer einzustellen.
Da wir momentan kein Infrarotthermometer zur Hand haben, konnten wir natürlich nicht genau messen wie heiß der Motor wirklich war.
Um ihn in der Hand zu halten war es aber eigentlich schon zu viel und unangenehm.
Mein Bekannter kommt aus Bamberg, ich ja eigentlich auch.
Ich bin halt unter der Woche hier in München zwecks Arbeit.
Und da ich selber keinen Crawler besitze wirds wohl mit der Ausfahrt leider nix 
Aber vielleicht bringst ihn einfach mal mit nach Freising zu uns auf die Strecke wenn du die Saison wieder mal kommst.
Ich will mich dieses Jahr auf wieder öfter blicken lassen
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Gruß
Flo
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 19.01.2011, 11:13 • Titel: |
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Jooou darauf kannste dich verlassen 
Wir haben 2 "Crawler" (die auf Trial-scaler umgebaut sind) die für die Strecke als Kameraauto umgebaut werden *g*
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